2) adjustable shock absorber
可调减振器
1.
Research on Adjustable Shock Absorber and Vehicle Yaw Attitude Immune PID Control;
汽车可调减振器及车辆横摆姿态免疫PID控制研究
2.
The adjustable shock absorbers with two damping values are developed,and the bench test is made.
本文建立了CA6 4 40轻型客车七自由度模型 ,采用仿真方法分析了直线行驶、加速 制动及转向工况下悬架阻尼变化对车辆稳定性和乘坐舒适性的影响 ,研制了两级阻尼可调减振器 ,并进行了台架试
3) Damping-adjustable shock absorber
阻尼可调减振器
5) adjustable linear oil damper
可调式线性油压减振器
1.
of a kind of adjustable linear oil damper on the basis of following the international research steps of oil dampers.
本文以可调式线性油压减振器为研究对象，在跟踪油压减振器国际研究前沿的基础之上，对其基础模型、优化设计理论、敏度性与参数设计等进行了一系列从元件到系统、从理论到实践的深入研究。
6) Controllable damper
可控减振器
补充资料：离心机减振器
分子式：
CAS号：
性质：吸收和隔离高速回转的机械所产生的振动载荷，以保护厂房环境及周围设备不受振动和噪音的污染和干扰的装置，又称隔振器。离心机运行中振动不可避免，必须应用减振器。离心机减振有两种。一是轴系减振，即采用挠性主轴承结构，可将振动限制在主轴和转鼓范围内。这种方法效果最好，但结构复杂、制造精度高、成本高。用于超高速离心机的主轴系，如蝶式、管式和气体离心机。另一种是结构简单、应用广泛的减振器，原理如图所示（图暂缺）。设备与基础板紧固连接，下面由弹性元件支承。减振系数是减振器效果指标。计算表明机身与基础板质量越大，弹性元件刚度越低，则机身自由振动的固有频率越低，减振系数越小，减振效果也越好。设计合理时，减振系数可达1/10～1/20。
CAS号：
性质：吸收和隔离高速回转的机械所产生的振动载荷，以保护厂房环境及周围设备不受振动和噪音的污染和干扰的装置，又称隔振器。离心机运行中振动不可避免，必须应用减振器。离心机减振有两种。一是轴系减振，即采用挠性主轴承结构，可将振动限制在主轴和转鼓范围内。这种方法效果最好，但结构复杂、制造精度高、成本高。用于超高速离心机的主轴系，如蝶式、管式和气体离心机。另一种是结构简单、应用广泛的减振器，原理如图所示（图暂缺）。设备与基础板紧固连接，下面由弹性元件支承。减振系数是减振器效果指标。计算表明机身与基础板质量越大，弹性元件刚度越低，则机身自由振动的固有频率越低，减振系数越小，减振效果也越好。设计合理时，减振系数可达1/10～1/20。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条