补充资料：交通运输通道

交通运输通道


　　交通运输通道又称运输走廊。为一宽阔长条地带，内有若干条运输方式不同的运输线路。通道内的不同线路既可能属于同一种运输方式，也可以分属不同的运输方式。每条通道都有它自己的边界，相对两边界的距离不同，通道的宽窄和范围也就不同。 运输通道形成的因素很多，主要有自然地理条件与特征，工农业生产格局、自然资源的开发与人口的分布，国家政治、军事及国际贸易的需要，科学技术进步与现代化运输的发展等。运输通道具有重大的社会经济作用。首先，它能满足社会经济发展的客观需要，发挥运输系统对社会发展的空间分布的调节作用，加强区域之间的经济联系，体现国家对全国经济发展的宏观意图。其次，不同的运输方式有不同的优势和特点，将不同的运输方式组合在一起，有助于调整运输结构，改善运输布局，发挥综合运输网的作用。第三，运输通道可以改善沿海港口布局，形成与社会经济发展相适应的几大港口群，使沿海和内地的经济发展互相补充，互相支持，相得益彰。 世界上已有运输通道的国家有美国、加拿大、意大利、印度、德国、哥斯达黎加等。中国的运输通道已纳入了长远规划。由交通部编制的((2。00年水运、公路交通科技、经济和社会发展规划大纲》中，提出综合运输网的建设应着力开发完善8条以不同运输方式组成的互相衔接的运输通道。这8条运输通道是目前中国客、货流的密集地带，也是全国交通运输的骨干线路。它们是:①由哈尔滨至大连的高等级公路、铁路、输油管道相联接的东北地区陆上南北通道。②由高等级公路、铁路、航空和余杭运河组成的山海关至杭州的东部地带南北通道。③由高等级公路、铁路、航空等运输方式组成的北京至广州的中部地带南北通道。④由大秦铁路、干线公路组成的秦皇岛至大同的北路东西能源通道。⑤由高等级公路、铁路、航空等运输方式组成的天津至太原的中路东西通道。⑥由高等级公路和铁路组成的连云港经大西北地区至新疆的东西通道。⑦以长江为主干，与相应公路、铁路、航空等运输方式组成的上海至西南地区的东西通道。⑧以珠江水系与干线公路、铁路、航空相连接的广州至昆明的南部东西通道。
　　

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