1) current-carrying
受电
2) electrical wear
受电磨损
3) collector shoe
受电靴
1.
Study on Cu-based slider-crank for collector shoe of maglev vehicle;
磁浮列车用铜基受电靴滑块材料的研究
2.
Aimed at using property require of maglev,a type of copper-graphite collector shoe material was prepared by means of the powder metallurgy method.
针对磁浮轨道交通受电靴滑块的使用性能要求,用粉末冶金法制备了铜石墨材料。
3.
The friction and wear characteristics of aluminum-stainless steel composite conductor rail and collector shoe used in metro power supply were investigated on the rig with an electrical current applied across the sliding interface.
通过对销-盘摩擦磨损试验机的夹具和控制部分进行改进,研制出载流摩擦磨损试验装置,并采用该装置研究了地铁钢铝复合式第三轨与受电靴摩擦副之间的载流摩擦磨损特性,采用激光三维共焦扫描显微镜和电子能谱仪等微观手段,结合电接触理论分析了摩擦副的载流摩擦磨损机制。
4) pantograph
受电弓
1.
Lightweight high carbon-graphite/aluminum composites applied for pantograph contact strips;
受电弓滑板用轻质高碳-石墨/铝复合材料
2.
Detecting method of contacting force between catenary and pantograph;
一种受电弓与接触网的接触力检测方法
3.
Characteristics of the Electrical Contact between Pantograph and Overhead Contact Line;
受电弓与接触网系统电接触特性
5) withstand voltage
耐受电压
1.
The test results show that it has high withstand voltage(37 kV) and high peak current(93kA) with current rising rate 7.
实验表明,该开关的耐受电压高(37kV),导通电流大(93kA),电流上升陡度达7。
6) bus bar
受电母线
参考词条
补充资料：厂用电受电
厂用电受电
energizing of auxiliary power system
chongyongd一on sho一Jd一on厂用电受电(energizing of auxiliary powersystem)机组附属设备安装完毕后需通电试运行，所需厂用电源由外部供给，因此厂用电受电是调试工作开始的标志。 受电步骤新建电厂先由电力系统向变电站供电，再依次对高压起动/备用变压器、3~10kv厂用配电装置、厂用工作变压器及380V配电装置供电。扩建电厂因高压起动/备用变压器已经投人运行，故可利用它的电源对扩建的厂用配电装置等供电。 调试项目主要有:①用额定电压依次对空载线路、变电站母线、隔离开关、断瘩器、互感器、变压器及厂用配电装置等进行冲击合闸试验。有条件时.冲击合闸前应先进行递升加压试验。升压过程中注意检查各设备有无放电声及短路现象，发现问题及时处理后再进行升压。②检查三相电压应平衡，相序应正确，各段母线的相位彼此应一致。对配电装置供电时，有时会由于母线电容和与母线连接的电磁式电压互感器的电感相互作用而出现铁磁谐振，此时相电压升高，中性点明显位移。为消除谐振可在电压互感器的剩余电压绕组处并联电阻以去振。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。