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1)  some moving vehicles
多辆移动车辆
2)  moving vehicle
移动车辆
1.
Analysis of the forced vibration of the beam bridge under the load of moving vehicles;
移动车辆荷载作用下梁桥的强迫振动分析
2.
In this paper,the problem of the impact coefficient of an infinite numder degree of freedom spring quality model of the beam bridge at the moving vehicle is presented.
采用无限自由度弹簧质量模型对梁桥在移动车辆荷载作用下的冲击系数问题进行了研究。
3.
Dynamic response of beam_like structures to moving vehicles has been extensively studied.
提出了一个模拟移动车辆和矩形板相互作用的板_车条· 用板_车条模拟直接与车辆相接触的板条部分 ;用传统的板有限条模拟未直接受车辆作用的板条部分· 分析中 ,每辆车理想化为一个具有上、下部质量块 ,由弹簧和阻尼器连接的单足动力系统· 计算示例表明 ,用该方法分析得到的结果与已有结果很吻合·
3)  rolling stock swing displacement
车辆摆动位移
4)  moving vehicle loads
移动车辆荷载
1.
Under moving vehicle loads,the histories of bending moment at different sections and mode curves of continuous girder bridge are given.
参照简化的车辆模型和桥梁模型建立车-桥相互作用的数学模型,给出在移动车辆荷载作用下连续梁桥各截面动力响应的时程曲线和连续梁桥前几阶模态的振型曲线,研究表明,连续梁桥各控制截面起主要作用的模态并不都一样;另外,数值分析表明,对于连续梁桥,冲击系数公式仅考虑桥梁第一阶频率是不合理的。
5)  mobile controller of vehicle
移动车辆控制器
1.
From the viewpoint of improving automatization to manipulate hydraulic excavator,a new manipulating working device system for hydraulic excavator,which is based on mobile controller of vehicle,was successfully developed,and manual manipulating working device system for hydraulic excavator existed.
5型液压挖掘机的液压系统进行电液比例控制改造,在不改变原手动操纵系统功能的基础上,增设一套自动操纵系统,基于移动车辆控制器编程实现对挖掘机的自动控制。
6)  ground mobile vehicle
地面移动车辆
补充资料:乌克兰新型多用途轮式车辆
Image:11589267262124234.jpg
乌克兰新型多用途轮式车辆

相信你对四川的变脸绝技并不陌生,表演者在不到1分钟的时间里“唰唰唰”变脸达15次以上,让人们叹为观止。而今天登场的主角来自乌克兰,它虽然只有2张“脸”,但却也能模仿变脸大师们变换一二,而且每张“脸”都是功能多多,不容小觑。它就是莫洛佐夫机械设计局的最新产品——新型多用途轮式车辆(mkts)

莫洛佐夫机械设计局前不久刚刚推出的“雷声”新型通用战斗武器系统,以其独出心裁的武器配置,大胆另类的外观设计给人们留下了深刻的印象。这次新型多用途轮式车辆再次给人们以耳目一新的感觉。mkts主要有两大车型,一种是多用途增强越野车型,一种是装甲人员输送车型。两者的动力传动装置、悬挂系统及内部布置几乎一样,唯一的不同就是前者是普通车体,后者是着迷彩的装甲车体。这就好像一个人变出两张面孔,因此说它能“变脸”,实不为过。下面,就让我们对这两张“脸”细细端详一番。

多用途增强越野车外表着靓丽的深绿色特种防水漆,车重3 500千克,有效载重2 000千克。车全长5.2米,车宽2.4米,车高有2个数值:一个至前车顶2.03米,一个至后蓬顶2.335米。另外,车底距地高0.4米,侧倾坡度达到30度。与之相比,装甲人员输送车由于披挂一层钢装甲,它的体重自然有所上扬,达到6 300千克,其他数据除了至车顶高2.64米以外都是一样的。其中装甲人员输送车经试验表明具有良好的防护性能,能够抵御小口径武器及炮弹碎片的攻击。

两车的发动机都采用了涡轮增压中冷柴油机,共有4缸和6缸两种选择,其中4缸发动机又有90千瓦和100千瓦之分,而只有6缸145千瓦柴油机的配套变速箱是既可手动又可自动变速的,其它都是手动变速。mkts采用4×4轮式底盘,在速度方面,多用途增强越野车最高可达120千米/小时。由于“身负重壳”,装甲人员输送车的最大速度在90~105千米之间,具体数值还得看采用哪款柴油机。两者的最大行程倒是一样,都是1 000千米。从以上数据可以看出,mkts的机动性能还是相当不错的。

多用途轮式车辆的武器是1挺自卫用nsbt 12.7毫米机枪,位于车顶部。它采用全遥控控制,俯仰角为-3~+68度,可水平旋转360度,储弹量为450发。就里面的配置而言,多用途增强越野车在前车厢里有5个座椅,后面卡车蓬里还能坐6人。而装甲人员输送车除了驾驶员、车长和机枪操作员3人外,还能搭载8名全副武装的士兵。此外,mkts上布置的设备还包括:sn-3003 “贝索特”卫星导航系统、制冷功率4.4千瓦的空调装置、最大探测距离180米的红外夜视设备以及可在20千米范围内工作的超短波雷达通信系统。

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参考词条