1) weather information-assisted navigation
气象信息辅助导航
2) aided navigation
辅助导航
1.
Statistical analysis of regional gravity anomaly aided navigation and positioning
区域重力异常辅助导航定位的统计分析
2.
As a result, the terrain information is hardly interfered by outer world and the terrain-information-entropy-based aided navigation is of autonomous or semiautonomous aided navigation model, which can be put into practice.
仿真试验结果表明,基于地形信息熵的辅助导航是一种自主式辅助导航模式,具有定位精度高的优点,可有效抑制惯导系统的误差,具有实际应用前景。
3.
In recent years, the terrain aided navigation developed rapidly thanks to its independence of satellite navigation system, non-disturbance of environment and uninfluenced navigation.
无线电高度表和数字地图的组合构成地形轮廓匹配 (TERCOM )辅助导航系统 ,它是一种飞行导航定位的重要手段 ,由于地形辅助导航不依赖卫星导航系统、不受外界干扰、具有自主导航的功能 ,故近年来获得了迅速发展。
4) Scene matching aided navigation system
景象匹配辅助导航系统
1.
In order to ensure that the scene matching aided navigation system can acquire the aircraft position errors and yawing errors simultaneously, here we propose an image matching algorithm based on bifurcation extraction.
为了满足景象匹配辅助导航系统需要同时获取飞行器位置和航向偏差的需要,提出了一种基于分支特征点提取的图像匹配算法。
2.
The scene matching aided navigation system needs to get both the aircraft position errors and course deviation relative to the preset flight path simultaneously, which is the rotation transformation parameter between the real-time images and refer images.
景象匹配辅助导航系统需要在获取飞行器位置偏差的同时获取飞行器相对于预定航迹的航向偏差,即获取实测图相对于参考图之间的旋转变换参数。
3.
In scene matching aided navigation system,excursion of inertial navigation system and measurement error of wireless pressure altimeter cause the distortion between query image and reference image.
在景象匹配辅助导航系统中,惯性导航系统的漂移和无线电气压高度表的测量误差使得实测图和参考图之间产生了变形。
6) ancillary data
辅助信息
1.
Vegetation classification of TM imagery using ancillary data.;
三维及相关辅助信息在提高图像分类精度中的研究
补充资料：气象导航
| 气象导航 weather routing 按天气和海洋情况，为海上航行船舶选择航线的技术。航线优选时还要考虑船舶技术状况，以及保证按选定航线航行的安全等其他保障措施。用此种方法确定的航线称为气象航线，是推荐航线的一种。气象导航的特点要充分考虑风、浪、流、涌，使航行时间短，航运效益最佳。 气象导航主要依据是从大量天气和海况的多年资料归纳出海洋大型天气形势的重要型式与特殊型式，而实际出现的天气形势都可以在主要型式和特殊型式中找到与其类同的一种，找到各种型式中的最有利航线；还要依据船舶运动性能曲线图，即航速与波高关系曲线进行导航。影响船舶运动速度的主要因素有风、浪、流、涌、雾等。气象导航程序是先根据中、长期天气和海况预报图，以及海洋大型天气型式的主要型式和特殊型式，确定一条基础航线 。然后再根据中、短期预报，在基础航线两侧一定范围内选择最有利的航线。气象导航由气象导航机构实施，由他把最佳航线和风浪预报图推荐给船舶，整个航行过程中在该机构指导下航行。船舶驾驶人员也可根据无线电传真接受的天气和海况预报图，结合本船性能图，自行拟定气象航线。 |
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参考词条