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1) hollow transmission shaft
空心传动轴
1.
A total of 9 experiments have been finished on a high speed rotating test rig for high speed dynamic balance and unbalance deviation (caused by assembly) inspection of power turbine rotor with solid or hollow transmission shafts.
在高速旋转试验器上完成了装实心和空心传动轴动力涡轮转子的高速动平衡及装配引起的不平衡分散度考核共9次试验。
2.
The dynamic characteristics models of power turbine rotors with solid and hollow transmission shafts are set up respectively by using the finite element method.
分别建立了装实心和空心传动轴动力涡轮转子动力特性的有限元分析模型,对2种情况的转子动力特性从理论上进行了系统的计算分析,并在试验器上对动力涡轮转子的临界转速等进行了验证,结果表明所建立的计算模型能较真实地反映转子的动力特
2) transmission quill shaft
传动空心轴
1.
Discussion on feasibility of aluminum alloy transmission quill shaft;
铝合金传动空心轴的可行性探讨
3) hollow shaft transmission
空心轴传动
1.
Application of crown wheel to high-speed bogie hollow shaft transmission;
端齿盘在高速转向架空心轴传动中的应用
4) hollow shaft motor drive
空心轴电动传动
5) hollow shaft motor drive
空心轴电动机传动
6) driven by an eccentric shaft
偏心轴传动
补充资料：纵向磁场中两个共轴空心超导圆柱体（DSC）系统
纵向磁场中两个共轴空心超导圆柱体（DSC）系统 （thesystemofdualcoaxialhollowsuperconductingcylinders(DSC)inalongitudinalmagneticfield）
在纵向磁场H0中的两个共轴空心超导圆柱体之间夹一层绝缘层的系统，只要绝缘层足够薄，可同时展现出电阻消失，迈斯纳效应，磁通量子化和约瑟夫森隧道效应四种超导电性基本现象的共存。例如在超导态重入过程中也可显现。设内、外超导圆柱层所围区域进入磁场的磁通量子数分别是n1和n2，则总是有n2≥n1。又设内外两超导圆柱层的序参量分别为ψ1和ψ2，由于ψ1和ψ2间的耦合作用和逆磁性的迈斯纳效应，以及n1，n2跃迁等之间的关联，使DSC系统变得复杂。王思慧和徐龙道等基于GL理论较为广泛地研究了DSC系统的一系列物性，指出n1和n2的量子跃迁只在狭区内发生且有选择性，而隧道效应也只发生在更狭区域的n1=n2的情况等等。图1取轴心中空部分半径，也是第一超导圆柱层的内半径n1=4×10-7m，其外半径，也是绝缘层的内半径n2=5×10-7m，绝缘层外半径，也是第二超导圆柱层的内半径n3=5.5×10-7m，其外半径n4=6.5×10-7m，GL参量K=0.2，T=0K时的相干长度ξ0=10-7m，图1中所显示的系统吉布斯自由能随外场H0的关系，就可得知状态(n1,n2)的跃迁选择性。随着H0的增大，系统磁通量子态的跃迁变化是：(0,0)→(1,1)→(1,2)→(2,3)→(2,4)→…，而(0,1)，(2,2)，(1,3)，(3,4)等是不稳定的亚稳态，其他状态是不可能存在的。
图2和图3分别表示内空腔磁场强度H1和绝缘圆柱层磁场强度H2随外场强度H0变化时的跃迁情况。
对薄层样品，这里有内外两个屏蔽因子，起有与SSC系统类同的作用。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条
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