1) installed place and sailing condition
安装位置和航行状态
2) device status byte
装置状态位组
5) Installation position
安装位置
1.
Discussed on the installation position of several hydraulic elements;
对几种常见液压元件安装位置的探讨
2.
In this paper analysis of installation positions of the knee bracing fame is discussed.
本文针对隅撑的安装位置并且运用有限元方法对其进行弹塑性加载分析,总结出一些结论和设计建议。
3.
Within the design of product,the installation position of manipulating device affects directly on the manipulating behavior of the operator and has extremely important significance on the design and evaluation of the installation position of manipulating element.
在产品设计中,操纵装置安装位置直接影响了操作者的操纵行为,对操纵元件安装位置的设计和评价具有十分重要的意义。
6) installation site
安装位置
1.
Aimed at this problem,a design method of the gas spring installation site based on the motion simulation is presented.
针对气弹簧安装位置设计的问题,首先初选气弹簧,利用两点法算出安装点的理论最佳位置,提出一种基于运动仿真的气弹簧安装位置设计方法,在数字化样机中对气弹簧进行干涉分析和运动仿真,从而使气弹簧安装位置的选择一次成功,并以大功率拖拉机前机罩的气弹簧安装设计为例,验证了该设计的可行性和实用性,对于其它气弹簧安装位置的设计有重要的参考价值。
补充资料:航天、航宇和宇宙航行
人类在地球陆地上诞生后,随着知识的积累,生产力不断提高,活动领域逐渐由陆地扩展到海洋(航海)、大气层空间(航空)和宇宙空间。
我国著名科学家钱学森认为,人类冲出地球大气层进入宇宙空间活动,即宇宙航行(简称宇航),其历程可以分为两个阶段,第一阶段为航天,就是在太阳系范围内活动;第二阶段为航宇,就是冲出太阳系,进入银河系乃至河外星系活动。也有人把宇宙航行总称为航天的。
由于地球的强大引力,尽管人类很早就有飞天的梦想,但在其发展的漫长岁月里,被束缚在地球表面上而一筹莫展。一二百年前,随着工业革命和科学技术的进步,人们制造了火车、汽车和轮船,加快了在地面上的运动速度,同时还能乘飞艇离开地面。随后空气动力学的研究和机械电子工业的发展,航空事业才迅速发展起来。但仍然只能在地球大气层内活动,地球引力不允许越雷池一步。
火车、汽车、轮船、飞艇、飞机等不能进入宇宙空间,因素固然很多,但集中到一点,关键就是速度不够。地球的引力需要用速度去战胜。直到本世纪40年代,人们才获得战胜地球引力的速度--7.9公里/秒。这就是现代火箭达到的速度,即第一宇宙速度,也叫环绕速度,它能使物体环绕地球飞行。要完全摆地球引力的束缚,在太阳系内航行,还必须使航天飞行器的速度达到11.2公里/秒,即第二宇宙速度,也叫逃逸速度。要摆脱太阳的引力,冲出太阳系在银河系内航行,则需要达到16.7公里/秒的第三宇宙速度。
太阳系是辽阔的。地球与近邻月球的平均距离为384400公里,以第一宇宙速度飞行需要一两天的时间;与邻近的行星火星的最近距离为7800万公里,与最远行星冥王星的距离为45亿~60多亿公里,航天器飞向它们的飞行距离则更远,以第二宇宙速度飞行需要2~4个月或30~40年。但太阳距最近恒星的距离达43万亿公里,即4.3光年,以第三宇宙速度飞行需要近10万年的时间,而银河系的直径达10万光年,在银河系外还有千亿个河外星系。很显然,要冲出太阳系到银河系乃至河外星系去活动,用现在的火箭是不能胜任的,需要创造出更先进的动力工具,去战胜这遥远的距离,这需要科学技术的更大进步。正像钱学森指出的,要实现航宇的理想,人类的科学技术还需要有几次大的飞跃。
我国著名科学家钱学森认为,人类冲出地球大气层进入宇宙空间活动,即宇宙航行(简称宇航),其历程可以分为两个阶段,第一阶段为航天,就是在太阳系范围内活动;第二阶段为航宇,就是冲出太阳系,进入银河系乃至河外星系活动。也有人把宇宙航行总称为航天的。
由于地球的强大引力,尽管人类很早就有飞天的梦想,但在其发展的漫长岁月里,被束缚在地球表面上而一筹莫展。一二百年前,随着工业革命和科学技术的进步,人们制造了火车、汽车和轮船,加快了在地面上的运动速度,同时还能乘飞艇离开地面。随后空气动力学的研究和机械电子工业的发展,航空事业才迅速发展起来。但仍然只能在地球大气层内活动,地球引力不允许越雷池一步。
火车、汽车、轮船、飞艇、飞机等不能进入宇宙空间,因素固然很多,但集中到一点,关键就是速度不够。地球的引力需要用速度去战胜。直到本世纪40年代,人们才获得战胜地球引力的速度--7.9公里/秒。这就是现代火箭达到的速度,即第一宇宙速度,也叫环绕速度,它能使物体环绕地球飞行。要完全摆地球引力的束缚,在太阳系内航行,还必须使航天飞行器的速度达到11.2公里/秒,即第二宇宙速度,也叫逃逸速度。要摆脱太阳的引力,冲出太阳系在银河系内航行,则需要达到16.7公里/秒的第三宇宙速度。
太阳系是辽阔的。地球与近邻月球的平均距离为384400公里,以第一宇宙速度飞行需要一两天的时间;与邻近的行星火星的最近距离为7800万公里,与最远行星冥王星的距离为45亿~60多亿公里,航天器飞向它们的飞行距离则更远,以第二宇宙速度飞行需要2~4个月或30~40年。但太阳距最近恒星的距离达43万亿公里,即4.3光年,以第三宇宙速度飞行需要近10万年的时间,而银河系的直径达10万光年,在银河系外还有千亿个河外星系。很显然,要冲出太阳系到银河系乃至河外星系去活动,用现在的火箭是不能胜任的,需要创造出更先进的动力工具,去战胜这遥远的距离,这需要科学技术的更大进步。正像钱学森指出的,要实现航宇的理想,人类的科学技术还需要有几次大的飞跃。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条