1) damping efficiency
减振效率
1.
Differential equations of motion are derived for a vibrational system with absorbers first,and then the vibrational response and damping efficiency of this system are computed by means of matrix operation.
首先导出其上含有减振器的振动系统的运动微分方程组,通过矩阵运算导出减振系统的振动响应和减振效率,然后按照惩罚函数优化方法计算减振器的力学特征参数。
2) reducing vibration effects
减振效果
1.
Test results show that, on one hand, combined energy dissipation system has favorable reducing vibration effects on structural displacement and acceleration.
在一座三层单跨的钢结构模型中安装了铅芯橡胶耗能器及其和油阻尼器并联组合,对这两种耗能体系进行了振动台试验,以研究组合耗能体系的动力特性,检验其减振效果。
3) effect of damping
减振效应
1.
The researches including numerical emulation technology of TLD,non-linearity analysis,research of control-TLD,effect of damping under seismic shock and construction design methods considering th.
从减振原理、影响因素、分析方法、设计方法等方面对TLD近年来所取得的成果进行了总结,并探讨了TLD研究的发展趋势,指出TLD数值仿真技术、非线性分析、可控TLD研究和开发、地震下的减振效应以及TLD-结构设计方法将是下一步的研究重点。
4) vibration reduction ratio
减振率
1.
Through indoor model test, with rigid test block instead of low building with larger rigidity, this paper studies the different effect under the different size of the sand cushion and the effect of sand cushion to vibration reduction ratio can be gotten.
通过室内模型试验,以刚体试块代替刚度较大的砌体建筑物,进行了震动台的模拟试验,探讨了不同粒径砂垫层不同厚度下的隔震情况,研究了砂垫层减振的减振率。
2.
With rigid test block in place of low building with larger rigidity, the simulated test on shaking table for studying the vibration reduction effect of sand cushion and the effect of relative density of sand cushion on vibration reduction ratio were carried out.
本文通过室内模型试验,以刚体试块代替刚度较大的砌体建筑物,进行了振动台的模拟试验,探讨了三种工况下,砂垫层减振的减振率,研究了砂垫层相对密实度对减振率的影响,比较了在密实状态及松散状态下、较密实状态下两种不同厚度、不同基底压力下砂垫层的减振效果。
5) suppressing ratio
减振倍率
6) Damping ratio
减振率
1.
With the simulation of damping ratio in terms of input voltage,the plan of voltage control is discussed.
通过对动力学模型的分析并仿真了减振率随电场强度变化趋势,为后续的电压控制方案提供了理论依据。
补充资料：减振合金
分子式：
CAS号：
性质：又称阻尼合金。一种阻尼(内耗)大，能使振动迅速衰减的特种金属材料。采用阻尼合金减震防噪，具有结构简便、体积小、轻量化等优点。常用的阻尼合金分为：(1)均质金属类，包括复相型、强磁性型、位错型和孪晶型；(2)复合板类，包括非拘束型和拘束型；(3)粉末金属类，包括有色金属型和黑色金属型。阻尼合金已用于航空航天、船舶、汽车、铁路、家用电器及军用车辆等工业中。
CAS号：
性质：又称阻尼合金。一种阻尼(内耗)大，能使振动迅速衰减的特种金属材料。采用阻尼合金减震防噪，具有结构简便、体积小、轻量化等优点。常用的阻尼合金分为：(1)均质金属类，包括复相型、强磁性型、位错型和孪晶型；(2)复合板类，包括非拘束型和拘束型；(3)粉末金属类，包括有色金属型和黑色金属型。阻尼合金已用于航空航天、船舶、汽车、铁路、家用电器及军用车辆等工业中。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条