1) limit height
极限高度
1.
Based upon limit analysis method the expression for failure height calculation of flexible stiffened earth-retaining wall is proposed as well as factors influencing the variation regularity of limit height.
分析了柔性加筋挡土结构的破坏机理,推导了砌体结构内能消耗的计算表达式,基于极限分析的基本原理,介绍了柔性加筋挡土结构极限高度的表达式,得出了其极限高度随其他因素的变化规律。
2.
Then it obtains minimal number of snow sweeprs and limit height of snow after the task has been finished by snow sweeper.
讨论了铲雪次数时间序列的若干性质 ,得到了两类铲雪机完成任务的最少台数和雪的极限高
3.
Based on the in situ test data of Lianyungang railway embankment built on soft subgrade, the failure behavior and limit height of embankment are analyzed under the plane strain condition by using large deformation finite element method and Mohr-Coulomb model.
依据连云港铁路路堤在软土地基上的填筑试验资料,采用大变形有限元方法及Mohr-Coulomb模型,采用现场试验得到的土体强度值,对平面应变条件下路堤填筑的破坏性状及极限填筑高度等进行了分析,并对比了有限元分析结果及现场试验结果,结果表明,采用大变形有限元方法能够较准确的得到填筑路堤的极限高度,并有效地分析填筑路堤的破坏性状。
2) critical height
极限高度
1.
Application of FEM to critical height of soil-nailing foundation pit;
有限元法在基坑土钉支护极限高度中的应用
2.
However the research on the behavior and the stabilizing mechanism of it also lags behind the engineering application, especially the problem about critical height of soil nailing and composite soil nailing, if the nowaday s theory is applied to t.
但是对土钉以及复合土钉支护的性状和加固机理的理论研究却仍落后于工程实践，特别是土钉及复合土钉支护的极限高度问题，目前现有理论应用于土钉及复合土钉支护极限高度的计算，将会引起较大的误差。
3) height under ultimate load
极限高度
1.
The application of finite element method in studying the height under ultimate load of soil-nail support;
有限元法在土钉支护极限高度中的应用
4) limit bulging height
极限胀形高度
5) limit deep drawing height
极限拉深高度
1.
It is found that with the increase of radius of die and punch and deep drawing temperature,and the increase of friction coefficient between punch and blank, the limit deep drawing height increases,but with the increase of friction coefficient between binder and blank, and between.
研究得出:镁合金板料极限拉深高度在一定范围内随凸凹模圆角的增大、凸模与板料间摩擦因数的增大、温度的提高而增大,随凹模、压边圈与板料间摩擦因数的增大、拉深速度的提高而减小,而随压边力的增大先是增大后来减小,最佳压边力为7500N左右。
2.
Method of user subroutine and importing experimental stress-strain datas directly were used to get magnesium material model in ABAQUS respectively,the numerical simulation research of magnesium alloy limit deep drawing height was carried out at different temperatures.
结果表明:镁合金板料极限拉深高度在一定范围内随温度的提高而增大,本文提出的含非常软化因子的镁合金高温流变应力数学模型能较好地预测流变应力,通过二次子程序开发方法在ABAQUS软件中加入新的材料模型是切实可行的。
6) limitative flanging height
极限翻边高度
补充资料：极限拱顶高度试验
极限拱顶高度试验
limit dome height test
j ixian gongding gaodu shiyan极限拱顶高度试验(limit dome height test) 一种评估金属薄板成形性的试验方法，是杯突试验的改进。用以确定金属薄板在各种应变状态下的极限应变值。简称LDH试验。由于成形极限图的精度、重复性和稳定性较差，而一般的双向拉伸试验也只能提供等双向拉伸应变状态的试验参数，因此发展了极限拱顶高度试验。 试验方法类似于双向拉伸试验。工具有半球形凸模、凹模和带压边筋的压边圈。试验时，用球头凸模将金属板压入凹模。试样被压边圈压紧，以便使试样边缘的金属不能向凹模孔内流动。试验前在不同宽度的试样表面印制上网格。试验时在板料发生失稳或断裂的瞬间停机，并测量试徉的横向应变(短轴应变)。:和拱顶高度H，在以。:和H/凸模半径为横纵坐标轴的坐标系中标出不同宽度试样的试验点，把试验点相连即得图示的LDH曲线。LDH曲线与成形极限曲线形状相似，但要比制作成形极限曲线简便，并且在润滑条件相同的情况下，试验结果的重复性和稳定性都大大优于成形极限曲线。LDH曲线在坐标系中的位置越高，说明薄板在不同应变状态下的极限拉伸应变量越大，因此薄板的成形性能越好。 0 .74厂一一一一一一一门—~—一一一-门 0 .70卜一公幸、二乡」{ 哪。“L了场】卜洛」}/月 罗0 .66卜七‘暇.丫，1/} 升“’一{t少翅弓人{/} 旧}、{/1} 泛。62卜、}空_} o‘’8…圣翌eses二… 一10一5 0 5 10 E2 LDH曲线 (唐获)
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参考词条