1) reaction jets control system
反作用喷气控制系统
1.
The 6 DOF model of an agile missile with high angle of attack and high attitude maneuverability with impulse control or reaction jets control system(RJC) is described in this paper.
首先给出了用于拦截器的姿控脉冲发动机和用于空空导弹敏捷转弯的反作用喷气控制系统的力学模型 ,然后给出了带干扰 (包括风的干扰 )的具有大迎角大姿态机动能力的敏捷导弹的六自由度动力学模型 ,最后利用上述模型对先进空空导弹的越肩发射进行了仿真 ,并给出了部分结果。
2) JRC
喷气反作用控制
1.
Jet Reaction Control (JRC) is a kind of method for controling some device, which depends on the reaction force generated by the high-speed air flowing out the jet.
喷气反作用控制(JRC)是依靠气体从喷嘴中高速喷出产生的反作用力来控制某种装置的方法。
3) reaction jet control
反作用喷气控制
4) reaction control system
反作用控制系统
1.
The control moment from control law is allocated to aero-surface and reaction control system,in this phase the limits from hardware are taken into consideration.
将控制律给出的控制力矩合理分配给气动面的反作用控制系统,并考虑了实际的硬件特性要求。
2.
During reentry through the atmosphere,the control moment is generated by thrusters of the reaction control system(RCS) to control attitudes of the ASV,and to compensate for the shortage of aero-surfaces that fail to offer enough moment because of the partially or completely lost efficiency.
在ASV跨大气层再入飞行时,通过反作用控制系统(RCS)中的反作用发动机推力产生控制力矩来控制ASV的姿态,以补偿气动舵面操纵失效或者部分失效而引起的控制力矩不足;随着空气密度的增加,气动舵面逐步介入控制系统,RCS随之逐步退出。
5) Reaction control system(RCS)
反作用控制系统
1.
We present two different methods of reaction control system(RCS) jet selection logic(JSL) reconfiguration:(1) assembled logic searching,(2) linear programming based on impulse moment control.
针对反作用控制系统(RCS)推力器开机失效后的喷气选择逻辑(JSL)重构问题进行了研究,提出了2种实现JSL重构的方法:①基于组合逻辑检索的方法;②基于冲量矩控制的线性规划方法。
6) reaction control system
反作用力控制系统
1.
During the early stage of reusable launch vehicle(RLV) re-entry flight,reaction control system(RCS) is the major attitude control device.
可重复使用航天器(RLV)再入过程初期,反作用力控制系统(RCS)是其姿态控制的主要手段,优化RCS控制方法可以降低RCS总冲需求并提高系统动态响应,以提高航天器的任务载荷和任务可靠性。
2.
During the early stage of reusable launch vehicle(RLV) re-entry flight,reaction control system(RCS) is a major attitude control device.
可重复使用航天器再入过程初期,反作用力控制系统是其姿态控制的主要手段,结合气动舵面可以减小飞行器对该系统的总冲需求,提高飞行器动态响应特性。
补充资料：作用与反作用定律
即“牛顿第三定律”(879页)。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条