1) bearing thrust load
轴承推力载荷
1.
Through the analysis of pressure difference on both sides of shaft of turbo-charged turbine,the corresponding measure to reduce or eliminate negative influence caused by bearing thrust load was taken,enhancing long period steady movement of the unit and elongation of the service life of the rotor.
通过对增压透平膨胀机组轴承两端推力载荷压差的分析,采取了相应措施减小或消除轴承推力载荷的负面影响,提高了机组长周期平稳运行性能,延长了转子使用寿命,效果明显。
2) thrust-bearing load
推力轴承负荷
3) bearing load
轴承载荷
1.
The calculation results show that the most important factor of effecting the center movement of crankshaft is the acting direction of the bearing load.
计算结果表明,影响变负荷轴承轴心运动轨迹的最主要因素是轴承载荷的合力方向,以轴承平面内某一半径射线为基准,在整个工作循环中轴承载荷方向变化在此射线两侧±90°范围内时,轴心运动稳定;超出这一范围则轴心运动轨迹不稳定;其他影响因素的微小变化会导致轴心运动轨迹的剧烈变化。
2.
Changing the sequence order of governing valves can decrease the bearing load.
选择合适的调节阀重叠度能够提高调节级效率;合理的开启顺序可以减轻轴承载荷。
3.
Amplitude of steam turbine generator has relationship between bearing load and oil film stiffness.
根据转子动力学及润滑理论 ,对振幅与轴承载荷及油膜刚度之间的关系进行了分析 ,得到如下结论 :轴承载荷增加 ,油膜刚度增大 ,轴颈与轴瓦之间摩擦程度增加 ,振动幅值减小。
4) bearing load
轴承荷载
5) thrust loading
推力荷载
6) thrust load
推力载荷
补充资料：机械零件:推力滑动轴承
推力滑动轴承
承受轴向推力并限制轴作轴向移动的滑动轴承。两摩擦表面完全被流体膜隔开的推力轴承分为流体动压推力轴承和流体静压推力轴承﹐适用於高中速运行。两摩擦表面不能完全被流体膜隔开的推力轴承在边界润滑(
见润滑)下工作﹐只适用於低速运行。
表 液体动压推力滑动轴承类型 中为液体动压推力轴承的几种主要类型。
平面多沟推力轴承。结构最简单﹐两滑动表面相互平行﹐为改善润滑﹐在瓦面上开有径向油沟。这种轴承因摩擦热引起油密度变化﹐油膜產生一定压力以承受载荷。但这种轴承承受载荷的能力较低﹐因而只适用於中﹑小尺寸的轻载条件﹐供定位或密封用。
斜-平面推力轴承。由若干具有斜面和平面的瓦块组成。斜面与推力环构成油楔﹐运转时在整个瓦面上形成动压油膜。斜面面积达到瓦面面积的80％和进口处油膜厚度达到出口处的2.2～3倍时﹐轴承的承载能力最大。这种轴承结构简单﹐工作可靠﹐但斜面斜度很小﹐不易加工﹐而且要求安装精度高﹐多用作速度比较稳定的中﹑小尺寸的推力轴承。
阶梯面推力轴承。由若干具有阶梯平面的瓦块组成。阶梯面可用压印法或酸蚀法製成﹐加工方便﹐多为小型轴承。
可倾瓦块推力轴承。由若干独立的﹑能随工作状况变化﹑自动统一支点摆动的瓦块组成(见可倾瓦块轴承)。这种轴承承受载荷的能力大﹐能在较宽的速度范围内正常工作﹐是大型轴承中最通用的形式﹐但也有用於推力较小条件下的小型轴承。支承瓦块的方式很多﹐大型轴承的支承结构都比较复杂﹐製造成本较高。
在边界润滑下工作的推力轴承依安装部位不同﹐有位於轴端的端轴承﹐位於轴中部的单环轴承和多环轴承(见图 液体动压推力滑动轴承
)。单环和多环轴承能承受正向或反向的轴向力﹐载荷大时用多环﹐以使各环受力均匀﹐製造精度要求较高。(见彩图 32万千瓦水轮发电机上的外径3.8米大型推力滑动轴承 
)
承受轴向推力并限制轴作轴向移动的滑动轴承。两摩擦表面完全被流体膜隔开的推力轴承分为流体动压推力轴承和流体静压推力轴承﹐适用於高中速运行。两摩擦表面不能完全被流体膜隔开的推力轴承在边界润滑(
见润滑)下工作﹐只适用於低速运行。 表 液体动压推力滑动轴承类型 中为液体动压推力轴承的几种主要类型。
平面多沟推力轴承。结构最简单﹐两滑动表面相互平行﹐为改善润滑﹐在瓦面上开有径向油沟。这种轴承因摩擦热引起油密度变化﹐油膜產生一定压力以承受载荷。但这种轴承承受载荷的能力较低﹐因而只适用於中﹑小尺寸的轻载条件﹐供定位或密封用。
斜-平面推力轴承。由若干具有斜面和平面的瓦块组成。斜面与推力环构成油楔﹐运转时在整个瓦面上形成动压油膜。斜面面积达到瓦面面积的80％和进口处油膜厚度达到出口处的2.2～3倍时﹐轴承的承载能力最大。这种轴承结构简单﹐工作可靠﹐但斜面斜度很小﹐不易加工﹐而且要求安装精度高﹐多用作速度比较稳定的中﹑小尺寸的推力轴承。
阶梯面推力轴承。由若干具有阶梯平面的瓦块组成。阶梯面可用压印法或酸蚀法製成﹐加工方便﹐多为小型轴承。
可倾瓦块推力轴承。由若干独立的﹑能随工作状况变化﹑自动统一支点摆动的瓦块组成(见可倾瓦块轴承)。这种轴承承受载荷的能力大﹐能在较宽的速度范围内正常工作﹐是大型轴承中最通用的形式﹐但也有用於推力较小条件下的小型轴承。支承瓦块的方式很多﹐大型轴承的支承结构都比较复杂﹐製造成本较高。
在边界润滑下工作的推力轴承依安装部位不同﹐有位於轴端的端轴承﹐位於轴中部的单环轴承和多环轴承(见图 液体动压推力滑动轴承
)。单环和多环轴承能承受正向或反向的轴向力﹐载荷大时用多环﹐以使各环受力均匀﹐製造精度要求较高。(见彩图 32万千瓦水轮发电机上的外径3.8米大型推力滑动轴承 )
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条