1) steering feature
转向特点
1.
The steering features of four-wheel steering automobile are comparatively analyzed in this paper.
本文分析比较了四轮转向汽车的转向特点 ,概述了电控四轮转向汽车的结构原理 ,介绍了四轮转向系统的控制策略 ,指出了四轮转向系统控制技术所面临的困难 ,并展望其发展趋势。
2) characteristic trend
特点走向
3) turning point
转向点
1.
Higher-order asymptotic solutions of a class of boundary value problems for third-order differential equation with a turning point;
一类具有转向点的三阶微分方程的边值问题的解的高阶渐近展开
2.
On nonlinear differential equation with turning point involving two small parameters;
具有两小参数的转向点的非线性微分方程
3.
Singulary perturbed equations with turning point;
具有转向点的奇摄动方程
4) turning points
转向点
1.
In this paper,we study the singular perturbation of Robin problems for second order nonlinear systems with turning points.
通过研究一类具有转向点的二阶非线性系统Rob in边值问题的奇摄动。
2.
In this paper, a uniform numerical solution of the elliptic equation singular perturbation problem with two directions of turning points is considered.
讨论具有双向转向点的椭圆型方程奇摄动问题的一致数值解法，证明带指数型拟合因子的差分格式关于小参数ε的一致收敛结果。
3.
In this paper the existence of solutions of a class of singularly perturbations of third order boundary value problems with turning points is proved,and the uniformly valid estimates of the solutions are given.
本文证明了一类具有转向点的三阶奇摄动边值问题解的存在性,并给出了解的一致有效估计。
5) spot turn
定点转向
6) characteristics of conversion
流转特点
补充资料：NX Senairo Motion 在车轮转向运动分析中的应用
前言：转向分析是开发新车新型换装车桥过程中重要的设计分析环节。现在用功能强大的UG软件作为设计分析工具提高了工作效率与工作质量，同时通过UG运动模块的动态模拟分析更便于对设计结果的验证与检查、评审。大大提高了设计的准确性，设计结果与实际产品状态非常一致。本文主要对UG运动分析模块在转向分析中的应用做详细的介绍。
运动分析模型的建立：
根据转向系设计参数、产品图纸对转向分析所涉及的部件进行了建模。建模部件如下：车架总成（前面部分）、前桥总成、车轮总成、转向系统各部件、前悬架系统各部件。建模如下图：
建模过程：
1．根据设计参数及零件图建立各个零件的数模，尽量做成实体。通过对转向运动特点的分析可确定哪些部件只做出外形尺寸即可不需要做其内部结构，哪些部件要做出具体的结构。这样可以简少建模时间，提高工作效率。
2．建立装配主模型。把建好的各个部件按底盘布置参数要求装配好。
3．检查及评审装配主模型，准备进入运动分析模块。
运动分析：
进入UG运动分析模块，创建机构Scenario模型如下图：
1．设置机构分析环境为动态，即调用了静力和动力学仿真分析算解器。
2．运动分析名称为默认的scenario_1。
3．进入运动分析参数预设置，改变图标比例为3，角度单位为度，设置全局重力系数如下：
因为考虑到转向分析的特点，转向纵拉杆两头由球面副连接，拉杆形状为在沿Y方向的拉杆轴平面上向内弯（为左转向轮转向运动让空间），故设置重力系数为Gy=1，以保证拉杆在运动分析过程中内弯形状一直沿Y方向。其它部件由于受运动副限制其运动不受此参数影响。（以上关于球面副运动问题，我认为软件应该有所改进，使分析过程的参数与实际情况更一致）
4．创建构件（Links）
根据转向分析的需要，这里创建了5个构件。如图所示：
构件1（L001）： 转向垂臂与转向纵拉杆前球头
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条