1) strapdown guidance
捷联制导
1.
Research of real-time and segmented error compensation of strapdown guidance instrument for reentry aircraft;
再入飞行器的捷联制导工具误差分段补偿研究
2) strapdown midcourse guidance
捷联中制导
1.
It is known that integrative design of strapdown midcourse guidance exists, but no usefUl details about it are aVailable in the open literature.
研究了对抗活动目标的捷联中制导系统的一体化设计概念和方法,包括设计失调估计器以实施初始对准;设计导航滤波器以估计目标运动状态,进而构造有关导航参数;考虑高阶受控对象数学模型来设计最优中制导律。
3) Strapdown Guidance Law
捷联制导律
4) strapdown homing guidance
捷联寻的制导
1.
A strapdown homing guidance system for some ammunition was described.
主要针对某型捷联寻的制导弹药 ,进行了捷联寻的制导系统滤波器设计并进行了目标机动情况下的仿真验证。
5) strapdown homing system
捷联制导系统
6) Strapdown inertial guidance
捷联式惯性制导
补充资料:捷联式惯性制导系统
捷联式惯性制导系统
strapdown inertial guidance system
]ieliQnshi guonxing zhidQo xitong捷联式惯性制导系统(strapdow。iner-tial guidanee syste,n)将加速度计和z佗螺仪直接lk]联在载体土的惯性制导系统。山加速度计、陀螺仪、计算机和姿态控制系统等组成。加速度计川f山_接测量沿载体坐标轴方向的线加速度,陀螺仪用于测量沿载体坐标轴方向的角速度或角位移,形成控制指令,实现制导功能按使用陀螺仪的不同,分为速率型和位置型捷联式惯性制导系统。速率型采用速率陀螺仪,测量载体的角速度;位置型采用位置陀螺仪,侧量载体的角位移。在弹道导弹捷联式惯性制导系统中、「可采用坐标转换制导方案或补偿制导方案坐标转换制导方案是将加速度计和陀螺仪侧得的弹体运动参数,门}计算机进行坐标转换后,进行制导方程运算,形成导引信号和关机指令。这类运用数学方法,采用计算机技术完成坐标转换功能的捷联式惯性制导,又称“数学平台”‘喷性制导;补偿制导方案是利用惯性测量装置测得的参数,加人具有特殊规律的补偿量,山计算机按制导规律(制导方案)形成制导指令。姿态控制系统实时调整导弹姿态角的偏差,并根据计算机发出的导引信号,控制发动机推力矢量,使导弹按预定的弹道稳定飞行,并命中日标。 捷联式惯性制导系统机械构件少,容易实现余度配置,可靠性高,成本低,维护方便,有利于自动化侧试等。但惯性测量器件(加速度计和陀螺仪)要直接承受弹体所处恶劣环境的影响,其测鼠精度受到一定的限制,对计算机的容员、速度也提出r更高的要求。捷联式惯性制导系统和惯性导航系统广泛应用丁中等制导精度的航天、航空、航海等领域。第二次世界大战末期,首先在德国V一2导弹上采月J位置型捷联式惯性制导系统。.浅后在美国和苏联的战术导弹卜得到广泛应用。例如美国的“长矛”导弹、苏联的“飞毛腿”B导弹。70年代以来,速率型捷联式惯卜卜制导系统在美国T一22战术导弹、“捕鲸叉”反舰导弹上得到应用。随着电子技术的发展和惯性测量器件性能的提高,其应用领域将进‘步扩大。(范崇文李金保)
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参考词条