1) time-domain road roughness
时域路面不平度
1.
Investigating M-File S-function on time-domain road roughness modeling;
M-File S-函数在时域路面不平度建模中的应用
2) road roughness
路面不平度
1.
Study of simulation of road roughness based on inverse transform;
基于逆变换的路面不平度仿真研究
2.
Research on the method of simulating road roughness numerically;
公路路面不平度的数值模拟方法研究
3.
Mathematical model of road roughness in time domain and its simulation;
路面不平度的数学模型及计算机模拟研究
3) pavement roughness
路面不平度
1.
Evaluation standard of pavement roughness based on ride comfort;
行车舒适性路面不平度评价标准
2.
Vehicle dynamic load analysis under pavement roughness;
路面不平度作用下汽车动载分析
3.
Thirdly, the vehicle dynamic load and comfort degree of passenger provided an analysis under different vehicle velocity and different pavement roughness on the basis of simple vehicle model.
利用所建模型研究了车速和路面不平度特性、车辆动载与乘客的舒适性的关系,为路面结构的动力响应分析提供了依据。
4) road surface roughness
路面不平度
1.
By analysing road surface roughness, it is possible to get road surface spectrum by measuring vehicle vibration acceleration signals.
通过实验结果分析,小波去噪使采样信号在时域和频域的特性都得到增强,路面不平度的分析准确性有所提高,证明这是改善实验测试信号质量的一种有效方法。
2.
Relationship between vehicular vibration response and road surface roughness is analyzed through wavelet transform.
运用小波变换方法,对车辆的振动响应与路面不平度的关系进行分析。
3.
Using a nonlinear time varying tyre model, this paper simulatively analyzes the influence of road surface roughness amplitude and road spatial frequency on automobile ground adhesion ability.
采用作者建立的非线性时变轮胎模型 ,仿真分析了路面不平度幅值及路空间频率变化对地面附着性能的影响。
5) Road unevenness
路面不平度
1.
Automobile vibration has something to do with many factors, but road unevenness is the main one.
汽车振动与诸多因素有关,但路面不平度是最主要的因素,本文模拟分析了由路面不平度引起的汽车振动。
6) road roughness index
路面不平度指数
补充资料:时域测量与频域测量
测量被测对象在不同时间的特性,即把它看成是一个时间的函数f(t)来测量,称为时域测量。例如,对图中a的信号 f(t)可以用示波器显示并测量它的幅度、宽度、上升和下降时间等参数。把信号f(t)输入一个网络,测量出其输出信号f(t),与输入相比较而求得网络的传递函数h(t)。这些都属于时域测量。
对同一个被测对象,也可以测量它在不同频率时的特性,亦即把它看成是一个频率的函数S(ω)来测量,这称为频域测量。例如,对信号f(t)可以用频谱分析仪显示并测量它在不同频率的功率分布谱S(ω),如图b。把这个信号输入一个网络,测量出其输出频谱S′(ω),与输入相比较而求得网络的频率响应G(ω)。这些都属于频域测量。用一个频率可变的正弦(单频)信号作输入,测量出在不同频率时网络输出与输入功率之比,也得到G(ω)。这仍然是频域测量。
时域与频域过程或响应,在数学上彼此是一对相互的傅里叶变换关系
这里*表示卷积。时域测量与频域测量互相之间有唯一的对应关系。在这一个域进行测量,通过换算可求得另一个域的结果。在实际测量中,两种方法各有其适用范围和相应的测量仪器。示波器是时域测量常用的仪器,便于测量信号波形参数、相?还叵岛褪奔涔叵档取?频谱分析仪是频域测量常用的仪器,便于测量频谱、谐波、失真、交调等。
对同一个被测对象,也可以测量它在不同频率时的特性,亦即把它看成是一个频率的函数S(ω)来测量,这称为频域测量。例如,对信号f(t)可以用频谱分析仪显示并测量它在不同频率的功率分布谱S(ω),如图b。把这个信号输入一个网络,测量出其输出频谱S′(ω),与输入相比较而求得网络的频率响应G(ω)。这些都属于频域测量。用一个频率可变的正弦(单频)信号作输入,测量出在不同频率时网络输出与输入功率之比,也得到G(ω)。这仍然是频域测量。
时域与频域过程或响应,在数学上彼此是一对相互的傅里叶变换关系
这里*表示卷积。时域测量与频域测量互相之间有唯一的对应关系。在这一个域进行测量,通过换算可求得另一个域的结果。在实际测量中,两种方法各有其适用范围和相应的测量仪器。示波器是时域测量常用的仪器,便于测量信号波形参数、相?还叵岛褪奔涔叵档取?频谱分析仪是频域测量常用的仪器,便于测量频谱、谐波、失真、交调等。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条