1) simulated solid power turbine shaft
动力涡轮模拟实心轴
1.
In the paper, the dynamic characteristics, such as critical speeds, vibration shapes and unbalance responses, of a simulated solid power turbine shaft for a new-type turbine shaft engine have been predicted using finite element method.
应用有限元方法完成了某新型涡轴发动机动力涡轮模拟实心轴动力特性-临界转速、振型和不平衡响应的计算;;分析了平衡卡箍对模拟轴动力特性的影响;;最后进行了试验验证。
2) Turbine powered simulator(TPS)
涡轮动力模拟器
1.
The advanced testing technique with turbine powered simulator(TPS) to simulate the aerodynamic effects of aircraft s propulsion system can provide essential testing setup and strong technical support for the propulsion/airframe integration design of large-scale military aircraft,strategy bomber,large-scale civil aircraft and cruise missile.
带涡轮动力模拟器(TPS)实验是一种先进的进/排气一体化动力模拟实验技术,该技术能为大型军用运输机、战略轰炸机、大型民用飞机、巡航导弹等推进/机体一体化设计提供必须的实验平台和有力的技术支撑。
3) power turbine shaft assembly
动力涡轮轴组件
4) t-power mode
涡轮动力模式
5) power turbine
动力涡轮
1.
Numerical simulation about the first stage of a power turbine was performed using 3D viscous code,showing that the details in this turbine stage were captured.
采用三维粘性程序对某型动力涡轮的第一级进行了数值模拟,模拟结果捕捉到了该涡轮级叶栅的内部流的流动细节,展示了涡轮叶栅端壁和型面流动及叶栅通道内的三维流动结构。
2.
Two speed control loop schemes for power turbines of turboshaft engine are analyzed by comparison.
比较分析了航空涡轴发动机动力涡轮转速回路的2种控制方案(单回路控制方案和串级控制方案)。
3.
The working conditions of power turbine of gas turbine during tested with external force driving were presented.
对燃气轮机动力涡轮用外力拖动作试验时的有关工作状况作了初步分析。
补充资料：涡轮轴发动机
燃气通过动力涡轮输出轴功率的燃气涡轮发动机，是直升机的主要动力。它的工作原理和结构与涡轮螺旋桨发动机基本相同，只是核心机出口燃气所含的可用能量几乎全部供给动力涡轮。有些涡轮轴发动机的动力涡轮直接以高转速（12000～25000转/分）输出,有些则通过减速器以大致为 6000转/分的转速输出。直升机受旋翼转速的限制，在机上装有主减速器，发动机输出功率通过主减速器传给旋翼和尾桨。对于涡轮轴发动机除要求重量轻、耗油率低和维护方便外，工作可靠性尤为重要。直升机一般用于执行短途飞行任务，涡轮轴发动机经常处于起飞、爬高、悬停等大功率状态下工作，而且工作状态不断变化，因此要求部件有良好的耐低频疲劳性能。直升机没有一定的机场，经常接近地面飞行，特别是在充满尘沙或盐雾的大气中频繁起落，发动机经常受到外来物的侵袭，因此零、部件，特别是压气机叶片要有良好的抗侵蚀能力，进气部分常装有防护装置。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条