说明:双击或选中下面任意单词,将显示该词的音标、读音、翻译等;选中中文或多个词,将显示翻译。
您的位置:首页 -> 词典 -> 可信性建模
1)  dependability modeling
可信性建模
1.
Dependability Modeling Analysis of Two-node Hot-standby Cluster;
一种双机热备份机群的可信性建模分析
2.
In this paper, we discuss the idea of dependability modeling, and build various dependability models of the two node hot standby cluster, which is one of the main high dependability cluster systems.
本文深入研究了机群可信性建模的理论 ,对构成当前高可用机群系统的主要模式之一的双机热备份机群 ,建立多种可信性模型 ,着重于模型准确性与有效性的分析与比较 ,探讨机群的可信性模型的理论基
3.
Dependability Modeling and Analysis Of Software Component
软件构件可信性建模和可信性设计的复合应用,其宗旨之一是将可信性设计方法系统地引入构件模,提高构件可信度,保障构件软件的可信性。
2)  reliability modeling
可靠性建模
1.
Research on Reliability Modeling of Digital Equipment;
数字装备可靠性建模方法的研究
2.
Title:Using UML mapping tool to System reliability modeling;
利用UML映射工具实现系统可靠性建模
3.
System Reliability Modeling and Analysis of SG-Ⅲ Laser Driver Facility;
神光Ⅲ激光装置系统可靠性建模分析
3)  variability modelling
可变性建模
4)  reusable information modeling
可重用信息建模
5)  credibility model
可信性模型
6)  fuzzy credibility
模糊可信性
1.
In this paper,the vehicle routing problem with fuzzy demands is considered,and in view of the single vehicle single cart yard has uncertain demand,a multi-objection fuzzy chance constrained program model is designed based on fuzzy credibility theory.
研究具有模糊需求的车辆路径问题,针对具有不确定需求的单车辆单车场的车辆路径问题,建立了基于模糊可信性理论的多目标模糊机会约束规划模型,并提出了求解该问题的一种混合蚂蚁算法。
2.
In this paper,the multiple-depot vehicle routing problem with fuzzy demands is considered,on the basis of uncertain demand of multiple-depot vehicle routing problem,a fuzzy chance constrained program is designed based on fuzzy credibility theory.
研究具有模糊需求的多车场车辆路径问题,在顾客需求不确定的基础上,建立了该问题的基于模糊可信性理论的多目标机会约束规划模型,并利用基于模糊模拟的混合遗传算法进行求解。
3.
A fuzzy chance constrained program model is designed based on fuzzy credibility theory.
研究具有模糊需求的车辆路径问题,建立基于模糊可信性理论的模糊机会约束规划模型,提出求解该问题的一种基于随机模拟的混合差分进化算法。
补充资料:可信性


可信性
dependability

  kexinxing可信性(dependability)用来表示可用性及其影响因素(可靠性、维修性、保障性)的一集合性术语,仅用于非定量条款中的一般性描述。 可靠性是产品在规定条件下和规定的时间内完成规定功能的能力,简写为R。产品或产品的一部分不能或将不能完成规定功能的事件或状态叫出故障。在规定的条件下和规定的时间内,产品的故障总数与寿命单位(衡量产品寿命的单位。如小时、次数、行驶公里数等等)总数之比叫“故障率”,通常以又表示,故障率又是产品可靠性的一种基本参数。故障率的倒数叫平均故障间隔时间(~七叮吧挽加既n fail~),简写为Ml卫Fo 产品出故障就要维修(有些产品是经济上不值得修复的,则叫“不修复产品”)。产品在规定条件下和规定时间内,按规定的程序和方法进行维修时,保持或恢复规定状态的能力叫“维修性”(二耐nability),简写为M。在规定的条件下,规定的时间和其内被修复产品的故障总数之比叫“平均修复时间”(~石能tore-声扮),简写为MrrR。这是产品维修性的一种基本参数。 产品能完成预定功能的状态叫“能工作”(。伴m-陇);否则叫不能工作。产品能工作但不需要它工作的状态叫“不工作”(喊。伴画飞,由~t)。产品处于能工作的时间记为tJT(uP tin能),产品处于不能工作的时间记为附(山期lti讹)。NT是由于出了故障需要维修(也包括必要的检修)造成的,其中包括直接维修时间,也包括由于保障资源补给或管理原因例如等待维修人员、等维修设备、等备件等未能及时对产品进行维修所延误的时间,这叫“延误时间”(山】.ytin咒)。产品的设计特性和计划的保障资源能满足使用要求的能力叫产品的保障性(阳即耐曲山ty),简写为S。在规定的条件下和规定的时间内,产品在某一规定的维修级别上,维修延误的总时间与延误次数之比叫“平均延误时间”(~山坛yt加肥),简写为MDT,它是保障性中维修保障性的一项重要指标。可信性简写为R、M、S。某些情况下加人测试性,为R、M、S、To 产品在任一随机时刻需要和开始执行任务时,处于可工作或可使用状态的程度叫产品的“可用性”(创园曲山勺),简写为A。设产品在较长时间内,累计工作时间为UT,莱计不能工作时间为NT,则定义A。二1川(Ur十盯)。NT包括累计直接维修时间MT、累计延误时间Ur,则A。=【卿(价+淤+价),分子、分母都除以此段时间内的出故障及维修次数n,由于U】’ln二M田F,M刀n二Mn服,口刀n二MDT,即得 A。二M守BFI(MTBF+MTI’R+M盯)式中A。叫“使用可用性”(。伴口石哪目a,ailability),它与管理水平、保障设计所决定的MDT有很大关系。在理想情况下,MDI,二0,此时 A‘二陇阳FI(M阳F+MrnR)A.叫“固有可用性”(浏阮花址av心曲山ty)。显然,可用性取决于可靠性参数M阳F、维修性参数Mn服及维修保障性参数MDrY。(何国伟)
  
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条