1) transfer process between the helicopter mode and the airplane mode
直升机/飞机模式转换过程
1.
Besides calculation of the diskwing/rotor system and transfer process between the helicopter mode and the airplane mode, experiments are carried out to verify the calculation method and the feasibility of the scheme.
首先对目前各种类型的高速直升机进行了分析,在此基础上提出了一种旋翼/机翼转换式高速方案;然后对此方案的旋翼系统的气动特性和关键技术———直升机/飞机模式转换过程中盘翼的仰角、桨叶的长度、转速以及桨距等参数的变化进行了理论和试验研究,提出了高速直升机RD15的总体方案,并设计了直升机/飞机模式转换过程。
2) convertiplane,convertoplane
直升式飞机
4) helicopter
[英]['helikɔptə] [美]['hɛlɪ,kɑptɚ]
直升飞机
1.
A new control method of a 3-DOF-helicopter device based on digital control;
3自由度直升飞机控制系统设计
2.
Review on using infrared thermal imaging technique on helicopters to inspect equipments of HV transmission lines;
在直升飞机上应用红外热像技术巡视检测高压输电线路设备的回顾
3.
Aiming for the high and new investigating technology methods about helicopter surveying super voltage transmission lines,this article analyses the benefits and methods of helicopter surveying and finds some relative equipment defects by airborne surveying.
针对直升飞机巡检输电线路作业的高新检测技术手段,分析了其优点、巡检方法及通过航测能发现的设备缺陷,并对在国内的开展情况进行了介绍。
5) helicopter mode
直升机模式
1.
The nonlinear aeroelastic analysis model of tiltrotor in helicopter mode was founded in this paper,and nonlinear responses of tiltrotor to initial conditions in hover were computed with a combination data method of Newmark method and Neton-Raphson method.
本文建立了倾转旋翼机直升机模式的非线性气弹分析模型,采用数值方法——纽马克法和牛顿—拉斐逊迭代法相结合的方法计算了直升机悬停状态系统对初始条件的响应,通过响应考察系统从初始时刻到任意时刻之间的响应过程,同时判断出系统的稳定性。
6) pusher autogiro
推进式旋翼机;直升飞机
补充资料：飞机和直升机命名
各国研制的军用和民用飞机、直升机都有各自的命名方法。
中国的命名方法 由机种代号、设计序号和发展型别号组成。机种代号表示飞机的种类,用机种词头的1～2个字表示。 如"歼"表示歼击机；"轰"表示轰炸机；"强"表示强击机;"歼教"表示歼击教练机;"初教"表示初级教练机；"运"表示运输机；"直"表示直升机等。设计序号用阿拉伯数字表示。发展型别号没有统一规定，可以用Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ表示，也可用甲、乙、丙表示。例如歼7Ⅲ型表示设计序号为7的歼击机，且是编号为Ⅲ的改型，轰6丁表示设计序号为6的轰炸机，其发展型号为丁。歼教5表示歼5飞机改装的歼击教练机。
