2) urban expressway
城市快速道路
1.
Car-Following Theory in Urban Expressway;
城市快速道路车辆跟驰模型研究
2.
Based on analysis of traffic management de- mands for urban expressway in Shanghai, this paper discusses system functions, system framework and key traffic modelings.
从分析上海城市快速道路交通管理的需求入手,对系统功能、总体结构和核心交通流算法模型进行了介绍。
3.
The traffic disruption at the surface street caused by the queue length at the on ramp exceeding the allowable queue length and the traffic congestion on main lanes of the expressway due to increase in the queue length at off ramp link become significant problems of urban expressway traffic control.
城市快速道路进口匝道的超长排队对地面道路交通所造成的障碍影响，以及因出口匝道的车辆排队，而产生的主线交通自然阻塞已成为不可忽视的交通问题。
3) Urban rapid railway
城市快速轨道
1.
It is a large economic burden for any city to construct urban rapid railway, on the other hand, it is true that we can save fund to construct them in the suitable region, but this opinion is usually unacceptable because it does affect the urban environment and scenery.
城市快速轨道交通建设对任何一个城市来说都是巨大的经济负担 ,然而在适当的地段采用高架形式以节省资金 ,却常常不为人们所接受 ,主要在于其对城市环境、景观的影响方面。
4) urban freeway and arterial systems
城市快速道路系统
1.
Traffic forecast for urban freeway and arterial systems planning;
城市快速道路系统规划的交通预测方法研究
5) urban rapid rail transit
城市快速轨道交通
1.
Urban Rapid Rail Transit (URRT) is an important tool of transportation in manycities around the world with its apparent advantages over others, like large capacity,time-accuracy and fastness.
城市快速轨道交通是国际上许多大中型城市的重要交通工具,相对于其他的城市公共交通工具,具有运量大、准点、快速等显著优点。
6) urban transport/high-speed railway system
城市运输/快速铁道系统
补充资料：城市高速干道
为行驶汽车而建筑的，并与一般城市道路分开以利汽车交通安全、快速通畅、舒适行驶的道路。城市高速干道专供汽车高速行驶，因此要有保证安全快速行驶的措施：①双向行驶车道之间必须有中间隔离带将对向车流隔开；②每向车行道至少要有二条，车行道外侧须有适当宽度的路肩供车辆出故障时临时停车之用；③道路两侧要有护栏等防护措施以防人、畜进入；④要有现代化的安全措施、自动化信号系统和必要的照明设施，以保证车辆昼夜通畅无阻地行驶；⑤应根据不同地形条件采用不同构造形式，如高架式、隧道式、路堑式和平面式。
与城市高速干道相交的路口应采用立体交叉及控制出入，出入口之间距离不宜太短。车辆在高速道路上必须按一定的行车速度行驶,因此,车辆进入高速干道要经过一段必要的加速车道，驶出高速干道时要经过一段减速车道，以减少对高速干道上正常行驶车辆的影响。非高速性机动车、非机动车以及行人等均不得进入高速干道。
由于高速干道具有线形平顺、视距良好、路面坚固平坦、干扰少等优点，因此，车辆行驶速度快，安全舒适，通行能力大，吸引大量快速车辆，减轻了其他道路上的拥挤情况，起到了加速车辆周转，调节全市交通的作用。城市高速干道工程标准高，造价贵。但提高了车辆运行速度，节约了行驶时间，降低了运输成本，减少了交通事故，大量投资短期内即可得到回偿，获得较好的经济效益。缺点是噪声大，影响附近居民安宁；高路堤或高架路影响市容观瞻。
与城市高速干道相交的路口应采用立体交叉及控制出入，出入口之间距离不宜太短。车辆在高速道路上必须按一定的行车速度行驶,因此,车辆进入高速干道要经过一段必要的加速车道，驶出高速干道时要经过一段减速车道，以减少对高速干道上正常行驶车辆的影响。非高速性机动车、非机动车以及行人等均不得进入高速干道。
由于高速干道具有线形平顺、视距良好、路面坚固平坦、干扰少等优点，因此，车辆行驶速度快，安全舒适，通行能力大，吸引大量快速车辆，减轻了其他道路上的拥挤情况，起到了加速车辆周转，调节全市交通的作用。城市高速干道工程标准高，造价贵。但提高了车辆运行速度，节约了行驶时间，降低了运输成本，减少了交通事故，大量投资短期内即可得到回偿，获得较好的经济效益。缺点是噪声大，影响附近居民安宁；高路堤或高架路影响市容观瞻。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条