1) ship sailing resistance
船舶航行阻力
1.
Through the analysis and calculation for the test data of both real ship and model ship, the difference between the method of inland ship sailing resistance calculation and that of mountainous river and hill-stream was discussed.
通过分析计算实船和船模试验实测资料 ,对山区河流和丘陵河流船舶航行阻力计算方法的区别以及船队航行阻力的计算方法进行了探讨 ,并提出了相应的计算公
2) ship sailing
船舶航行
1.
Numerical simulation of ship sailing and harbor operation safetydue to transient flood of hydropower dams;
高坝瞬时泄洪对坝下游船舶航行及码头影响的数值模拟
3) underway ship
航行船舶
1.
Quantitative analysis on non-accident loss of underway ship in heavy sea;
大风浪中航行船舶非事故性损失的定量分析
2.
Risk analysis system of underway ships in heavy sea;
大风浪中航行船舶风险体系分析
4) ship resistance
船舶阻力
1.
In special designed conditions,the paper analyses the effect on resistance performance of changing principal dimensions,introduces basic characteristic of ship resistance and effective measures of the speed and powering optimal design,then applies the model test results to proof the resistance performance of this ship.
分析了在一定的设计条件下,船舶主尺度变化对阻力性能的影响,揭示出在设计状态下船舶阻力的基本特征,提出了优化本船快速性的有效措施,并通过研究船模试验结果,对开发船型的阻力性能进行了验证。
2.
Based on the analysis and calculation of ship resistance,according to the main factors influencing the resistance,such as sailing speed,water depth and ship draft ratio,and coefficient of sectional form,the deepwater,shallow water and restricted channel are defined by the coefficient factor.
通过对船舶阻力的分析和计算,根据影响阻力的主要因素,航速、水深与船吃水比、断面系数,由换算系数来界定深水、浅水与限制性航道。
3.
The article introduces the function and implementation method of "Ship resistance teaching simulation experiment system ".
该文介绍了“船舶阻力仿真软件系统”的功能及实现方法。
6) chain of ship sailing
船舶航行链
1.
The chain of ship sailing is composed of five information process in this paper.
把船舶航行链分为5种信息处理过程,利用信息熵的原理,提出船舶安全熵的概念,并建立了数学模型。
补充资料：《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》
1957年12月23日中国全国人民代表大会常务委员会第88次会议决定接受《1948年国际海上避碰规则》，但作了如下保留：属于中华人民共和国的非机动船不受海上避碰规则的约束。为了保障中国非机动船舶在海上航行的安全，制定了《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》,于1958年8月16日由中国交通部和水产部联合颁布。1975年和1980年中国先后接受《1960年海上避碰规则》和《1972年国际海上避碰规则》，但仍作上述保留,继续执行本暂行规则。暂行规则共10条,主要内容为：在两帆船相遇时顺风船应避让逆风掉樯的船，船尾受风的船应避让其他船舷受风的船；在航的非机动船仅显示白光环照灯一盏；非机动船在海上遇难时应将衣服张开挂上桅顶以示求救等。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条