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1)  support subside
支座沉陷
1.
Analysis of support subside of statically determinate structure;
静定结构支座沉陷问题的分析
2)  unyielding support
不沉陷支座
3)  yielding of supports
支座下沉;基础沉陷
4)  unyielding support
不可压缩支架;刚性支架;不沉陷支座
5)  support settlement
支点沉陷
6)  support subsidence
支座沉降
1.
The effects of internal force caused by temperature and support subsidence on reinforcement are discussed.
以上海明珠线中潭路车站结构设计为例 ,分析比较了高架轻轨车站在荷载取值、工况、内力组合、结构计算等方面不同于一般民用建筑的特殊性 ,探讨了温度变化、支座沉降产生的内力对结构配筋的影响 ,介绍了 2 8m跨度预应力箱梁的有限元计算及配筋 ,为以后此类结构的设计提供了参考。
补充资料:地表沉陷
      由地下采空区顶板的冒落所造成的地面变形。在长期承载过程中,采空区矿柱系统中一些最薄弱部位往往会因风化、地震等作用而首先破坏。局部破坏的累积,最终波及整个系统。一般当矿柱的破坏率超过60%时,采空区顶板就要发生冒落,并或多或少地波及到地表。大范围的采空区顶板冒落通常是突发性的,往往伴随有强烈的气浪冲击,且多引起地表沉陷和张裂,造成地上或井下建筑物的破坏。有时,沉陷中形成的裂缝还可使地表水或地下水大量流入井下,直接威胁采矿工作的安全。如湖南锡矿山南矿就曾多次发生大规模的采空区冒落。最大一次冒落面积达34000平方米,使地表产生急剧的下沉和张裂,最大下沉量达1.075米,下沉范围近96000平方米,致使地表的一些井架和烟囱偏斜和弯曲。通常,地表沉陷的范围大于采空区。沉陷洼地的边界与采空区边界连线的倾角称移动角,是预测沉陷范围的重要数据。除此之外,最大沉陷量和下沉速度也是评价开采沉陷的重要指标,可根据经验公式进行预测。为防止这类沉陷的发生,应在采掘中合理地设计矿柱系统及开采空间的大小,以保证采空区顶板的长期稳定。在可能发生地表沉陷的地区进行建设,应采取结构措施保证建筑物不被破坏。
  

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