1) estimating method for limiting state by the probability
概率极限状态评估法
2) probabilistic limit state design method
概率极限状态设计法
1.
Application of probabilistic limit state design method to anti-slide stability analysis of factory building;
概率极限状态设计法在厂房抗滑稳定分析中的应用
3) probability limit state
概率极限状态
1.
Study on the partial factors in the probability limit state design of the retaining system;
基坑支护体系概率极限状态设计中分项系数的研究
2.
The hydraulic calculation method of probability limit state of rainwater pipeline is put forward.
为提高雨水管道的排水可靠性,将工程结构可靠性理论引入了雨水管道中,提出了雨水管道的概率极限状态水力计算方法,给出了目标可靠指标建议值,并计算出与之相对应的分项系数,形成了基于可靠性的以分项系数表达的概率极限状态水力计算公式。
3.
In the design, these uncertain factors should be considered, the variables should be regarded as the random variables, and the probability limit state design method based on reliability theory.
而事实上,在设计过程中涉及的变量以及采用的计算模型等具有不确定性,在设计时应当考虑这些不确定性因素,将设计变量看作是随机变量,运用基于可靠性理论的概率极限状态设计法来设计。
4) probabilistic limit state
概率极限状态
1.
Displacement-based probabilistic limit state design
基于位移的概率极限状态设计
2.
Due to the merits of probabilistic limit state design method which is applied in many fields, in this paper the influencing factors of loads which are treated as random variables on tunnels are analyzed and the recommended values of partial coefficient are presented in order to consider the influence of many uncertain factors and improve the design reliability.
鉴于概率极限状态设计方法的优点并已广为应用,将软土隧道荷载视为随机变量,研究了隧道荷载分项系数的确定方法并给出了其建议取值,内容包括软土隧道荷载的影响因素,隧道荷载与土性参数的数学关系、土性参数的概率特征与分项系数以及隧道荷载分项系数的计算结果与建议取值,以期对设计荷载的确定定量考虑各种不确定性的影响,提高设计的可靠性。
5) Limit state probability
极限状态概率
6) probabilistic limit state optimum design
概率极限状态优化设计
补充资料：极限状态设计法
当以整个结构或结构的一部分超过某一特定状态就不能满足设计规定的某一功能要求，则此特定状态称为该功能的极限状态，按此状态进行设计的方法称极限状态设计法。它是针对破坏强度设计法的缺点而改进的工程结构设计法。分为半概率极限状态设计法和概率极限状态设计法。
半概率极限状态设计法 将工程结构的极限状态分为承载能力极限状态、变形极限状态和裂缝极限状态三类（也可将后两者归并为一类），并以荷载系数、材料强度系数和工作条件系数代替单一的安全系数。对荷载或荷载效应和材料强度的标准值分别以数理统计方法取值，但不考虑荷载效应和材料抗力的联合概率分布和结构的失效概率。
概率极限状态设计法 将工程结构的极限状态分为承载能力极限状态和正常使用极限状态两大类。按照各种结构的特点和使用要求，给出极限状态方程和具体的限值，作为结构设计的依据。用结构的失效概率或可靠指标度量结构可靠度（见结构可靠度分析方法），在结构极限状态方程和结构可靠度之间以概率理论建立关系。这种设计方法即为基于概率的极限状态设计法，简称为概率极限状态设计法。其设计式是用荷载或荷载效应、材料性能和几何参数的标准值附以各种分项系数，再加上结构重要性系数来表达。对承载能力极限状态采用荷载效应的基本组合和偶然组合进行设计，对正常使用极限状态按荷载的短期效应组合和长期效应组合进行设计。
半概率极限状态设计法 将工程结构的极限状态分为承载能力极限状态、变形极限状态和裂缝极限状态三类（也可将后两者归并为一类），并以荷载系数、材料强度系数和工作条件系数代替单一的安全系数。对荷载或荷载效应和材料强度的标准值分别以数理统计方法取值，但不考虑荷载效应和材料抗力的联合概率分布和结构的失效概率。
概率极限状态设计法 将工程结构的极限状态分为承载能力极限状态和正常使用极限状态两大类。按照各种结构的特点和使用要求，给出极限状态方程和具体的限值，作为结构设计的依据。用结构的失效概率或可靠指标度量结构可靠度（见结构可靠度分析方法），在结构极限状态方程和结构可靠度之间以概率理论建立关系。这种设计方法即为基于概率的极限状态设计法，简称为概率极限状态设计法。其设计式是用荷载或荷载效应、材料性能和几何参数的标准值附以各种分项系数，再加上结构重要性系数来表达。对承载能力极限状态采用荷载效应的基本组合和偶然组合进行设计，对正常使用极限状态按荷载的短期效应组合和长期效应组合进行设计。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条