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1) long helix spring
长螺旋弹簧
1.
Based on the analysis about its structure and deformation, we built the elastic expression of arc-long helix spring, and its virtual prototype.
介绍了基于长螺旋弹簧结构的双质量飞轮的基本结构及特点,通过对长螺旋弹簧结构和变形方式的分析,建立了弧形长螺旋弹簧结构双质量飞轮的弹性特性公式,在此基础上建立了系统的虚拟样机模型,进行了仿真分析及对比,充分说明了双质量飞轮的先进性和采用ADAMS线性扭转阻尼器模拟弹簧阻尼系统的可行性。
2) coil spring
螺旋弹簧
1.
Stiffness calculation of coil spring used in locomotive and rolling stock;
机车车辆中螺旋弹簧刚度计算
2.
Non-conservative fussy reliability design of automobile coil spring
汽车螺旋弹簧的非保守模糊可靠度设计
3.
This article take the coil spring as the object of study,proposed structural style,the material,the level of stress and the fabrication technology of coil spring,which should be meet to prolong the coil spring fatigue life and improve smoothnees of the vehicle.
螺旋弹簧是高机动越野汽车悬架系统中的关键零件。
3) spiral spring
螺旋弹簧
1.
Discussion once again on the improvement method of cylindrical spiral spring design;
再谈圆柱螺旋弹簧设计方法的改进
2.
The optimal design system on CAD of spiral spring;
螺旋弹簧的计算机辅助优化设计系统
3.
Calculating rolling stock spiral spring's stiffness by method of amending spring working height
采用修正工作高度的方法计算铁道机车车辆螺旋弹簧刚度
4) Helical spring
螺旋弹簧
1.
Nonlinear theory of conical helical spring;
圆锥螺旋弹簧的非线性理论研究
2.
The reliability multi-target optimization design of helical spring;
螺旋弹簧可靠性多目标优化设计
3.
The paper is first contributed to discussing the method calculating the internal natural frequencies of helical springs.
本文首先讨论丁单螺旋弹簧局部振动的固有频率的计算方法,在此基础上进一步建立了串联、并联弹簧局部振动的分析模型,并探讨了弹簧局部振动频率的控制方法。
5) helix spring
螺旋弹簧
1.
Based on the center of gravity of cab,this paper offers the improvement ways for helix spring and shock absorber of the heavy truck cab suspension.
文章在测出某重卡驾驶室质心的基础上,对重卡驾驶室悬置系统中前、后螺旋弹簧及减振器的参数进行改进。
2.
Faced with the poor reliability of hydro-pneumatic suspension installed on off-road vehicles,a composite suspension is designed,where the elastic force is supplied by both the helix spring and hydro-pneumatic suspensions.
针对装有油气悬架的车辆在实际应用中所面临的可靠性问题,提出了一种以油气悬架和螺旋弹簧共同作用提供弹性力的复合悬架。
3.
According to[1], the longitudinal shock calculation of the helix spring in the shockproof device is discussed.
讨论了[1]中提出的汽车防撞防振器中螺旋弹簧的纵向冲击计算,同时也简单地介绍了板簧及组合圆柱形压缩螺旋弹簧的计算。
6) coiled spring
螺旋弹簧
1.
While in mechanical design,the common cam and coiled spring can not be drawn out by applying normal interactive drawing method because of the huge amount of calculation and data.
本文以螺旋弹簧的设计为例介绍利用 AutoCAD VBA 程序快速设计的方法,此方法也可推广至其它涉及参数曲线的零部件的高效设计。
补充资料：长度为50m的扁钢丝螺旋弹簧的热处理
本文介绍了用电阻加热法对长度50m、外径为ф60mm的扁钢丝圆柱螺旋压缩弹黄进行热处理时，选择电加热设备和确定工艺参数的基本计算公式，试验结果表明这种方法能满足弹簧热处理要求，节约投资，简单易行。 前言 对长度50m、外径ф60mm的扁截面圆柱螺旋压缩弹簧的热处理是我们接受的一项外援任务。在国外，制造这种弹簧是使用油淬、回火后的钢丝绕制成形然后经低温回火来消除绕制应力。而在国内，到目前为止还没有生产此类扁截面弹簧的专业厂，因而对这种异形截面钢丝大多数是用圆钢丝轧制或拉拔而成，绕制成弹簧后再经淬火和回火处理。显然对这么长的弹簧进行淬、回火处理困难很大。我们经过调研分析和大量试验，初步摸索了这种长弹簧的电阻法加热淬火工艺，取得了比较满意的结果。 一、电阻法加热工艺方案的确定和设备设计 根据这种弹簧较长的特点和技术要求，我们比较了以下三种工艺方案，即火焰淬火、高频淬火和电阻加热淬火，经过分析对比认为，虽然电阻加热淬火方案也有一定的技术难点，但最大特点是加热时不要求弹簧旋转，不要喷射冷却液的专业设备。所以，确定用电阻加热淬火法进行试验。我们在热学、电学的基础上推导了温度随时变化的函数，依次推导出电阻加热过程中电能转换成热能以及辐射热的热量随时的变化规律，作为确定电阻加热工件参数的参考依据。由于推导篇幅较长，不属本文主要内容范畴，故此从略，仅对设备选择做一简介。 二、试验设备与结果
1．试验设备
试验中采用的仪器设备有：（1）ZUDG—253盐浴炉变压器一台；（2）弹簧加热淬火用绝缘固定装置一套；（3）冷却水槽一个；（4）WGG2—302光学高温计一个IRT—1200型红外测仪一个；秒表一只。 2．试验的主要内容 确定淬火加热时间和回火时间，选择淬火介质和观察金相组织。 3．试验结果 （1） 淬火加热时间的确定，根据电阻加热是内热源加热，温度是时间的函数关系本试验采用秒表，光学高温计和红外测温仪分别测量在一定电参数下试件能达到不同温度的连续加热时间，以此确定淬火加热时间。 （2） 回火时间的选择，采用秒表和红外测温仪进行测试，结果表明回火加热时间在25—30S之间较为适宜。 （3） 淬火介质的选择，按照水、油聚乙烯醇三种淬火介质分别进行了试验。从试验结果来看，这三种淬火介质都能满足硬度和淬透性要求，但水淬的试件有明显脆性，而油污染大，易着火。经大量试验比较，选用浓度为0.5%的聚乙烯醇淬火剂较为适宜。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条
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