1) energy plot
能量地形图
1.
The differences in surface energy of any kind of binding sites was computed using digital image matching theory, and then the energy plot was emulated, which can show the relationship between assembly configuration and energy configuration.
运用数字图像处理中模板匹配的计算方法 ,实现了对任意复杂形状绑定点系统表面自由能的计算 ,进而仿真出表征能量状态与装配状态之间关系的能量地形图。
2) energy map
能量地图
1.
A GSPN-based model to predict the energy consumption of a WSN with the sleep mechanism is proposed for constructing the energy map,and the model provides the theory basi.
描绘网络中各部分剩余能源信息的“能量地图”,对延长传感器网络的寿命很有意义。
3) vector topographic map
矢量地形图
1.
In this article,the authors have thoroughly analyzed the structure of vector topographic map in Microstation in order to research the technique to manage the vector data and raster data in SQL2000 SERVER.
剖析了Microstation中矢量地形图的结构,研究了矢量数据与栅格数据在SQL2000SERVER中统一管理的技术,并结合上述两项技术在Microstation平台上实现并建立了大庆油田正射影像图库管理系统,实现多种类型的专题矢量地形图、正射影像图的综合管理,并实现各类专题图的查询、叠加、拼接、裁减和输出。
2.
This paper analyzes the shortage of Microstation’s GIS framework and the structure of vector topographic map in it, and uses VBA to build a middleware which is able to distill, store, query and output the vector data.
分析Microstation GIS架构的缺点及其矢量地形图的数据结构,用VBA开发中间件实现对矢量数据的提取、存储、查询和输出。
3.
This paper introduces the process of the foundation geographical information system data of Nanjing to store in database simply, and describes company’s project of using construction surveying data to update the vector topographic map detailedly.
以竣工测量更新矢量地形图具体方法为例,介绍了南京市基础地理信息系统数据入库流程,详细描述了本公司竣工测量更新矢量地形图方案。
4) topographic drawing
地形(测量)图
6) vectorization graphic of map
地图矢量化图形
补充资料：地形跟随和地形回避雷达
飞行器上探测地形变化和回避地物的雷达。它是自动地形跟随系统的组成部分。地形跟随雷达把探测到的飞行前方的起伏地形信息（距离、方位、高度）提供给自动飞行控制系统或驾驶员，以便操纵飞机与地面保持一定的垂直距离飞行。地形回避雷达不断探测出飞行前方高于规定高度的障碍物，驾驶员根据雷达的指示作横向的机动飞行。现代军用飞机为了低空安全飞行，机上只装地形跟随雷达就能满足要求，而地形回避雷达则是一种辅助手段。有的机载雷达兼有地形跟随和地形回避功能。
地形跟随和地形回避雷达的工作原理与普通的脉冲雷达(见脉冲多普勒雷达)大致相同，区别只是功能不同，组成有些差异。测量精度和分辨率比一般雷达高。这类雷达多采用单脉冲技术，有的采用脉冲多普勒体制或相控阵技术。用地形跟随雷达飞行时，天线波束以一定的俯角照射飞机前方的地面或在一定的俯角内扫描，随时将测出的距离与规定的参考距离作比较，产生一个要求的俯仰变化率信号。同时由无线电高度表测出飞机对地面的相对高度，并与规定的安全相对高度相比较，产生另一个要求的俯仰变化率信号。从这两个俯仰变化率中选取一个对飞行较安全的变化率，再与陀螺测定的飞机实际俯仰变化率作比较，其差值信号就是飞机爬高飞行或下降飞行的修正值 (图1)。
地形回避雷达比地形跟随雷达简单。驾驶员可以选择与飞机有一定高度间隔的安全飞行平面，雷达天线保持一固定的俯仰角，左右扫描，测出高于安全飞行平面地物的高度，驾驶员操纵飞机作横向机动，绕过地形障碍。雷达提供的地物回避指令信号也可输给自动驾驶仪，使飞机自动避开障碍物 (图2)。
为了确保低空飞行的安全，这两种雷达都备有自检报警系统并采用余度技术，一部雷达出现故障时，立即自动转换另一部接替。
地形跟随和地形回避雷达的工作原理与普通的脉冲雷达(见脉冲多普勒雷达)大致相同，区别只是功能不同，组成有些差异。测量精度和分辨率比一般雷达高。这类雷达多采用单脉冲技术，有的采用脉冲多普勒体制或相控阵技术。用地形跟随雷达飞行时，天线波束以一定的俯角照射飞机前方的地面或在一定的俯角内扫描，随时将测出的距离与规定的参考距离作比较，产生一个要求的俯仰变化率信号。同时由无线电高度表测出飞机对地面的相对高度，并与规定的安全相对高度相比较，产生另一个要求的俯仰变化率信号。从这两个俯仰变化率中选取一个对飞行较安全的变化率，再与陀螺测定的飞机实际俯仰变化率作比较，其差值信号就是飞机爬高飞行或下降飞行的修正值 (图1)。
地形回避雷达比地形跟随雷达简单。驾驶员可以选择与飞机有一定高度间隔的安全飞行平面，雷达天线保持一固定的俯仰角，左右扫描，测出高于安全飞行平面地物的高度，驾驶员操纵飞机作横向机动，绕过地形障碍。雷达提供的地物回避指令信号也可输给自动驾驶仪，使飞机自动避开障碍物 (图2)。
为了确保低空飞行的安全，这两种雷达都备有自检报警系统并采用余度技术，一部雷达出现故障时，立即自动转换另一部接替。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条