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1)  aerodynamic effect
空气动力效应
1.
The testing technology of aerodynamic effects occurring when train travels at high speed in tunnels on special passenger railway lines was studied.
研究客运专线列车高速通过隧道时诱发的空气动力效应的实车测试技术。
2)  aerodynamic effect
空气动力学效应
1.
Through the study on aerodynamic effect in a tunnel, some countermeasures are proposed in this paper, which can give supports to the design, construction and operation for tunnels of high-speed railway.
空气动力学效应对高速铁路隧道内行车、旅客乘车舒适度、洞口环境均有不利的影响。
2.
On the base of above, thepaPer studies systematically the fluidization of large high-speed rockslides in all itsaspects: analyzed the aerodynamic effect in the short-range on the b.
基于这一点,本文对大型高速岩质滑坡的流体化现象进行了全面而系统的研究:通过风洞模型实验,研究了大型高速滑坡凌空飞行阶段的空气动力学效应,研究了飞行中滑坡岩体在与途中不动山体发尘碰撞时的解体破碎效应,通过滑坡岩体高速碰撞模型实验研究了滑坡岩体解体破碎后部分岩体的加速运动效应,并应用离散单元法再现了云南头寨沟大型滑坡启动高速、近程碰撞、远程碎屑流运动的全过程,研究了岩体解体破碎后形成不同类型碎屑流的运动规律及运动方程,并对头寨滑坡流体化运动机理进行了实例分析,取得了以下主要结论和成果: (1)对于大型高速滑坡,大多在启程活动阶段已获得了高速,这使得这类滑坡在其离开剪出口之后以凌空飞行的形式向前运动,在其飞行过程中,滑坡岩体与空气强烈作用,并产生空气动力学效应,滑坡岩体在因碰撞而产生的解体破碎效应及部分岩体的加速运动效应的作用下,在远程活动阶段,以高速碎屑流的形式向前运动。
3.
Through the study on aerodynamic effect in a tunnel,some countermeasures are proposed in this paper,which can give supports to the design,construction and operation for tunnels of high-speed railway.
空气动力学效应对高速铁路隧道内行车、旅客乘车舒适度、洞口环境均有不利的影响。
3)  aerodynamic(ground effect )craft
空气动力地面效应艇
4)  aerodynamic effect
空气动效应
5)  aerodynamic influency; aerodynamic effect
气动力效应
6)  buoyant effect of air
空气浮力效应
补充资料:不依赖空气的动力装置

[英文缩写]:AIP
[英文]:air-independent propulsion
[解释]:现有的常规动力潜艇,在水面航行时,用些油机作动力,同时给蓄电池充电;在水下航行时用蓄电池提供动力。柴油机工作需从空气中吸取氧气,潜艇因此要经常浮 出水面,不利于隐蔽。为了克服这一缺点,现已研制成无需从空气中获取氧气的潜艇常规动力装置,这就是所谓 不依赖空气的动力装置,简称AIP系统。目前AIP系统还只是作为常规潜艇的辅助动力装置,可使潜艇的潜航时间 增加5~7倍。随着AIP技术的进一步成熟,有可能取代柴电推进系统成为常规潜艇的主动力源。正在研制和试用 的AIP系统有:“斯特林”发动机“燃料电池、闭式循环柴油机和闭式循环蒸汽轮机。“斯特林”发动机是闭式 循环工作的外燃式发动机,以柴油作燃料,液氧作氧化剂 ,燃烧生成的热连续供给闭路系统中的工作气体(如氦气 )带动螺旋桨。瑞典在新建造的“哥德兰”级潜艇上加装此种发动机,首艇“哥德兰”号已于1995年7月开始海 上试航。在两台功率各为75千瓦的“斯特林”发动机的推进下,该艇可以5节的速度在水下连续航行14天。为提 高航速,瑞典还在研制功率达到600千瓦的斯特林发动机。燃料电池是将燃料的化学能直转换为电能的装置,其 效率可达60%,如果再加上热能综合利用,其系统效率可提高到70%~80%。这是燃料电池的一个突出优点。燃料 电池的另一个优点是工作时噪声低。1988年,德国将燃料电池装在一艘205级潜艇上,已进行9个月的海上试验,并 决定在新建的212级首批三艘潜艇上加装燃料电池作为辅助动力源,首艇计划于2003年服役。闭式循环柴油机是通 过控制普通柴油机的进排气实现闭式循环,在进气中含有一定量的柴油和氧气,喷入适量的惰性气体(如氩气),废 所中的二氧化碳经吸收装置溶入海水排到艇外,其余废气进入系统再循环。德国一家造船厂设计的闭环柴油机 ,可以使TR-300小型潜艇的水下续航力达2000海里,而蓄电池一次充电只能航行45海里。闭式蒸汽轮机是法国一家 公司研制的AIP系统,以甲醇作燃料、液氧作氧化剂,以水作循环工质,系统的优点是可靠性高、噪声低。
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