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1)  rail transit Line 2
轨道交通2号线
2)  Line 2 of Chongqing rail transit
重庆轨道交通2号线
3)  Shanghai Metro Line2
上海轨道交通2号线
4)  Wuhan rail transit Line 2
武汉轨道交通2号线
1.
To clarify the influence of longitudinal slope sections in the under-river tunnel on the moving of trains and provide theoretical foundation for the operation design of trains, two trains running on the long and big slope sections in the tunnel in Wuhan rail transit Line 2 were modeled.
为了明确武汉轨道交通2号线过江隧道区间坡段对列车运行特性的影响,为运行方案设计提供理论依据,建立武汉轨道交通2号线过江隧道两列车在长大坡道上的动力学模型,展开两列车同轨道运行工况下正常运行和不同动力故障时相对运动的动态仿真,基于Simulink/Virtual Reality Toolbox,对两列车的相对运动实现可视化。
5)  metro line 5
轨道交通5号线
1.
Using Guangzhou metro line 5 as a case and comparing the linear motor and conventional wheel-rail transportation system in route selection, this paper analyzes the advantages of the linear motor rail transit system in the districts where there are concentrated building complexes, complicated buildings on and under the ground, diversified geological conditions, and dense population.
以广州市轨道交通5号线为例,通过对直线电机和常规轮轨两种运载系统在选线中的对比,特别在城市中心建筑物密集、地上地下建构筑物复杂、地质复杂和人口密集地区中的选线对比,阐述直线电机的优势所在,使一些采用常规轮轨系统无法实现站点的设置成为可能,同时展示直线电机运载系统在国内城市轨道交通中的应用前景。
6)  urban rail transit Line 3
轨道交通3号线
补充资料:城市轨道交通


城市轨道交通
the city rail transit

  ehengsh一gu一dooJ旧otong城市轨道交通(the eity rail transit)城市内有轨交通的总称。包括地下铁道、轻执交通、独机铁路和有执电车等。 最早发展起来的城市轨道交通是有轨电车。它是在马拉(畜挽)轨道车基础上发展起来的。1886年美国阿拉巴马州的蒙哥马利市开始出现有轨电车。而世界上第一条投入商业运行的有轨电车是在弗吉尼亚州的里兹门德市。20世纪20年代是世界有轨电车发展的高潮期.在中国的天津市和大连市也相继出现了有轨电车。但这种旧式的有轨电车,行驶在道路中央,运行速度很慢,噪声又大,乘座舒适性差.1970年前后,西方国家大量拆除旧式有轨电车为汽车让道,同时着手改造有轨交通,出现了轻轨交通系统。独轨铁路的出现时间也较早,1820年英国在伦教码头建成了第一条独轨铁路,1888年法国人在爱尔兰铺设了15km独轨铁路,用于客、货运输。至20世纪末全世界共建成20余条独轨铁路,其中以日本建设的线路最长。中国重庆市也准备修建独轨铁路。随着城市汽车数量的急剧增加,道路交通堵塞、空气和噪声污染问题日益严重,许多人口密集的大都市逐渐将注意力转移到地下铁道和轻轨交通上来。地下铁道和轻轨交通从系统构成看,并无重大区别,其主要差别在轴荷重和旅客运送能力上。轻轨交通的轴荷重较小,旅客单向运送人数在1万~3万人/h之间,而地下铁道的运送能力则为3万~6万人/h。两者均为现代化、高效率的城市交通工具,是集多专业先进技术于一身的系统工程,在统一的调度指挥下,能快速、安全、舒适地完成运送旅客的任务。中国20世纪末已开通地下铁道运营的城市有北京、上海、天津、广州等,还有更多的城市正在筹建轻轨交通。 地下铁道修建于都市地下隧道内的一种高效、大运量、全封闭的客运交通系统,简称地铁。地铁在进入郊区时,可在地面或高架桥上运行。地铁列车由动车和拖车编成,每一编组为6一8辆。地铁小时客运量可达3万~6万人,运行速度约为45km/h,采用电力牵引。供电方式可以是直流600,750,s25v或1500V,架空接触网或第三轨供电。中国北京地铁和天津地铁采用直流750V第三轨供电,上海地铁则为直流1500V架空接触网供电。 轻轨交通简称轻轨(LRT)。所谓“轻轨”,并非指轻轨交通的钢轨重量比铁路或地铁钢轨轻,实际上它们采用的钢轨类型基本上都是一样的,差别在于车辆的轴荷重。铁路车辆的轴荷重为22~23t,地铁车辆的轴荷重为16t,而轻轨车辆的轴荷重仅为12~13t。轻轨交通的运送能力比地铁小,比有轨电车和公共汽车大。线路类型有地面、地下和高架三种方式。
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