2) vehicle emission
尾气排放
1.
This paper uses the portable emission measurement system(PEMS) OEM-2100 to collect the real-time vehicle emission data at intersections as well as on the road,and develops the analysis platform for the emission data based on GIS and corresponding secondary developing tools.
利用车载尾气检测设备(PEMS)OEM-2100收集了在交叉口和路段上的实时尾气排放数据,利用GIS和相应二次开发工具构造了排放数据的分析平台,提出了交叉口尾气排放的空间分析方法,并对所收集的数据进行了对比分析。
2.
The On-board Emission Measurement System(OEM) is a real-time vehicle emission measuring system for real-world driving and road conditions.
机动车尾气排放实时检测系统OEM是基于车辆实际行驶路况的新型车载尾气检测系统。
3) emission
[英][i'mɪʃn] [美][ɪ'mɪʃən]
尾气排放
1.
In this paper,the main factor is analyzed that influence the emission of XIALI taxi after turned into bi-fuel vehicle.
该文主要论述了夏利TJ710 0车型经过LPG改装后影响其尾气排放的主要因素 。
2.
The engine performance and emissions are researched.
使用高掺混比甲醇汽油为燃料,通过台架试验,研究不同掺混比例对车用发动机油耗以及尾气排放的影响,同时探讨了对未燃甲醇和甲醛的排放量与负荷的关系。
4) exhaust emission
尾气排放
1.
Reducing exhaust emission from construction machines and vehicles;
降低施工机械及车辆尾气排放的措施
2.
The more and more strict limit for diesel exhaust emissions requires to further improve diesel enginetechniques and to apply exhaust after - treatment techniques.
为满足愈加严格的柴油车尾气排放标准,不但需要对柴油车的发动机技术进行改进,同时需要采用尾气后处理技术。
3.
In this paper, the study on exhaust emission from 2-stroke, 4-stroke gasoline engine and diesel engine, burning methanol-gasoline blend fuel and M100 methanol fuel has been reported.
本文主要报导了在二冲程、四冲程汽油机及柴油机上燃用甲醇-汽油混合燃料、M_(100)甲醇燃料的发动机尾气排放方面所做的研究,并与燃用汽油、柴油的尾气排放进行了对照。
5) Exhaust emissions
尾气排放
1.
Research of Fuel Properties Effects on Vehicle Exhaust Emissions;
汽油品质对车辆尾气排放影响研究
2.
A set of diesel/CNG dual fuel system based on Intel 16-bit single chip microprocessor is researched to solve the problem of city vehicles exhaust emissions.
针对城市柴油机车辆的尾气排放问题 ,研制了一套基于 Intel1 6位单片机的柴油 /CNG双燃料系统 ,并给出系统软硬件解决方
补充资料：测试结果可接受性的检查和最终测试结果的确定
测试结果可接受性的检查和最终测试结果的确定
check of the acceptability of test results and determination of the final test result
C凡(3)二3.3d，时，取此3个结果的平均值作为最终侧试结果;否则取它们的中位数作为最终测试结果。。，为重复性标准差(即在重复性条件下所得侧试结果的标准差)。 在口田T 11792一1989中还对重复性和再现性条件下所得侧试结果可接受性的检查方法和最终测试结果的确定做了详细讨论和规定。(马毅林)ceshi 11叩uo kejieshCxjxing d6 iiancha he zuizhong ceshi】i闪旧de que心ing测试结果可接受性的检查和最终测试结果的确定(checkof山eac，ptability of test，ults助ddsterminationofthefi耐testresult)在商品检验中进行一次测试的情形不多见，当得到一个测试结果时，所得结果不可能直接与给定的重复性标准差作可接受性的检查。对测试结果的准确性有任何疑问时都应再进行一次测试。所以，对两个测试结果进行可接受性的检查是一般的情况。 可接受性的检查，实际上是一种统计检验。任何两个测试结果只要能通过可接受性的统计检验即可认为是一致的，均可接受。比如，在重复性条件下，所得结果之差的绝对值(下称绝对差)不超过相应的重复性限r(见重复性和再现性)的值，则认为两个结果是一致的，均可接受;如果两个侧试结果的绝对差超过r，则认为它们是不一致的，必须增加测试。 按国家标准《测试方法的精密度在重复性或再现性条件下所得测试结果可接受性的检查和最终测试结果的确定》(GBIT 1 1792一1989)，在重复性条件下，如果两个测试结果的绝对差不超过r的值，可取两个侧试结果的平均值作为最终测试结果。如果两个结果的绝对差超过r的值，并且测试费用较低，须再做两次测试。当4个结果的极差(即其中的最大值与最小值之差)不超过相应的临界极差c，瓜(4)二3.6a，时，取4个结果的平均值作为最终测试结果。如果两个结果的绝对差超过r的值，并且测试费用较高时，只须再作一次测试。当3个结果的极差不超过相应的临界极差
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条