1) floating slab track
浮置板式轨道结构
1.
Development status of floating slab track is introduced.
介绍了浮置板式轨道结构的发展现状,采用Ansys有限元计算软件,并应用车辆-浮置板式轨道结构耦合动力学原理对其隔振效果进行了重点讨论。
2) floatation
浮置
1.
,grounding,disposal of the lines,shielding,floatation and filtering.
为此，介绍了接地、连接线布置、屏蔽、浮置、滤波５种常用的抗干扰方法，并且指出，对电子产品进行测量时，测量人员要善于分析测量结果，排除各种干扰，才能提高测量的准确性和数据的可靠性。
3) floating floor
浮置地板
1.
An analytical model of the single degree of freedom system of a floating floor was established.
建立并求解分析弹簧支承浮置地板单自由度系统动力学模型,从而判明弹簧隔振的特点;根据振动波的传播和隔振弹簧布置位置要求,确定浮置地板有限单元划分,进而建立浮置地板多自由度系统动力学有限元分析模型,求解浮置地板动力学有限元模型在地铁振动激励下的加速度响应;介绍浮置地板振动评价指标———振动加速度级,利用国家有关标准规定,对浮置地板隔振效果进行评价,从而为地铁环境中建筑物浮置地板隔振设计提供依据。
4) floating slab
浮置板
1.
Research purposes: Steel spring floating slab track may solve the problems of vibration and noise caused by the running train on intercity railway,but the construction quality of steel spring floating slab track is a main factor influencing the efficiency of reducing vibration and noise,so it is necessary to do the research on it.
研究目的:钢弹簧浮置板轨道可解决城轨列车运行产生的振动和噪声问题,而浮置板轨道的施工是影响其减振降噪功效的主要因素,因此特作探讨。
2.
Research methods: Establish double layer continuous viscoelastic beam model of floating slab track structure,the(vibration) respon.
浮置板轨道系统具有良好的减振性能,因而在工程中获得了广泛的应用。
3.
A dynamic model for the continuous floating slabs is presented in this paper on the basis of an analysis of floating slab track system.
在对具有浮置板结构的无碴轨道的分析基础上,针对预制式浮置板结构的特点,建立了连续整体型浮置板结构的力学模型,即弹性支撑的Bernoulli-Euler梁模型。
6) floating plate
浮置板
1.
This paper describes the characteristics of the construction technique of floating plate ballast bed for subway at home and abroad and sums up the experience for the reference to the similar construction technique based on the construction technique of floating plate ballast bed with continuous-casting in place-metal elastic buffer in a double-tracked horseshoe-shaped tunnel of Shengzheng subway.
本文通过对深圳地铁一期工程单洞双线马蹄形隧道内 ,连续 -现浇 -金属弹簧隔振器式浮置板道床施工工艺的阐述 ,同时综合国内外地铁浮置板式道床施工工艺特点 ,总结了一些经验和认识 ,以供类似工程施工借鉴。
2.
This paper analyzes the feasibility and necessity of two techniques of laying continuous welded line for one time and anti-vibration roadbed with steel spring floating plate adopted in construction of Beijing urban railway transit at ground level, gives an introduction to these two new construction techniques and achievements.
本文简要地介绍了北京城市铁路地面线轨道建设采用一次铺设无缝线路及钢弹簧浮置板隔震道床两项新技术的必要性、可行性 ,并简要地介绍了这两项新技术的施工工艺及其实施效果 ,其取得的成功应用经验可供今后我国城市铁路轨道建设借鉴。
参考词条
补充资料：三板式强制脱模结构
[摘要]根据支承座产品的结构特点，设计了一种型腔强制脱模的三板式模具结构，该结构形式新颖、结构简单、可靠，是一种三板式结构的新型设计形式。
[关键词]：三板式蛄构强制脱模；注射模 三板式结构是注射模结构中应用较广的结构形式，主要应用在普通浇注系统中的点挠口型式、斜滑块在型腔板上的侧向抽芯结构，这些结构的设计已成范例，下面介绍一种应用于强制脱模结构的三板式结构型式。制品形式见图1，该制品为工业产品的支承座，材料为PE。从图1可以看出，制品顶部结构中有侧凸部分．且汝部分由型腔成型。该模只设计的关键就是成型后如何将制品顶部的侧凸部分脱离模具。 
1 模具结构分析 为使制品顶部的侧凸部分能在开模过程中脱出，且制品留于动模，那么成型该处的内型芯就必须在制品脱离型腔前先行抽出脱离摸具，使制品顶部的侧凸部分在脱肉型腔时有向内弹性变形的空间。为此，成型制品型芯就由两部分组成。制品在开模过程中，包裹在下半型芯上，并跟随动模移动，最后实现制品的顶出。根据以上分析，支承座模儿结构如图2所示。
2 模具结构设计 试制品模具采用1模2腔、侧浇口、三板式结构。侧口结构简单，浇口位于弟Ⅱ分型面。由于该模具采用了三板式结构，为防止在第Ⅰ分型面处出现流道溢料现象，故浇口套较长，需要穿适第Ⅰ分型间到达第Ⅱ分型面处。为保证浇口套在闭模时与模板顺利配合，浇口套前端需倒一定的角度。 三板式踏构的顺序脱模动作，通常采用定距分型机构。该机构型式有拉钩定距分型机构、滑块定距分型机构、弹簧定距分型机构等多种形式。立承座模具由于制品上半型芯脱模阻力小，采用尼龙销型式，如图2所示。分型时靠尼龙销与型腔板孔之间的摩擦力带动型肿运动，从而达到一次分型的目的。 
三板式结构设计的另一关键部分是限位杆的强度问题，即一次分型后由限位扦支撑型腔板，简化力学模型为悬臂梁结构型式。限位杆(悬臂梁)由于型腔板重量而产生的变形量必须在限定的范围内，并尽可能小。这样才能使模具闭合时顺利、可靠，不损伤模具。这一问题在一些文献中已忣表述。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
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