1) variable-bend-tail vehicle
可变弯尾飞行器
1.
Simulation of spiral maneuvering for a variable-bend-tail vehicle;
可变弯尾飞行器空间螺旋机动的实现
2.
A study on flight performance of a Variable-Bend-Tail Vehicle;
可变弯尾飞行器飞行特性研究
2) aircraft empennage
飞行器尾翼
1.
Starting from aircraft empennage’s non linear characteristic, the non linear reason is discribed,and the identification method of structure dynamic characteristic is discussed.
从飞行器尾翼非线性特征出发 ,描述了非线性成因 ,讨论了结构动态特性的辨别方法 。
3) morphing flight
可变形飞行
4) tailless aircraft
无尾式飞行器
1.
The proposed method was applied to the tailless aircraft.
基于线性变参数系统的变增益控制克服了传统变增益的缺点,其关键所在就是系统非线性模型向线性变参数模型的转化;讨论了目前广泛应用的三种线性变参数建模方法,并分析了它们各自的缺点,同时,在此基础上对其中的一种方法进行改进,最后利用该方法对一类无尾式飞行器进行了线性变参数建模;仿真结果及其性能评估结论表明,改进方法较之原方法在性能评测上效果提高了十倍,同时仿真结果也显示误差在允许范围之内,得到了满意的结果。
2.
The tailless aircraft with big flight envelop and big parameter variation is the development direction of aircraft because of its advantage,and is controlled within entire work region due to its varying parameters.
无尾式飞行器由于其独特的优点成为今后飞行器发展的方向,其飞行包线范围大,参数变化剧烈,需要对其在整个工作区域内实行控制。
3.
The tailless aircrafts are regarded as a developing way of the new type aircrafts because of its special advantages.
无尾式飞行器由于其特殊的优点使其成为新型飞行器的发展方向,但由于其缺少尾翼,变得极不稳定,同时不确定性因素也比较多,对于控制器的设计是一个很大的挑战。
5) morphing aircraft
变体飞行器
1.
As one kind of morphing aircrafts,a folding wing enables wing area to change on the order of 200%.
作为变体飞行器方案之一的折叠翼能使机翼面积发生200%的改变,在飞行中机翼面积发生如此大的变化,会使飞行器的动力学特性复杂化。
2.
The control system and related control theory of morphing aircraft are introduced.
介绍了变体飞行器控制系统和涉及的控制理论问题。
6) turn flight
转弯飞行
1.
Kinematic characteristic of helicopters in steady level turn flight;
直升机稳定转弯飞行中的运动学问题研究
补充资料：长春冷弯型钢总厂生产的异形冷弯型钢
长春冷弯型钢总厂生产的异形冷弯型钢
长春冷弯型钢总厂生产的异形冷弯型钢
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条