1) speed change operation
变速运行
1.
Rapidity and comfort of vehicle speed change operations is one of main standards for its performance evaluation.
车辆变速运行快速性、舒适性是评定车辆性能的主要依据之一。
2) doubly fed induction machine
变速恒频运行
1.
This paper demonstrates the feasibility of realizing Variable Speed Constant Frequency(VSCF) operation and power control of doubly fed induction machine.
本文从能量的角度出发，分析了双馈电机的运行特性和能量转换特性，从原理上证明了实现其功率控制的可行性，并给出了由双馈电机作能量转换部件的变速恒频抽水蓄能系统，建立了定子磁场定向矢量控制模型，通过控制转子电流，以实现系统的变速恒频运行和对系统有功功率和无功功率的独立控制。
3) variable-frequency variable-speed operation
变频调速运行
4) operating speed
运行车速
1.
Virtual simulation test of perception factors for operating speed;
运行车速认知因子虚拟仿真试验
2.
Application of operating speed in the design of highway route;
运行车速在公路路线设计中的应用
3.
The application of artificial neural network in operating speed forecast;
人工神经网络在运行车速预测中的应用
5) operation speed
运行速度
1.
Based on a mass of data,the describing in detail for calculation on operation speed based on expression method being given in"Guidelines for Safety Audit of Highway",and the confirmation for principles on highway sections dividing with some relative formulas,is hoped to be helpful for designers in comprehending the concept of the operation speed.
在查阅大量资料的基础上,对《公路项目安全性评价》中介绍的运行速度计算方法(模型法)进行详细的解释,并对路段划分原则加以明确,同时给出相应的计算公式,能对工程人员理解和计算运行速度有所帮助。
6) operation speed
运行车速
1.
The application of operation speed in route design;
运行车速在路线设计中的运用
2.
Research on operation speed and speed limit for freeways in China;
高速公路运行车速调查与限制车速问题研究
3.
Study and application of two operation speed predication model
两种运行车速预测模型的研究与应用
补充资料：AC变速驱动控制比较及选择
最通用的电机控制方法，AC变速驱动（VSD），通常有三种控制方式：开环控制、无速度传感器矢量控制和通量矢量控制，提供感应电机的越来越精密的要求（以及永磁同步电机）。
开环AC驱动采用最为简单的电机控制方法，即所谓的V/Hz控制方法，也是"数量"控制以使之区别于矢量控制方法，V/Hz作用于开环，没有正式的反馈装置。但是，电流和电压有电流限制和转差估算。这个低成本的方法一般用于速度控制，提供相关的低速和转矩响应。它能提供无转矩控制或低速时的高转矩。
V/Hz占有美国AC驱动类型的最高百分比。控制工程杂志曾统计，89%的参与者使用AC驱动方式（无传感器矢量占41%，闭环矢量控制占33%）。V/Hz控制特别适合动力泵、风机和其他连续过程领域。一个显著的优点是它可简单地控制几个电机。
在其他的VSD中，还包括磁通矢量控制（FVC） 。在全FVC控制中，实际的反馈设备（大部分为编码器）用于电机的定位和速度信息。最复杂的电机模型用于控制算法。FVC允许真正的转矩模式运行，采用分离的速度和转矩回路。一个自适应控制器增加了更高的动态转矩调节。可解决电机温度改变和其他控制扰动，形成优化的输出。全FVC可在低速获得高转矩（即使是0 rpm），在全程速度中提供线性参数。
无传感器驱动（Sensorless vector control ，SVC），无需编码 开环矢量控制，可以获得改进的低速运行特性，变负载下的速度调节能力也得到改善。
开环AC驱动采用最为简单的电机控制方法，即所谓的V/Hz控制方法，也是"数量"控制以使之区别于矢量控制方法，V/Hz作用于开环，没有正式的反馈装置。但是，电流和电压有电流限制和转差估算。这个低成本的方法一般用于速度控制，提供相关的低速和转矩响应。它能提供无转矩控制或低速时的高转矩。
V/Hz占有美国AC驱动类型的最高百分比。控制工程杂志曾统计，89%的参与者使用AC驱动方式（无传感器矢量占41%，闭环矢量控制占33%）。V/Hz控制特别适合动力泵、风机和其他连续过程领域。一个显著的优点是它可简单地控制几个电机。
在其他的VSD中，还包括磁通矢量控制（FVC） 。在全FVC控制中，实际的反馈设备（大部分为编码器）用于电机的定位和速度信息。最复杂的电机模型用于控制算法。FVC允许真正的转矩模式运行，采用分离的速度和转矩回路。一个自适应控制器增加了更高的动态转矩调节。可解决电机温度改变和其他控制扰动，形成优化的输出。全FVC可在低速获得高转矩（即使是0 rpm），在全程速度中提供线性参数。
无传感器驱动（Sensorless vector control ，SVC），无需编码 开环矢量控制，可以获得改进的低速运行特性，变负载下的速度调节能力也得到改善。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条