1) wedking train
焊轨列车
2) rail welding vehicle
焊轨车
1.
In response to the unstable welding quality, low production efficiency and high cost of jointless track construction for trunk line and urban rail transit during the rapid development of railway industry, the Ministry of railways advocated the development of on-site contact rail welding vehicles applicable to the construction of trans-section jointless rail track.
钢轨焊接是轨道交通无缝线路施工的重要环节之一,为解决目前国内铁路、城市轨道交通无缝线路工地现场焊接质量不可靠、生产效率低、成本高的问题,满足铁路跨越式、城轨快速发展的需要,铁道部计划开发适用于跨区间无缝线路现场接触焊焊接钢轨的重大技术装备——现场接触焊轨车。
3) Train derailment
列车脱轨
1.
The present studies at home and abroad of train derailment are summarized.
综述了列车脱轨的国内外研究现状 ;分析了脱轨研究中的主要问题为 :各国制订的规范标准不能预防列车脱轨 ,未抓住主要矛盾 ,脱轨计算理论存在三个根本问题———列车轨道 (或桥梁 )时变系统振动方程组解的唯一性无保证 ,横向振动的激振源不清楚 ,该时变系统振动的随机分析问题未解决 ;提出了一条突破列车脱轨难题的能量随机分析道路、预防脱轨措施及抗脱轨安全系数的计算方法 ;计算了四个列车脱轨实例 ,计算结果均与实际发生的脱轨事故和脱轨试验测出的车辆振动响应符合。
4) derailment
[英][di'reilmənt] [美][di'relmənt]
列车脱轨
1.
Fundamental Problems in Calculation of Transverse Vibration of Train-bridge and Train-track Time-varying System and Theory of Energy Random Analysis for Train Derailment;
车桥及车轨时变系统横向振动计算中的根本问题与列车脱轨能量随机分析理论
2.
Due to train derailments on bridges, influence on train derailment on bridge caused by bridge lateral rigidity is analyzed.
结合发生过脱轨事故的桥梁,定性分析了桥梁横向刚度对列车脱轨的影响。
3.
This paper considered the special application in the in-vehicle wireless detection system of wagon derailment,and seleed the different path according to the energy and the latency.
分析了货运列车脱轨车载式无线监测这类实时监测的混合式无线传感器网络系统的应用需求,在设计路由协议时根据节能和传输延时来选择路由。
6) rail train
轨道列车
1.
A special primer has been prepared to solve the difficulty of adhesion of conventional coatings on Al alloy used for rail trains.
针对轨道列车铝合金车厢上难附着的特性,通过合成底漆固化剂,解决了一般涂料在铝合金底材上附着力差的难题;通过合成聚酯树脂以及选用脂肪族二聚体和三聚体多异氰酸酯,解决了涂料的层间附着力,涂膜硬度和柔韧性、耐冲击性的矛盾,并使整个涂膜具有高光泽、高耐候性;最终使底、中、面三道涂膜经燃烧后产生的烟气毒性达到安全一级(AQ1)的要求。
补充资料:激光焊与氩弧焊的修模具的区别
激光焊与握弧焊是常用的模具修复的两种方法。
氩弧焊
氩弧焊是电弧焊的一种,利用连续送进的焊丝与工件之间燃烧的电弧作热源,由焊炬喷嘴喷出的气体保护电弧来进行焊接的。目前氩弧焊是常用的方法,可适用于大部分主要金属,包括碳钢、合金钢。熔化极惰性气体保护焊适用于不锈钢、铝、镁、铜、钛、锆及镍合金,由于价格低,被广泛用于模具修复焊,但焊接热影响面积大、焊点大等缺点,目前在精密模具修补方面已逐步补激光焊所代替。
激光焊
激光焊是高能束焊的一种,激光焊是利用大功率相干单色光子流聚焦而成的激光束为热源进行的焊接。这种焊接方法通常有连续功率激光焊和脉冲功率激光焊。 激光焊优点是不需要在真空中进行,缺点则是穿透力不如电子束焊强。激光焊时能进行精确的能量控制,因而可以实现精密器件的焊接。它能应用于很多金属,特别是能解决一些难焊金属及异种金属的焊接。目前已广范用于模具的修复。
修复模具时的主要区别
使用非消耗电极与保护气体,常用来焊接薄工件,但焊接速度较慢,且热输入比激光焊大很多,易产生变形,激光焊焊缝的特点是热影响区范围小,焊缝较窄,焊缝冷却速快、,焊缝金属性能变化小,焊缝较硬。
精密模具的焊接不同于其他零件焊接,其对质量控制的要求非常严格,而且工件的修复周期必须越短越好。 传统的氩焊发热影响区大,对焊接周边造成下塌,变形等几率非常高,对于精度要求高,焊接面积大的模具,必须经过加温预热,在特定温度下进行焊接,还要自然降温进行退火处理,如此折腾下来费用和时间都不能为用户所接受;而冷焊又存在焊接不牢固和脱落等缺陷。而激光焊没有氩焊和冷焊这些不足,因此逐渐被广泛应用。
氩弧焊
氩弧焊是电弧焊的一种,利用连续送进的焊丝与工件之间燃烧的电弧作热源,由焊炬喷嘴喷出的气体保护电弧来进行焊接的。目前氩弧焊是常用的方法,可适用于大部分主要金属,包括碳钢、合金钢。熔化极惰性气体保护焊适用于不锈钢、铝、镁、铜、钛、锆及镍合金,由于价格低,被广泛用于模具修复焊,但焊接热影响面积大、焊点大等缺点,目前在精密模具修补方面已逐步补激光焊所代替。
激光焊
激光焊是高能束焊的一种,激光焊是利用大功率相干单色光子流聚焦而成的激光束为热源进行的焊接。这种焊接方法通常有连续功率激光焊和脉冲功率激光焊。 激光焊优点是不需要在真空中进行,缺点则是穿透力不如电子束焊强。激光焊时能进行精确的能量控制,因而可以实现精密器件的焊接。它能应用于很多金属,特别是能解决一些难焊金属及异种金属的焊接。目前已广范用于模具的修复。
修复模具时的主要区别
使用非消耗电极与保护气体,常用来焊接薄工件,但焊接速度较慢,且热输入比激光焊大很多,易产生变形,激光焊焊缝的特点是热影响区范围小,焊缝较窄,焊缝冷却速快、,焊缝金属性能变化小,焊缝较硬。
精密模具的焊接不同于其他零件焊接,其对质量控制的要求非常严格,而且工件的修复周期必须越短越好。 传统的氩焊发热影响区大,对焊接周边造成下塌,变形等几率非常高,对于精度要求高,焊接面积大的模具,必须经过加温预热,在特定温度下进行焊接,还要自然降温进行退火处理,如此折腾下来费用和时间都不能为用户所接受;而冷焊又存在焊接不牢固和脱落等缺陷。而激光焊没有氩焊和冷焊这些不足,因此逐渐被广泛应用。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条