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1)  elliptical crack
椭圆裂纹
1.
Weighted function is obtained for an elliptical crack subjected to an elliptical symmetrical load in an infinite solid.
通过推得的承受椭圆对称载荷作用下的无限大体椭圆裂纹权函数 ,利用弹塑性断裂力学的D -M模型 ,得到了权函数法计算其裂纹张开位移COD一般形式 ,并证明了其表达式的正确性 。
2.
With the model of an oblique crack, the failure law of an elliptical crack in brittle materials under compressive loading is studied here by using the method of combining the theoretical analysis with experiments.
以张型斜裂纹为模型 ,用理论与实验相结合的方法 ,研究了脆性材料椭圆裂纹在压应力作用下的断裂规律 。
2)  elliptical crack
椭圆状裂纹
1.
Abstract A new method computing stress intensity factor of a elliptical crack in sucker rods subjected to tensile loading is proposed.
借助实验数据和公式逼近得到了带有椭圆状裂纹,承受拉-拉载荷的抽油杆的应力强度因子。
2.
Stress intensity factor (SIF) along the crack front of a flat elliptical crack in infinite elastic body is investigated.
给出一种等效方法,将椭圆状裂纹在局部等效为币状裂纹,这些币状裂纹的裂纹面最大张开位移是相同的,等于椭圆状裂纹的裂纹面最大张开位移,并求解了无限大弹性体中扁平椭圆状裂纹前缘的应力强度因子。
3)  elliptic crack
椭圆形裂纹
4)  crack-hole- ellipse interaction model
裂纹-圆-椭圆模型
5)  axial semi-elliptical
轴向半椭圆裂纹
6)  semi-elliptical surface crack
半椭圆表面裂纹
1.
Finite element analysis for stress intensity factor of semi-elliptical surface crack in circular tube under torsion and bending;
弯扭组合载荷下圆管半椭圆表面裂纹应力强度因子的有限元分析
2.
In order to determine the stress intensity factors (SIFs) for a semi-elliptical surface crack at the T-root groove of a turbine disc under centrifugal forces, three-dimensional finite element method was employed to solve the displacement field of the cracked disc.
为确定在离心力作用下汽轮机叶轮T型叶根槽半椭圆表面裂纹的应力强度因子,采用三维有限元法求解含裂叶轮的位移场。
3.
The major researches as follows:(1) The surface fracture was studied for Zirconia / Ni-Cr alloy FGMs strip with a semi-elliptical surface crack subjected to the thermal shock load, and studied the influence of crack depth, aspect ratios and thermal boundary conditions on the normalized stress-intensity factors along a crack-front.
本文主要尝试着利用数值方法对功能梯度材料在非定常热边界条件和定常的力边界条件作用下的断裂力学性能进行分析,主要研究内容如下:(1)研究了含有半椭圆表面裂纹的氧化锆/镍铬合金功能梯度材料板条在热冲击载荷作用下的裂纹问题。
补充资料:淬火裂纹和非淬火裂纹的特征及实例分析

淬火裂纹是指在淬火过程中或在淬火后的室温放置过程中产生的裂纹。后者又叫时效裂纹。造成淬火开裂的原因很多,在分析淬火裂纹时,应根据裂纹特征加以区分。


一、淬火裂纹的特征


在淬火过程中,当淬火产生的巨大应力大于材料本身的强度时,便会导致裂纹产生。淬火裂纹往往是在马氏体转变开始进行后不久产生的,裂纹的分布则没有一定的规律,但一般容易在工件的棱角槽口、截面突变处形成。


在显微镜下观察到的淬火开裂,可能是沿晶开裂,也可能是穿晶开裂;有的呈放射状,也有的呈单独线条状或呈网状。


因在马氏体转变区的冷却过快而引起的淬火裂纹,往往是穿晶分布,而且裂纹较直,周围没有分枝的小裂纹。


因淬火加热温度过高而引起的淬火裂纹,都是沿晶分布,裂纹尾端尖细,并呈现过热特征:结构钢中可观察到粗针状马氏体;工具钢中可观察到共晶或角状碳化物。


表面脱碳的高碳钢工件,淬火后容易形成网状裂纹。这是因为,表面脱碳层在淬火冷却时的体积胀大比未脱碳的心部小,表面材料受心部膨胀的作用而被拉裂呈网状。


二、非淬火裂纹的特征


淬火后发生的裂纹,不一定都是淬火所造成的,一般可根据下面的特征来区分。


淬火后发现的裂纹,如果裂纹两侧有氧化脱碳现象,则可以肯定裂纹在淬火之前就已经存在。淬火冷却过程中,只有当马氏体转变量达到一定数量时,裂纹才有可能形成。与此相对应的温度,大约在250℃以下。在这样的低温下,即使产生了裂纹,裂纹两侧也不会发生脱碳和出现明显氧化。所以,有氧化脱碳现象的裂纹是非淬火裂纹。


如果裂纹在淬火前已经存在,又不与表面相通,这样的内部裂纹虽不会产生氧化脱碳,但裂纹的线条显得柔软,尾端圆秃,也容易与淬火裂纹的线条刚健有力,尾端尖细的特征区别开来。


三、实例分析


实例一:


40Cr钢制成的转子轴,经锻造、淬火后发现裂纹。裂纹两侧有氧化迹象,经金相检验,裂纹两侧存在脱碳层,而且裂纹两侧的铁素体呈较大的柱状晶粒,其晶界与裂纹大致垂直。结论:裂纹是在锻造时形成的非淬火裂纹。


当工件在锻造过程中形成裂纹时,淬火加热即引起裂纹两侧氧化脱碳。随着脱碳过程的进行,裂纹两侧的碳含量降低,铁索体晶粒开始生核。当沿裂纹两侧生核的铁素体晶粒长大到彼此接触后,便向离裂纹两侧较远的基体方向生长。由于裂纹两侧在脱碳过程中碳浓度的下降,也是由裂纹的开口部位向内部发展,因而为铁素体晶粒的不断长大提供了条件,故最终长大为晶界与裂纹相垂直的柱状晶体。


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