1) desired trajectory calculator
期望轨迹设计器
3) trajectory design
轨迹设计
1.
Jaw trajectory design for displacement-controlled profile 2D stretch-wrap bending and part program generation
基于位移控制的型材2D张臂式拉弯加载轨迹设计及数控代码生成
2.
Method in respect of crude properties, buried depth and drilling technology required,studies were carried out to explore suitable wellbore trajectory designing methods, controlling technique,anti-collision scanning, cementing quality improvement and well life prolongation.
方法 针对辽河油区超稠油原油物性、埋藏特点及对钻井工艺的技术要求 ,通过相关研究 ,探索适合超稠油开发的井身轨迹设计方法、轨迹控制技术、防碰扫描方法和提高固井质量、延长油井寿命的途径。
4) trace design
轨迹设计
1.
Described hereby is the drilling trace design and construction method thereof with the example of laying the new sewer line in Puchuan Rd, Shanghai.
结合浦川路新建污水管道铺设工程,阐述了定向钻孔拖拉管的钻孔轨迹设计和施工方法。
6) Natural Periodic Relative Trajectory Design
自然周期相对轨迹设计
补充资料：设计洪水的期望概率
在每一年内，设计洪水被实际洪水超过的概率。它表示所设计的水利设施在水文上破坏的可能性，因此也称为破坏概率。设以x表示实际洪水,憫p表示设计频率为p的设计洪水真值xp的估计值（因此憫p亦为随机变量），则期望概率即为事件(x憫p)的概率,记为p(x憫p)。可以证明，p50％时利用通常的频率分析方法(见设计洪水)所得的xp，p(x憫p)的值一般恒大于p。而且N（样本容量）、p越小,相对差异越大。根据设计洪水的原来含义，设计洪水真值xp的一个正确的估计量，设记为x0p，应该满足p(xx0p)＝p的条件,即期望概率等于设计频率。期望概率概念的提出，就在于寻求满足上述条件的一种x0p。对于大型重要工程，为保证工程达到预测的设计标准，采用x0p做为设计值是必要的。对于一般工程，如并不要求必须以满足上式的x0p为设计值，也应该对采用的设计值憫p，求出其期望概率，以便对工程的实际安全程度有所了解。
期望概率的概念是20世纪60年代首先在美国提出的，并提出了计算方法。20世纪70年代，中国在期望概率的理论与计算方法方面，有新的发展。
参考书目
丛树铮等：长江三峡工程设计洪水的期望概率研究，《河海大学学报》，第3期，南京，1988。
Cong Shuzheng,A General Formula for Calculating the Probability of Failure of Water Projects andits Potentiul Applications, Journal of Hydrology,Vol.80,No.1/2,pp.111～124,1985.
期望概率的概念是20世纪60年代首先在美国提出的，并提出了计算方法。20世纪70年代，中国在期望概率的理论与计算方法方面，有新的发展。
参考书目
丛树铮等：长江三峡工程设计洪水的期望概率研究，《河海大学学报》，第3期，南京，1988。
Cong Shuzheng,A General Formula for Calculating the Probability of Failure of Water Projects andits Potentiul Applications, Journal of Hydrology,Vol.80,No.1/2,pp.111～124,1985.
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条