美国的命名方法 军用飞机和直升机命名由机种代号、设计序号和发展型别代号组成。用阿拉伯数字表示的设计序号前为"-",其前面的英文字母表示飞机的基本任务：A－攻击机；B－轰炸机；C－运输机；E－电子专用机；F－战斗机；H－直升机;K－空中加油机;P－巡逻机；R－侦察机；S－反潜机；T－教练机；U－勤务机；V－垂直和短距起落飞机；X－研究机;Z－水上飞机。紧接设计序号后面的英文字母表示发展型别。例如，F-4C表示设计序号为4的战斗机，其发展型别为C型。在表示基本任务字母之前可另加1～2个字母，或表示飞机的研制状态,或表示执行有别于基本任务的其他任务,即变更任务的代号。表示研制状态的字有：G－永久性停飞,只用作教材和训练器材；J－临时性试验,还可恢复原来状态;N－永久性试验,不再恢复原样;X－试验；Y－原型机；Z－处于计划中的飞机。表示变更任务的字母有：A－攻击;C－运输;D－指挥控制导弹;E－特种电子装备;H－搜索救援;L－寒带气候用;M－导弹载机；Q－靶机；R－侦察；S－反潜；T－教练；U－勤务；V－专机;W－气象观测。除上述代号外，多数飞机和直升机还有别名。别名力求反映飞机的特点。例如军用运输机 C-130的别名为"大力士",F-4战斗机别名为"鬼怪"。美国民用飞机和直升机主要冠以研制公司名并加以编号。如波音 747，道格拉斯DC-10，贝尔222等。也有些飞机只取名字而无编号，如小型公务飞机"喷气星"。
苏联的命名方法 用研制设计局创建人名字的头2～3 个俄文字母作为飞机代号，其后接设计序号（用阿拉伯数字表示），两者之间用横线隔开。序号后的俄文字母表示飞机的改型型别。苏联主要设计局和所研制飞机和直升机的代号分别为：米高扬和古列维奇设计局──米格(ΜиΓ)；苏霍伊设计局──苏(Су)；雅科夫列夫设计局──雅克(Яκ);图波列夫设计局──图(Τу);米亚西歇夫设计局──米亚(ΜЯ)；别里雅耶夫设计局-别(Бе)；伊留申设计局──伊尔（Ил）；安东诺夫设计局──安(Αн)；米里设计局──米(Μи)；卡莫夫设计局──卡(Ка)。例如ΜиΓ-21ПФС为米高扬和古列维奇设计局设计的序号为21的歼击机，其改进型号为ПФС，机上装有РП-21雷达，有吹气襟翼。
其他国家的命名方法原则上与上述几种方法类似。
中国的命名方法 由机种代号、设计序号和发展型别号组成。机种代号表示飞机的种类,用机种词头的1～2个字表示。 如"歼"表示歼击机；"轰"表示轰炸机；"强"表示强击机;"歼教"表示歼击教练机;"初教"表示初级教练机；"运"表示运输机；"直"表示直升机等。设计序号用阿拉伯数字表示。发展型别号没有统一规定，可以用Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ表示，也可用甲、乙、丙表示。例如歼7Ⅲ型表示设计序号为7的歼击机，且是编号为Ⅲ的改型，轰6丁表示设计序号为6的轰炸机，其发展型号为丁。歼教5表示歼5飞机改装的歼击教练机。
美国的命名方法 军用飞机和直升机命名由机种代号、设计序号和发展型别代号组成。用阿拉伯数字表示的设计序号前为"-",其前面的英文字母表示飞机的基本任务：A－攻击机；B－轰炸机；C－运输机；E－电子专用机；F－战斗机；H－直升机;K－空中加油机;P－巡逻机；R－侦察机；S－反潜机；T－教练机；U－勤务机；V－垂直和短距起落飞机；X－研究机;Z－水上飞机。紧接设计序号后面的英文字母表示发展型别。例如，F-4C表示设计序号为4的战斗机，其发展型别为C型。在表示基本任务字母之前可另加1～2个字母，或表示飞机的研制状态,或表示执行有别于基本任务的其他任务,即变更任务的代号。表示研制状态的字有：G－永久性停飞,只用作教材和训练器材；J－临时性试验,还可恢复原来状态;N－永久性试验,不再恢复原样;X－试验；Y－原型机；Z－处于计划中的飞机。表示变更任务的字母有：A－攻击;C－运输;D－指挥控制导弹;E－特种电子装备;H－搜索救援;L－寒带气候用;M－导弹载机；Q－靶机；R－侦察；S－反潜；T－教练；U－勤务；V－专机;W－气象观测。除上述代号外，多数飞机和直升机还有别名。别名力求反映飞机的特点。例如军用运输机 C-130的别名为"大力士",F-4战斗机别名为"鬼怪"。美国民用飞机和直升机主要冠以研制公司名并加以编号。如波音 747，道格拉斯DC-10，贝尔222等。也有些飞机只取名字而无编号，如小型公务飞机"喷气星"。
苏联的命名方法 用研制设计局创建人名字的头2～3 个俄文字母作为飞机代号，其后接设计序号（用阿拉伯数字表示），两者之间用横线隔开。序号后的俄文字母表示飞机的改型型别。苏联主要设计局和所研制飞机和直升机的代号分别为：米高扬和古列维奇设计局──米格(ΜиΓ)；苏霍伊设计局──苏(Су)；雅科夫列夫设计局──雅克(Яκ);图波列夫设计局──图(Τу);米亚西歇夫设计局──米亚(ΜЯ)；别里雅耶夫设计局-别(Бе)；伊留申设计局──伊尔（Ил）；安东诺夫设计局──安(Αн)；米里设计局──米(Μи)；卡莫夫设计局──卡(Ка)。例如ΜиΓ-21ПФС为米高扬和古列维奇设计局设计的序号为21的歼击机，其改进型号为ПФС，机上装有РП-21雷达，有吹气襟翼。
其他国家的命名方法原则上与上述几种方法类似。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条