2) traction drive
牵引驱动
1.
Adding the NC machine' s speeding to finish machining, we use traction drive we made the special hilt for adding speed and high - speed cutting.
为了使普通NC机床增速以实现精加工,利用牵引驱动原理,研制了特殊增速刀柄而不改变原机床任何结构。
2.
In the light of the specific characteristics of structure of traction drive speed -raising system, its structure is modified and resistance method is introduced to measure the lubrication film, besides, computer is used to collect and analyze data.
针对牵引驱动增速系统结构的特殊性，对该系统的输出拍进行了改造，采用电阻法对其油膜的形成进行了测试，并利用计算机采集数据、进行分析，为类似结构的油膜测试研究提供了一种行之有效的研究方法。
3.
In the light of developed large gear ratio traction drive speed -increasing mechanism design, we take advantage of international general finite element analysis software- ANSYS to do finite element analysis to contact unit of traction drive speed - increasing mechanism, ascertain rational magnitude of interference of interference joints.
针对开发的大传动比牵引驱动增速机构设计,利用国际通用有限元分析软件(ANSYS),对牵引驱动增速刀柄的接触部件进行了有限元分析,确定了过盈配合的合理过盈量,为结构的优化设计及制造提供了理论依据。
3) Kinesis traction
动态牵引
4) automatic traction
自动牵引
1.
Treating Lumbar disc hernias by the automatic traction and manipulation bed;
全自动牵引推拿床治疗腰椎间盘突出症的疗效观察
5) traction power
牵引动力
1.
Effects of adoption of AC drive technology for traction power of rolling stocks on the traction power supply system is analyzed.
分析了牵引动力的交流传动新技术对牵引供电系统的影响。
2.
Based on analysis on the trend of structural regulation of national energy resources, the necessities of using electric power supply as traction power for railways are expounded.
在分析我国能源结构调整趋向的基础上，阐述了我国铁路应以电力作为牵引动力的必要性。
3.
The article analyzes the status quo and the existing problems of the depot stations in the whole railway system and describes the influence of the development of traction power on layout and design of depot stations.
分析了全路区段站的现状和存在问题;阐述了牵引动力的发展对区段站布点与设计的影响;根据当前牵引动力变革的形势,对机务布点、长交路距离、区段站设计,以及新线与既有线接轨点的设计方案等问题作了探讨并提出了建议。
6) traction drive
牵引传动
1.
The lubricating condition was changed in 8 steps from the elastohydrodynamic Lubrication condition to the dry condition to make clear the influence of the amount of oil on the performance of traction drive.
从弹流润滑到干摩擦状态将润滑条件分为 8个阶段对润滑油油量对牵引传动的影响进行了研究 ,试验中采用Daphne70 74牵引油。
2.
The article describes the close relation between electric traction drive and power electronic devices that improve and rely on one another.
阐述电力牵引传动与电力电子器件相互促进和相互依存的密切关系。
3.
The authors introduce a new type of drives--traction drives,and summarizethe present situation of theoretical study on traction drives.
介绍了一种新型传动——牵引传动(traction drives),并对其理论研究的现状进行了综述。
补充资料：(MACD)指数平滑移动平均线
指数平滑移动平均线(MACD)
一、指数平滑移动平均线
运用两条移动平均线相互背离，相互应证的交易法则，就可以得出指数平滑移动平均线(MACD)。它是运用快速和慢速移动平均线交叉换位、合并分离的特性加以双重平滑运算，来判断买卖时机。该指标在股市中具有重大实践意义。
二、公式
1.
指数平均值EMA(n)=n日平滑系数×（今日收盘价－昨日EMA）昨日EMA
n日平滑系数=2÷（n1）
赢正软件系统默认n值为12、26
2.
离差值DIF=EMA1－EMA2
3.
差离平均值MACD(n)=n日平滑系数×（今日DIF－昨日MACD）昨日MACD
4.
离差柱线BAR=DIF－MACD
三、MACD分析要领
1.运用MACD应该综合其它技术指标共同分析。
2.运用移动平均线（MA）判研买卖时机在趋势明显时收效甚大，但如果碰到盘整形态时，MA会发出频繁而不准确的信号。根据移动平均线原理发展出来的指数平滑异同移动平均线可以去掉移动平均线发出的虚假信号，同时能够保持平均线的效果。
3.由于DIF是短期移动平均值与长期移动平均值的"离差"，因此，如果行情见涨，短期移动平均值在长期移动平均值之上，此时DIF为正值。且离差加大，投资者应适当控制买入速度防止追涨而被套牢；
如果行情下跌，短期移动平均值在长期移动平均值之下，此时DIF值为负，且离差加大，投资者可适当购入股票；
当行情由多头转向空头，或由空头转向多头时，离差值趋近于0，此时，投资者可观望一段时间，判定走势后，再决定买卖。
4.离差平均值MACD反映的是平均后的离差值，所以，二者应配合分析。当MACD和DIF都在0轴线以上时，说明买方力量强，投资者不可猛追；
当MACD和DIF都在0轴线以下时，说明市场抛盘压力大，投资者应适当购入，待股价上涨时再抛出。
5.如果DIF向上突破MACD和0轴线时，说明买盘大，投资者可适当加入多头；
如果DIF向下跌破MACD和0轴线时，说明卖方多，投资者应适时低价购进股票，待股价上涨后，再卖出。
一、指数平滑移动平均线
运用两条移动平均线相互背离，相互应证的交易法则，就可以得出指数平滑移动平均线(MACD)。它是运用快速和慢速移动平均线交叉换位、合并分离的特性加以双重平滑运算，来判断买卖时机。该指标在股市中具有重大实践意义。
二、公式
1.
指数平均值EMA(n)=n日平滑系数×（今日收盘价－昨日EMA）昨日EMA
n日平滑系数=2÷（n1）
赢正软件系统默认n值为12、26
2.
离差值DIF=EMA1－EMA2
3.
差离平均值MACD(n)=n日平滑系数×（今日DIF－昨日MACD）昨日MACD
4.
离差柱线BAR=DIF－MACD
三、MACD分析要领
1.运用MACD应该综合其它技术指标共同分析。
2.运用移动平均线（MA）判研买卖时机在趋势明显时收效甚大，但如果碰到盘整形态时，MA会发出频繁而不准确的信号。根据移动平均线原理发展出来的指数平滑异同移动平均线可以去掉移动平均线发出的虚假信号，同时能够保持平均线的效果。
3.由于DIF是短期移动平均值与长期移动平均值的"离差"，因此，如果行情见涨，短期移动平均值在长期移动平均值之上，此时DIF为正值。且离差加大，投资者应适当控制买入速度防止追涨而被套牢；
如果行情下跌，短期移动平均值在长期移动平均值之下，此时DIF值为负，且离差加大，投资者可适当购入股票；
当行情由多头转向空头，或由空头转向多头时，离差值趋近于0，此时，投资者可观望一段时间，判定走势后，再决定买卖。
4.离差平均值MACD反映的是平均后的离差值，所以，二者应配合分析。当MACD和DIF都在0轴线以上时，说明买方力量强，投资者不可猛追；
当MACD和DIF都在0轴线以下时，说明市场抛盘压力大，投资者应适当购入，待股价上涨时再抛出。
5.如果DIF向上突破MACD和0轴线时，说明买盘大，投资者可适当加入多头；
如果DIF向下跌破MACD和0轴线时，说明卖方多，投资者应适时低价购进股票，待股价上涨后，再卖出。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条