1) column-type electric power steering (EPS-TT) system
柱型电动力转向(ESP-TT)系统
2) electric power steering system
电动助力转向系统
1.
Development and design of automobile electric power steering system;
汽车电动助力转向系统的开发与设计
2.
Development of electric control unit in electric power steering system of pure electric power bus;
纯电动客车电动助力转向系统控制器开发
3.
Research on control method of electric power steering system;
电动助力转向系统控制技术的研究
3) Electric power steering
电动助力转向系统
1.
The application of TD340 chip on automobile electric power steering system
TD340芯片在汽车电动助力转向系统中的应用
2.
The control strategy to improve the dynamic characteristics of electric power steering system was stated.
为了改善电动助力转向系统的动态性能,在基本助力控制的基础上引入了电机惯量补偿控制、电机阻尼补偿控制和力矩微分控制。
3.
Electric power steering is a new structure with novel technique of power steering.
针对电动助力转向的结构特点 ,分析了电动助力转向对汽车转向性能的影响 ,提出从转向轻便性、转向回正性、转向盘中间位置区域性能、转向盘振动、随动灵敏度和助力特性等方面进行电动助力转向系统转向性能的客观评价 ,并探讨了相应的评价指标 ,对电动助力转向助力控制规律、基本设计参数以及相关试验标准的确定有指导意义。
4) EPS
电动助力转向系统
1.
A simulation model with multi-body dynamics and electronic power steering (EPS) was presented based on the co-simulation technology.
首先利用ADAMS软件建立带有电动助力转向系统(EPS)的整车多体动力学模型;然后在Matlab/Simulink环境中设计了PID控制的EPS系统,定义了与ADAMS/CAR环境下车辆模型的数据交换接口;最后,将设计的控制系统在ADAMS/CAR和Matlab/Simulink环境下通过输入输出接口进行联合仿真。
2.
After analyzing different power steering systems,the control strategies for assist motor in an electric power steering system(EPS) are emphatically discussed based on traditional control theory,including the designs of current closed-loop PI controller and current set-point algorithm.
最后,将这些基于简化线性系统模型的控制设计结果应用于电动助力转向系统的非线性仿真模型之中,仿真结果证明了这样的控制设计有效,在这种简单的控制结构下,系统的控制性能也能达到要求。
3.
Based on the comparison between several present schemes controlling DC motor with PWM, a design scheme for drive circuit fit to EPS is presented, in which both low side and high side are N-MOS and high side is either in fully-off or fully-on state while low side is controlled by logic circuit.
在分析电动助力转向系统电机驱动电路性能和可靠性要求的基础上,对比常用的PWM控制直流电机的优缺点,提出了电动助力转向系统驱动电路的设计方案:上、下管均采用N沟道MOS管,上管常通或常闭,下管由PWM逻辑电平控制。
5) electronic contro lled power steering system
电控动力转向系统
6) electro-hydraulic power steering system
电动转向助力系统
补充资料：TT系统
分子式：
CAS号：
性质：配电网直接接地，用电设备金属外壳也接地的配电及安全防护系统。第一个大写字母“T”表示配电网直接接地，第二个大写字母“T”表示用电设备金属外壳接地。TT系统能大幅度降低漏电设备外壳对地电压，但一般不能将其降低至安全范围以内。因此，采用TT系统时，应装设能在规定的故障持续时间内切断电源的自动化安全装置。TT系统主要用于低压共用用户，即用于未装备配电变压器，从外面引进低压电源的小型用户。
CAS号：
性质：配电网直接接地，用电设备金属外壳也接地的配电及安全防护系统。第一个大写字母“T”表示配电网直接接地，第二个大写字母“T”表示用电设备金属外壳接地。TT系统能大幅度降低漏电设备外壳对地电压，但一般不能将其降低至安全范围以内。因此，采用TT系统时，应装设能在规定的故障持续时间内切断电源的自动化安全装置。TT系统主要用于低压共用用户，即用于未装备配电变压器，从外面引进低压电源的小型用户。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条