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1)  railway tariff
铁路运价
1.
The article puts forward that mixed type multi -tariff control system should be pratised for railway tariffs during the transitional period from planned economy to the market economy, and establish the legal position for the railway muilti-tariff system.
提出在经济转轨时期铁路运价应实行“混合型”多元化运价管理体制,确立多元化铁路运价体系的法律地位,同时具体从3个方面对转换运价机制进行了探讨,并就铁路运价市场化问题提出解决途径。
2.
The paper puts forward suggestions and assumption of pricing reform which is mainly based on railway tariff.
对以铁路运价为主的价格改革提出建议和设想。
3.
It is found out that besides insufficient measures in control, management and check of cost,the major reasons are low railway tariff and unreasonable unit price.
贵阳铁路分局几年来客货换算周转量、货物发送量、运输进款等指标不断增长,但年终财务结算为运营亏损,且有继续增大的趋势,究其原因,除对成本控制、管理、考核措施不够外,铁路运价偏低及内部清算单价不合理是主要原因。
2)  Railway rate
铁路运价
1.
Research on relaxation of railway rate regulation;
关于放松铁路运价管制问题的研究
3)  railway tariff
铁路运价表
4)  the regulation of railway transport price
铁路运价管制
5)  tariff of American railroads
美国铁路运价
6)  railway tariff reform
铁路运价改革
补充资料:铁路运价
      铁路运输企业运输旅客或货物的价格,是运输价格重要组成部分。又称铁路运费。包括铁路运输费用、装卸费和附带作业费。中国的铁路运价是国家计划运输价格,它的形成以运输价值为基础,在运输成本基础上加利润和税金。铁路运价按运输地区、运送方式、车辆类型、座卧席别、货物种类、运输速度、运输距离、运输条件等不同情况制定并实行差别定价。
  
  定价主体 中国国营铁路分为中央政府办的与地方政府办的两部分,而以前者为主。中央政府办的铁路客货运价由铁道部门提出,经物价部门审核后报国务院核定,集中管理。全国运价基本一致,其中临时营业铁路和未与铁路网接通的营业铁路货物运价另行规定。装卸费按各铁路局和各省、直辖市、自治区物价局制定的费率执行。地方铁路运价由各省、直辖市、自治区政府主管部门自行规定,报省级政府批准。兼营公共旅客、货物运输的专用铁路和铁路专用线的收费项目和标准,由省、自治区、直辖市物价主管部门规定。对军事运输、水陆联运、国际铁路联运过境运输的铁路运价,另有规定。
  
  旅客运价(票价) 按客车运行速度分为普通客车票价、加快票价、特快票价;按客车座卧席别分为硬座、软座、硬卧、软卧等票价,棚车代用客车票价,低于硬座票价;对装有空调设备的车辆,在使用季节加收空调费;为便利市郊旅客旅行、上班、上学,制定优待的单程、分月、分季的票价。
  
  货物运价 中国现行货物运价采用的是分号运价制度。整车货物分为12个运价号, 零担货物分为 5个运价号,集装箱按箱型吨位大小和所运货物种类适当实行差价。每个运价号中分别规定各里程区段运价率,整车货物一般按货车标记的吨位计算运费,挂运与自行行驶的铁道机车车辆及轨道机械按轴计费;零担货物一般按货物重量计费,另有规定计费重量的货物按规定重量计费,对轻浮的零担货物实行运价加成;集装箱货物按使用箱型、箱数规定的运价率计费。货物快运时按该批货物运费的30%计收快运费。使用特种车辆,加收特种车辆使用费。
  

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