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1) tilting car
摆式车辆
1.
The physical model and the linear mathematical model of a typical servo valve-controlled tilting car are builtup.
建立了典型伺服阀控摆式车辆动力系统的物理模型和线性化数学模型。
2.
The circuit and working principle of the hydraulic driving system for car-body tilting of the tilting car are described.
对摆式车辆车体倾摆液压驱动系统的回路及其工作原理进行了介绍,并从节能与可靠性方面分析了该回路的特点。
3.
The background and development of tilting cars in Europe are introduced, and several main types of tilting cars in Europe are mainly described.
介绍了欧洲摆式车辆产生的背景以及发展情况,着重介绍了欧洲几种主型摆式车辆。
2) roller-type pendulum vehicle
滚子型摆式车辆
3) rolling stock swing displacement
车辆摆动位移
4) wheeled vehicle
轮式车辆
1.
Corrosion analysis of the high-mobility multipurpose wheeled vehicle of U.S.Army;
美军高机动多用途轮式车辆腐蚀分析
2.
The structural strength simulation for the transmission system of a special wheeled vehicle was studied.
主要研究某特种轮式车辆传动系统结构强度的有限元分析仿真,并根据仿真结果,进行关键部位的结构改进。
3.
The wheeled vehicle,as one of the important land mobility platforms,should meet the needs of the development of weaponry in the expectation of the army transition;and the capabilities of maneuver,assault,viability and intelligence have to be increased.
轮式车辆是陆军重要的地面机动装备之一,应适应陆军战略转型对武器装备建设的要求,提高机动能力、突击能力、生存能力和信息能力。
5) vehicle
[英]['vi:əkl] [美]['viəkḷ]
轮式车辆
1.
In the wet,when a vehicle running in high speed on the highway covered by a layer of water,the ki- netic pressure in the layer of water should be make the vehicle up and lose control of the vehicle.
雨天公路上会有积水,轮式车辆(以下称车辆)高速行驶时,将产生动压水膜,使车辆失去控制,致使发生重大交通事故。
6) boat-type vehicle
船式车辆
1.
This paper is about the research on the use of electro-osmosis to reduce the ini- tial resistance to the boat-type vehicle.
本文对利用电渗法减小船式车辆船体起步阻力进行了研究,建立了电渗减阻效应和电渗时船体起步阻力的预测模型,并进行了室内土箱试验验证,试验结果与预测结果基本吻合,证明电渗法是方便又行之有效的减小船体起步阻力的方法。
补充资料：乌克兰新型多用途轮式车辆
Image:11589267262124234.jpg 乌克兰新型多用途轮式车辆 相信你对四川的变脸绝技并不陌生，表演者在不到1分钟的时间里“唰唰唰”变脸达15次以上，让人们叹为观止。而今天登场的主角来自乌克兰，它虽然只有2张“脸”，但却也能模仿变脸大师们变换一二，而且每张“脸”都是功能多多，不容小觑。它就是莫洛佐夫机械设计局的最新产品——新型多用途轮式车辆(mkts) 莫洛佐夫机械设计局前不久刚刚推出的“雷声”新型通用战斗武器系统，以其独出心裁的武器配置，大胆另类的外观设计给人们留下了深刻的印象。这次新型多用途轮式车辆再次给人们以耳目一新的感觉。mkts主要有两大车型，一种是多用途增强越野车型，一种是装甲人员输送车型。两者的动力传动装置、悬挂系统及内部布置几乎一样，唯一的不同就是前者是普通车体，后者是着迷彩的装甲车体。这就好像一个人变出两张面孔，因此说它能“变脸”，实不为过。下面，就让我们对这两张“脸”细细端详一番。 多用途增强越野车外表着靓丽的深绿色特种防水漆，车重3 500千克，有效载重2 000千克。车全长5.2米，车宽2.4米，车高有2个数值：一个至前车顶2.03米，一个至后蓬顶2.335米。另外，车底距地高0.4米，侧倾坡度达到30度。与之相比，装甲人员输送车由于披挂一层钢装甲，它的体重自然有所上扬，达到6 300千克，其他数据除了至车顶高2.64米以外都是一样的。其中装甲人员输送车经试验表明具有良好的防护性能，能够抵御小口径武器及炮弹碎片的攻击。 两车的发动机都采用了涡轮增压中冷柴油机，共有4缸和6缸两种选择，其中4缸发动机又有90千瓦和100千瓦之分，而只有6缸145千瓦柴油机的配套变速箱是既可手动又可自动变速的，其它都是手动变速。mkts采用4×4轮式底盘，在速度方面，多用途增强越野车最高可达120千米/小时。由于“身负重壳”，装甲人员输送车的最大速度在90～105千米之间，具体数值还得看采用哪款柴油机。两者的最大行程倒是一样，都是1 000千米。从以上数据可以看出，mkts的机动性能还是相当不错的。 多用途轮式车辆的武器是1挺自卫用nsbt 12.7毫米机枪，位于车顶部。它采用全遥控控制，俯仰角为-3～＋68度，可水平旋转360度，储弹量为450发。就里面的配置而言，多用途增强越野车在前车厢里有5个座椅，后面卡车蓬里还能坐6人。而装甲人员输送车除了驾驶员、车长和机枪操作员3人外，还能搭载8名全副武装的士兵。此外，mkts上布置的设备还包括：sn-3003 “贝索特”卫星导航系统、制冷功率4.4千瓦的空调装置、最大探测距离180米的红外夜视设备以及可在20千米范围内工作的超短波雷达通信系统。
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参考词条
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