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1)  Marine Central Air-Conditioner
船舶中央空调
1.
Automated Control of Marine Central Air-Conditioner Based on S7-200 PLC & TP170A;
基于S7-200 PLC和TP170A的船舶中央空调综合控制系统的实现
2)  Marine Central Air Conditioning System
船用中央空调
1.
Maintenance for Marine Central Air Conditioning System of an Offshore Oilfield
海洋石油船用中央空调故障与维修
3)  marine air-conditioning
船舶空调
1.
Feasibility study on the application of absorption refrigeration in marine air-conditioning;
吸附式制冷在船舶空调中应用的可行性研究
4)  ship air conditioning
船舶空调
1.
Optimization of ship air conditioning design parameters based on thermal comfort;
基于热舒适的船舶空调设计参数优化
2.
Energy saving technology of ship air conditioning equipment;
船舶空调装置节能技术研究
3.
Aiming at the status of large energy consumption in ship air conditioning systems,this article con- siders that the new techniques such as semi-feudal compressors,variable frequency of fans,electric exp and valves to control refrigerating output and heat enthalpy abelian group should be introduced to reduce energy con- sumption for new built or refitted ships.
本文针对船舶空调系统能耗较大的现状,认为新造船舶或改装的船舶,应采用半封闭螺杆式制冷压缩机、风机风量变频调节、电子膨胀阀进行制冷装置流量能量调节和热焓交换器以实现更大程度的节能。
5)  Marine Air Conditioning
船舶空调
1.
Design and Realization of Marine Air Conditioning Simulation System;
船舶空调仿真系统的设计与实现
6)  central air conditioning
中央空调
1.
Study on effect of wet on dust collection of central air conditioning;
湿式填料在中央空调中除尘的效果观察
2.
Discussion of water system cleaning technology for central air conditioning;
中央空调水系统清洗工艺探讨
3.
Design of central air conditioning system for 2 750 TEU container vessel;
2750TEU集装箱船中央空调系统设计
补充资料:中央空调系统节能改造简介
中央空调提供工厂,商场,写字楼,娱乐场所,宾馆酒楼和住宿楼的制冷,保持整栋大厦温度恒定,但因为季节和昼夜的变化,还有宾馆酒楼客人入住率的变化及娱乐场所开放时间变化,这样大厦需冷量具有很明显的需求变化,而传统中央空调并不能监测环境的变化而调节自身的能耗,加之工艺设计上电机功率设计有相当的富裕量,即水泵的流量和扬程都大于实际所需,所以加装本公司开发生产的变频节能装置是十分必要和有明显节电效果的。随着变频技术的成熟和发展,“一天的电费用两天的电”不再是天方夜谭。对中央空调进行变频节能改造是降本增效的一条捷径。
 
1.中央空调系统大致构成
如图1所示,中央空调系统主要由以下几部分组成:
 1.1冷冻主机与冷却水塔
a、冷冻主机
冷冻主机也叫致冷装置,是中央空调的“致冷源”,通往各个区间的循环水由冷冻主机进行“内部热交换”,降温为“冷冻水”。
近年来,冷冻主机也有采用变频调速的,是由生产厂原配的,不必再改造。未采用变频调速的冷冻主机,改造为变频变速的例子还不多。
b、冷却水塔 
冷冻主机在致冷过程中,必然会释放热量,使机组发热。冷却水塔用于为冷冻主机提供“冷却水”。冷却水在盘旋流过冷冻主机后,将带走冷冻主机所产生的热量,使冷冻主机降温。
1.2“外部热交换”系统由以下几个系统组成:
a冷冻水循环系统 
由冷冻泵及冷冻水管道组成。从冷冻主机流出的冷冻水由冷冻泵加压送入冷冻水管道,通过各房间的盘管,带走房间内的热量,使房间内的温度下降。同时,房间内的热量被冷冻水吸收,使冷冻水的温度升高。温度升高了的循环水经冷冻主机后又成为冷冻水,如此循环不已。
从冷冻主机流出,进入房间的冷冻水简称为“出水”,流经所有房间后回到冷冻主机的冷冻水简称为“回水”。无疑回水的温度将高于出水的温度形成温差。
b冷却水循环系统 
冷却泵、冷却水管道及冷却塔组成。冷冻主机在进行热交换、使水温冷却的同时,必将释放大量的热量。该热量被冷却水吸收,使冷却水温度升高。冷却泵将升了温的冷却水压入冷却塔,使之在冷却塔中与大气进行热交换,然后再将降温了的冷却水,送回到冷冻机组。如此不断循环,带走了冷冻主机释放的热量。
流进冷冻主机的冷却水简称为“进水”,从冷冻主机流回冷却塔的冷却水简称为“回水”。同样,回水的温度将高于进水的温度形成温差。
c冷却风机   有两种情况:
盘管风机  安装于所有需要降温的房间内,用于将由冷冻水管冷却了的冷空气吹入房间,加速房间内的热交换。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条