1) ballast
[英]['bæləst] [美]['bæləst]
道床
1.
Analyses of Ballast Deformation by Non-tension Stress Model;
用无拉应力计算模型分析道床变形
2.
Vibration of railway ballast is a key factor of causing track geometry change an d the increase of track maintenance costs.
铁路道床的振动是引起轨道几何变形和养护维修费用增长的关键因素 ,国内外有关连续散粒体道床的振动分析方法与测量方法至今未得到很好解决。
3.
Rail,sleeper and ballast are the main components of the track,and their status will affect the quality of train s running.
钢轨、轨下垫层、道床的状态对客车的运行具有很大的影响 ,也是最主要的三个因素 。
2) ballast bed
道床
1.
This paper discusses the construction technique and method for ballast bed on high speed railway based on the tests of ballast bed laying on Xi an-Ankang railway line,and sleeper laying ballast laying on Beijing-Jiulong louble line.
本文通过西康铁路道床摊铺试验和京九线复线铺枕、铺轨后道床分层补碴 MDZ机组作业试验 ,对高速铁路有碴道床施工工艺、施工方法等进行了探
2.
Some microstructural parameters which strongly affect the mechanical behaviour of ballast bed are described.
散粒体的宏观力学行为是由其细观组构所决定的，基于此，本文对影响铁路碎石道床力学特性的几种主要细观组构进行了较为详尽的统计描述，在碎石道床的离散介质理论分析方面进行了探讨。
3) track bed
道床
1.
Based on the operating conditions of Shanghai Urban Rail Line 6, an analysis was made statically and dynamically of the impact of different sleeper arrangements on steel track, track bed, and subgrade, and of the track stability.
根据上海市轨道交通 6号线的运营条件 ,从静力和动力学角度分析不同轨枕配置对钢轨、道床及路基等相关因素的影响及轨道稳定性 ,推荐适合本线的标准 ,对目前规范尚未明确的轻轨线路轨道标准作了探讨和适当补
4) lathe bed
床身;床道
5) track roadbed
轨道道床
1.
In accordance with the one-dimensional unsteady compressible air flow theory,numerical method was used to examine the propagation of entrance compression wave,cased by a high-speed train s entering into a tunnel,in different track roadbeds(slab roadbed and ballast roadbed).
基于一维可压缩非定常空气流动理论,利用数值方法计算了高速列车进入隧道引起入口压缩波在不同轨道道床(板式道床与碎石道床)隧道内的传播情况,以及在隧道出口附近形成的微压波特征。
6) fixed road bed
固定道床
补充资料：道床
轨枕的基础，用以将轨枕压力传布于路基，增加轨道弹性，阻止其纵横向移动，便于排水，并校正轨道的平面和纵断面。
材料和断面 道床材料主要有碎石、筛选卵石、天然级配卵石、矿渣和砂子等。其中道碴以质地坚韧的碎石为最好，筛选卵石次之,天然级配卵石的质量较差,粗砂和中砂只能作道床垫层（底碴）。矿渣按其颗粒大小可以代替道碴或底碴使用。
道碴颗粒不宜过大，否则将不利于保持轨道弹性和进行捣固作业。过小也影响排水。中国铁路的道碴标准粒径为20～70毫米。
道床应有足够厚度，使轨枕压力均匀传布于路基面的较大范围上，以减小路基面上的压力，使其不产生残余变形。根据轨道类型的不同，可采用不同厚度的道床（见铁路轨道）。
道床顶面宽度取决于轨枕长度和道床肩宽（图1）。在一定范围内，道床肩宽越大，轨枕的横向阻力和轨枕的稳定性也越大。这一点对无缝线路尤为重要。道床应有适当的边坡，以保持稳定。
道床变形 由于道床是散粒材料的集合体，在列车重复荷载作用下将不断产生残余形变而下沉，不易保持轨道的正常状态。根据下沉的进展速度，道床的下沉可分为两个阶段：初期阶段，下沉发展最为剧烈，主要由于道碴在列车作用下，道碴颗粒破坏，颗粒间摩阻力降低，导致道碴颗粒间隙减少而造成下沉；通过大量运输的压实后，下沉量就显著减少，进入缓慢发展的后期阶段（图2）。
养护措施 道碴在使用一段时期后，由于外界侵入物和道碴本身破损所产生粉末的积聚，使道床逐渐污染而板结，排水不畅，弹性减少甚至丧失，对轨道和机车车辆产生不利的影响。为防止道床的板结，须对道床进行定期的清筛。当残余形变积累达到一定程度后，就需要进行起道，使轨面恢复到原来的标高。根据统计，在轨道的养护工作量中，这种道床作业约占全部工作量的70％左右。因此， 减缓道床下沉、 防止或减少道床污染，以延长道碴的使用寿命十分重要。一般采取适当措施，如铺碴时用高效滚压机最大限度地压实道床，采用优质道碴（石灰岩道碴一般易于粉化，花岗岩、玄武岩较好），最佳的颗粒级配等都能起到明显的效果。在某些特定条件的线路上，还可采用宽轨枕、整体道床以及沥青道床等新型轨下基础（见新型轨道结构）。
材料和断面 道床材料主要有碎石、筛选卵石、天然级配卵石、矿渣和砂子等。其中道碴以质地坚韧的碎石为最好，筛选卵石次之,天然级配卵石的质量较差,粗砂和中砂只能作道床垫层（底碴）。矿渣按其颗粒大小可以代替道碴或底碴使用。
道碴颗粒不宜过大，否则将不利于保持轨道弹性和进行捣固作业。过小也影响排水。中国铁路的道碴标准粒径为20～70毫米。
道床应有足够厚度，使轨枕压力均匀传布于路基面的较大范围上，以减小路基面上的压力，使其不产生残余变形。根据轨道类型的不同，可采用不同厚度的道床（见铁路轨道）。
道床顶面宽度取决于轨枕长度和道床肩宽（图1）。在一定范围内，道床肩宽越大，轨枕的横向阻力和轨枕的稳定性也越大。这一点对无缝线路尤为重要。道床应有适当的边坡，以保持稳定。
道床变形 由于道床是散粒材料的集合体，在列车重复荷载作用下将不断产生残余形变而下沉，不易保持轨道的正常状态。根据下沉的进展速度，道床的下沉可分为两个阶段：初期阶段，下沉发展最为剧烈，主要由于道碴在列车作用下，道碴颗粒破坏，颗粒间摩阻力降低，导致道碴颗粒间隙减少而造成下沉；通过大量运输的压实后，下沉量就显著减少，进入缓慢发展的后期阶段（图2）。
养护措施 道碴在使用一段时期后，由于外界侵入物和道碴本身破损所产生粉末的积聚，使道床逐渐污染而板结，排水不畅，弹性减少甚至丧失，对轨道和机车车辆产生不利的影响。为防止道床的板结，须对道床进行定期的清筛。当残余形变积累达到一定程度后，就需要进行起道，使轨面恢复到原来的标高。根据统计，在轨道的养护工作量中，这种道床作业约占全部工作量的70％左右。因此， 减缓道床下沉、 防止或减少道床污染，以延长道碴的使用寿命十分重要。一般采取适当措施，如铺碴时用高效滚压机最大限度地压实道床，采用优质道碴（石灰岩道碴一般易于粉化，花岗岩、玄武岩较好），最佳的颗粒级配等都能起到明显的效果。在某些特定条件的线路上，还可采用宽轨枕、整体道床以及沥青道床等新型轨下基础（见新型轨道结构）。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条