1) catenary wrist-arm
接触网腕臂
2) contact arm
接触臂
3) cantilever
[英]['kæntɪli:və(r)] [美]['kæntə'livɚ]
腕臂
1.
OCS of Beijing-Shanghai railway adopts special type swivel cantilever with the skewed tube supported by bracket and messenger wire seat installed at the top tube, the paper analyzes the calculation process of cantilevers used for Beijing-Shanghai railway and combines the software technology during application and shows that it has a good results in application.
京沪线接触网腕臂结构采用特型旋转腕臂底座支撑斜腕臂且在平腕臂上固定承力索座的形式,本文分析了京沪线腕臂计算的过程,并在实际应用中和软件技术相结合,取得了较好的应用效果。
2.
Introduces the compiling of horizontal type cantilever structure parametrization analysis program by finite element method combined with ANSYS software.
采用有限元方法并结合ANSYS软件编制了平腕臂结构参数化分析程序,实现了对腕臂结构的分析与模拟,为制定零部件荷载标准、校核腕臂结构的可靠性和提高接触悬挂的稳定性提供了工具和手段。
4) tentacula
[ten'tækjulə]
触腕
1.
Broken strength of arms and tentacula of squid is a significant factor affecting the jigging-off rate.
结果表明,鸢乌贼的每根触腕仅能承受的拉力相当于体重的0。
5) contact net
接触网
1.
Organ morphologic changes of rabbits electric-shock-damaged by railway contact net;
家兔电气化铁路接触网电击损伤的器官组织形态学变化
2.
Research and Implementation of the Contact Net intelligent CAD system;
接触网智能CAD系统的研究和实现
3.
The bird harmfulness is a kind of natural disasters influencing the normal operation of the contact net,and how to prevent the bird harmfulness has becomes the problem that should be urgently solved by each operating unit.
鸟害是影响接触网正常运行的一种自然灾害,如何预防鸟害成为各运营单位亟待解决的问题。
6) OCS
接触网
1.
Research on the Non-crossing Layout Mode of OCS in Turnout 18~# Zone of Passenger Dedicated Line;
客运专线18~#道岔接触网无交叉布置方式研究
2.
Research on the Lightning Protection Technology of OCS on Ballastless Track;
无砟轨道线路接触网防雷技术研究
3.
Analysis and Improving Measures for OCS Lightning Protection Effect in Tianjin-Binhai Line;
津滨线接触网防雷效果分析及改进措施
补充资料：电气化铁路接触网
电气化铁路接触网
overhead contact system of electric railway
擦状态，为保证受流质量，接触线性能除必须满足导电要求外，还需具有足够的机械强度与耐磨性、耐腐蚀性。电气化铁路干线上多用100 mmZ以上当量铜截面的接触线，而支线、站场侧线、编组场线等多用截面为85 mmZ的接触线，在高速、重载线路及牵引电流较大的干线上则采用大截面接触线。 图1接触网组成示意图1一承力索;2一吊弦;3一接触线;4一弹性吊弦;5一定位管;6一定位器.7一腕嘴;8一棒式绝缘子;9一水平拉杆;10一悬式绝缘子串;n一支柱;12一接地 线;13一钢轨 接触悬挂对电力机车的受流条件有直接影响。为适应行车要求，接触悬挂必须保证在恶劣的气候条件下，电力机车以线路允许的速度运行时，能不间断地、良好地受流。为此，接触悬挂应具备下列性能:①应有足够的机械强度和良好的电气性能。各种线、索及其连牙公 一lommZ钥线100/2 lsmmZ钢铝线侧250m耐铝包钥姐线260mm2钢芯姐合金线 图2接触线截面形状接零部件等的机电性能均应保证在允许的条件下正常工作。②弹性均匀。在受电弓相同压力作用下，接触线各点的升高应尽量相等。③稳定性好。当电力机车通过时，接触线与受电弓滑板保持良好接触，不得超出受电弓允许的工作范围。④耐磨、耐电弧性能好。接触线与受电弓滑板间的相对磨耗应尽量小，一旦受电弓在允许范围内离线产生拉弧现象时，仍能维持正常运行。 接触悬挂按结构的不同分为简单悬挂、单链形悬挂(简称链形悬挂)、双链形悬挂和多链形悬挂。链形悬挂按支柱处采用吊弦的不同，分为简单链形悬挂、弹性链形悬挂和复链形悬挂(见图3)。 接触悬挂每隔1500一Z000m需要进行分段。每一独立分段称为锚段。锚段两端的接触线及承力索分别 图3链形悬挂 (a)简单链形悬挂;(b)弹性 链形悬挂;(。)复链形悬挂1一承力索;2一接触线;3一吊弦; 4一弹性吊弦;5一辅助承力索在支柱上下锚。接触悬挂设置锚段后可以提高供电灵活性，缩小事故范围，还可在下锚处加张力自动补偿装置，保持导线张力不变，使接触线弛度恒定，提高受流质量。 相邻两个锚段互相衔接的部分称为锚段关节。当电力机车通过时，锚段关节应保证受电弓从一个锚段平滑地过渡到另一个锚段。 支持装置支持接触悬挂的构件，由支柱设备、腕臂装置、软横跨、硬横跨等组成。 (l)支柱设备，包括支柱和基础。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条