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1)  mouth bar
拦门沙
1.
Experimental study on reactions of mouth bar of the Yellow River on the upstream river channel;
黄河口拦门沙对尾闾河道反馈影响的试验研究
2.
Study of reaction of dredging mouth bar on flood discharging and sediment sluicing in lower river channel of the Yellow River;
黄河口拦门沙疏浚对尾闾河道泄洪排沙影响的研究
3.
In addition, the change of mouth bar in North Passage before and after the construc.
以长江口深水航道治理一期工程实施前后的水文同步测验资料、浮泥观测分析资料、水下地形测量资料以及航槽回淤统计资料等为依据,首次对北槽深水航道一期工程实施前后最大浑浊带的分布规律进行系统总结和分析,研究评价了北槽最大浑浊带的分布对北槽航槽淤积和拦门沙地形发育的影响,研究成果可为北槽深水航道治理二、三期工程的顺利实施提供参考,同时澄清一些认识。
2)  bar [英][bɑ:(r)]  [美][bɑr]
拦门沙
1.
The influence on the north passage bar after executing the first phase regulation project of the Yangtze Estuary;
长江口深水航道治理一期工程实施对北槽拦门沙的影响
2.
Evolutionary characteristics of river mouth bar in the Shokotsu River;
渚滑川河口拦门沙演变特性
3.
Software, this paper described the influence of the regulation project on the north passage bar.
利用长江口深水航道治理一、二期工程实施前后的水下地形资料,在GIS软件及相关的统计分析软件的支持下,分析了治理工程对北槽拦门沙河段的影响。
3)  sand bar
拦门沙
1.
Back silting and regulation of waterway with sand bar in strong tidal estuary;
强潮河口拦门沙航道回淤及治理措施
2.
The application of MapInfo software to the study of the Yellow River mouth sand bar is discussed based on its functions and characteristics.
根据 Map Info所具有的功能特点 ,讨论了 Map Info在黄河口拦门沙中的应用。
4)  river mouth bar
拦门沙
1.
Based on the observed data and the fluvial and marine dynamic theories,the development and evolution characteristics of new river mouth bar and its effects on the river flood discharge,sediment ejection and sea reclamation are analysed,and the dred.
1 996年实施清 8人工出汊工程后 ,新口门水沙条件和海洋动力条件发生了很大变化 ,拦门沙发育演变情况也随之变化。
5)  mouth-bar
拦门沙
1.
It is well known that bringing a mouth-bar at a river mouth under control is very difficult.
入海河口拦门沙治理是一世界难题。
6)  sandbar outside
外拦门沙
1.
WT5”BZ]The expansion of the sandbar outside Shantou Harbour not only affects the navigability of the channel, but also obstructs the further expansion of the harbour.
汕头港外拦门沙是制约该港进一步发展的主要障碍。
补充资料:河口拦门沙
      入海河口在口门附近的泥沙堆积体。广义的指由心滩、沙岛、浅水航道和某些横亘河口的沙嘴所组成的拦门沙系;狭义的仅指口门沉积带航道上的浅段。拦门沙现象早就为人们所熟知,从20世纪50年代以来,已对它的成因、沉积构造和演变进行了较系统的研究。
  
  塑造河口拦门沙的动力因素很复杂,有径流、潮流、盐水与淡水混合、沿岸流和风浪等,其中径流和潮流是主导因素。在径流作用较强的河口,如长江口,径流下泄至口门附近,脱离河岸的约束,水流扩散,流速骤减,流域的大量来沙在口门附近堆积,形成了拦门沙的基干,它的沉积明显地呈现沙和泥的交互成层构造。在潮流作用较强的河口,如钱塘江口,潮流进入河口之后,因潮波剧烈变形,涨潮时带入河口的沙量,大于落潮时带出的沙量,使从海域来的流沙,在口门以内堆积,形成拦门沙,称为沙坎。由于这种拦门沙的物质以潮流带来的为主,其沉积结构反映出以细颗粒物质为主要成分的特点。
  
  拦门沙所在处的不同地方由于水动力条件的差异,在科里奥利力等因素的作用下,潮流涨落的流路往往发生分歧,主要流路的潮流,在拦门沙体上冲刷而形成河槽。在流路之间的缓流区,泥沙容易沉积成心滩,它可进一步发育成沙岛。这种拦门沙系纵向隆起,横向则滩槽相间,呈高低起伏的形状。
  
  盐水和淡水的混合,对拦门沙的形成、发育和构造有重要的影响。当河口由于盐水和淡水混合不均匀的缘故而高度成层或为部分混合型时,絮凝物质大部分在滞流点附近落淤,常在航道上形成妨碍航行的浅段。密西西比河口经过疏浚的西南水道,因洪水期的滞流点位于口门附近,导致该地严重淤积,有时在两星期内平均淤浅2米,淤积最严重的地方曾厚达9米。滞流点随着径流和潮流的强弱变化而有所进退,当它处于拦门沙的位置时,将使拦门沙航道的淤积加厚。
  
  海岸漂沙因挟沙力降低,在河口落淤而成的沙嘴,迫使入海水道转向,并使局部水道淤浅,形成横亘河口的拦门沙。中国的射阳河口、灌河口和广东的韩江口,都是有这种拦门沙形成的典型例子。
  
  在某些小河的河口,径流和潮流较弱,在波浪作用下,泥沙的横向运动所形成的滩脊或水下沙坝,往往构成拦门沙或叠加于拦门沙之上,使河口受到壅堵。
  
  在河口的发育过程中,拦门沙系的前坡向海推进,有些心滩演变成沙岛,由于潮流涨落的流路摆荡不定,造成径流在河口汊道中的分配比例经常变化,致使拦门沙上的心滩、沙岛和水道也不断变化。水道的冲淤变化,对于通海航道的条件影响甚大。除了流路的平面摆荡的影响外,通常还表现为洪季淤积,枯季冲刷,小潮淤积和大潮冲刷。如法国的纪龙德河口,汊道中的径流量分配的变化,常常导致径流增强的汊道的拦门沙滩顶受到冲刷,而径流减弱的汊道的拦门沙淤积加高。长江口也是如此。然而某些河口,由于径流量显著增加,使絮凝作用显著增强,却又导致强烈的淤积,如美国东海岸的查尔斯顿港。
  

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