1) air static pressure ball bear
气体静压球面轴承
1.
A new application of genetic algorithm (GA) for designing air static pressure ball bear parameters was presented.
将遗传算法应用于设计气体静压球面轴承的主要参数 ,结合气浮式动平衡测量装置的要求 ,给出了算法实现的具体操作步骤和计算结果 ,开发了应用软件。
2) aerostatic ball bearing
气体静压球轴承
1.
Processing techniques of aerostatic ball bearing;
气体静压球轴承制造工艺
3) externally pressurized spherical gas bearing
静压气体球轴承
1.
Design of configuration parameters of externally pressurized spherical gas bearings with orifice compensation;
小孔节流静压气体球轴承的结构参数设计
2.
Experimental study on load bearing characteristics of externally pressurized spherical gas bearings with inherent compensation and integrated ball socket;
环面节流静压气体球轴承承载力特性的实验研究
3.
In view of general equations of externally pressurized gas lubrication in dimensionless form,coupling boundary conditions of externally pressurized spherical gas bearing and characteristics of non-steady Reynolds equations were analyzed particularly.
从静压气体润滑基本控制方程组的无量纲化着手,在详细分析静压气体轴承的耦合边界条件及非定常雷诺气体润滑方程特性的基础上,对Constantinescu给出的动压气体轴承相似准则进行补充,得到环面节流静压气体球轴承定常气体润滑膜及非定常气体润滑膜的相似准则。
4) Aerostatic Spherical Bearing
空气静压球面轴承
5) static pressure spherical bearing
静压球面轴承
1.
This largescale static pressure spherical bearing in propeller balancing installation is used to support the marine propeller weight and measure the unbalancing mass and its positional phase on the propeller.
螺旋桨静平衡仪的大型静压球面轴承用于支撑船用螺旋桨重量,以便测量螺旋桨上的不平衡质量及其相位。
6) ball surface hydrostatic bearings
球面静压轴承
1.
Mainly introduces the design and calculation of ball surface hydrostatic bearings and analyzes its emitting heat.
主要介绍液体球面静压轴承的设计计算，并对其发热量进行分析。
补充资料：机械零件:液体静压轴承
液体静压轴承
靠外部供给压力油﹑在轴承内建立静压承载油膜以实现液体润滑的滑动轴承。液体静压轴承从起动到停止始终在液体润滑下工作﹐所以没有磨损﹐使用寿命长﹐起动功率小﹐在极低(甚至为零)的速度下也能应用。此外﹐这种轴承还具有旋转精度高﹑油膜刚度大﹑能抑制油膜振盪等优点﹐但需要专用油箱供给压力油﹐高速时功耗较大。
简史 1862年﹐法国的L.D.吉拉尔发明液体静压轴承﹐指出摩擦係数可小至1/500。1917年﹐英国科学家瑞利发表求解液体静压推力轴承的承载能力﹑流量和摩擦力矩方程。1938年﹐美国在大型天文望远镜上应用液体静压轴承﹐承载总重量500吨﹐每昼夜转动一周﹐驱动功率仅1/12马力。1948年法国开始把液体静压轴承用於磨床上。现代液体静压轴承已成功地用於重型﹑精密﹑高效率的机器和设备上。
分类 液体静压轴承分径向轴承﹑推力轴承和径向推力轴承 (图1
液体静压轴承的类型 )。它有供油压力恆定和供油流量恆定两种系统。供油压力恆定系统较为常用。
作用原理 图2
供油压力恆定系统的液体静压轴承 为供油压力恆定系统的液体静压轴承和轴瓦的构造。外部供给的压力油通过补偿元件后从供油压力降至油腔压力﹐再通过封油面与轴颈间的间隙从油腔压力降至环境压力。多数轴承在轴不受外力时﹐轴颈与轴承孔同心﹐各油腔的间隙﹑流量﹑压力均相等﹐这称为设计状态。当轴受外力时轴颈位移﹐各油腔的平均间隙﹑流量﹑压力均发生变化﹐这时轴承外力与各油腔油膜力的向量和相平衡。补偿元件起自动调节油腔压力和补偿流量的作用﹐其补偿性能会影响轴承的承载能力﹑油膜刚度等。供油压力恆定系统中的补偿元件称为节流器﹐常见的有毛细管节流器﹑小孔节流器﹑滑阀节流器﹑薄膜节流器等多种。供油流量恆定系统中的补偿元件有定量泵和定量阀。补偿元件不同﹐轴承载荷-位移性能也不同(图3 
不同补偿元件液体静压径向轴承的载荷-位移性能比较 )。由於轴的旋转﹐在轴承封油面上有液体动压力產生﹐有利於提高轴承的承载能力。这种现象称为动压效应﹐速度越高﹐动压效应也越显著。
靠外部供给压力油﹑在轴承内建立静压承载油膜以实现液体润滑的滑动轴承。液体静压轴承从起动到停止始终在液体润滑下工作﹐所以没有磨损﹐使用寿命长﹐起动功率小﹐在极低(甚至为零)的速度下也能应用。此外﹐这种轴承还具有旋转精度高﹑油膜刚度大﹑能抑制油膜振盪等优点﹐但需要专用油箱供给压力油﹐高速时功耗较大。
简史 1862年﹐法国的L.D.吉拉尔发明液体静压轴承﹐指出摩擦係数可小至1/500。1917年﹐英国科学家瑞利发表求解液体静压推力轴承的承载能力﹑流量和摩擦力矩方程。1938年﹐美国在大型天文望远镜上应用液体静压轴承﹐承载总重量500吨﹐每昼夜转动一周﹐驱动功率仅1/12马力。1948年法国开始把液体静压轴承用於磨床上。现代液体静压轴承已成功地用於重型﹑精密﹑高效率的机器和设备上。
分类 液体静压轴承分径向轴承﹑推力轴承和径向推力轴承 (图1
液体静压轴承的类型 )。它有供油压力恆定和供油流量恆定两种系统。供油压力恆定系统较为常用。 作用原理 图2
供油压力恆定系统的液体静压轴承 为供油压力恆定系统的液体静压轴承和轴瓦的构造。外部供给的压力油通过补偿元件后从供油压力降至油腔压力﹐再通过封油面与轴颈间的间隙从油腔压力降至环境压力。多数轴承在轴不受外力时﹐轴颈与轴承孔同心﹐各油腔的间隙﹑流量﹑压力均相等﹐这称为设计状态。当轴受外力时轴颈位移﹐各油腔的平均间隙﹑流量﹑压力均发生变化﹐这时轴承外力与各油腔油膜力的向量和相平衡。补偿元件起自动调节油腔压力和补偿流量的作用﹐其补偿性能会影响轴承的承载能力﹑油膜刚度等。供油压力恆定系统中的补偿元件称为节流器﹐常见的有毛细管节流器﹑小孔节流器﹑滑阀节流器﹑薄膜节流器等多种。供油流量恆定系统中的补偿元件有定量泵和定量阀。补偿元件不同﹐轴承载荷-位移性能也不同(图3 不同补偿元件液体静压径向轴承的载荷-位移性能比较 )。由於轴的旋转﹐在轴承封油面上有液体动压力產生﹐有利於提高轴承的承载能力。这种现象称为动压效应﹐速度越高﹐动压效应也越显著。 说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条