1) performance and price ratio
家用轿车性价比
1.
At present,the evaluation models of performance and practice ration are qualitative descriptions,this paper constructed an evaluation model of performance and price ration by utilizing Value Engineering,gave quantitative analysis of Chinese private cars,and provided references for purchaser when they buying private cars.
运用价值工程理论构建出我国家用轿车性价比的评价模型,对家用轿车进行定量描述,期望能为消费者的购车提供一定的参考。
2) family car
家用轿车
1.
The application of Chinese cultural symbols on family car modeling design was put forward.
提出了中国文化符号在家用轿车造型设计中的应用,分析了国内外优秀的家用轿车造型的文化特征,以部分成功车型为例子,研究其中的造型元素,造型风格,阐述了在做家用轿车造型设计的时候,如何把中国文化引入到家用轿车造型设计过程中,如何把文化提炼成具有象征意义的符号,及在设计家用轿车造型中运用这些符号时应当注意的问题。
2.
In order to guarantee a sustainable forward movement of urban traffic, it s a necessity to analyze the impacts on and find effective solutions to the problems encountered in the process of family car booming accordingly.
本文首先通过对国民经济、汽车工业以及城市客运等多个影响因素的分析，阐述家用轿车在我国大城市快速发展的必然性。
3.
This paper segmentalizes car market according to engine displacement;then through analyzing the developing trend of the domestic car market,puts forward that the family general-class car will become the foremost products of family car market in the future.
随着我国人民生活水平的不断提高,越来越多的私人轿车逐渐进入家庭,家用轿车市场的竞争也越来越激烈。
3) Private Car Industry
家用轿车行业
4) family car
家庭轿车
1.
The consuming system of family car is an open automatic organization system.
家庭轿车消费系统是一个开放的自组织系统,它具有开放性、耗散性、目的性和协同性的特点。
6) private use car
私用轿车
1.
Should China develop its private use car?What kind of passenger car should China develop?Should China develop its own passenger car industry?What is the way out for Chinas passenger car industry?And how to develop Chinese passenger car industry?These questions are intensively concerned by more and more people,and lead to much discussion recently.
目前国内对中国应不应该发展私用轿车 ,中国应着重发展什么样的轿车 ,中国应不应该发展自己的轿车工业 ,中国轿车工业的出路在哪里 ,以及应如何发展中国的轿车工业 ,……等等 ,讨论颇多 ,已经成为社会上普遍关心的问题。
补充资料：提高热流道技术的性价比
热流道技术作为一种高效、节约成本的解决方案，在注塑工业迅速发展。适应更高性价比的要求，热流道供应商纷纷推出新的高效解决方案，以提高市场竞争力与客户的竞争力。
整合的模块化结构
MHT Mold & Hotrunner Technology AG公司展出了所开发的全套低成本热流道系统。MHT公司采用创新的模块设计、标准组件及精益制造技术降低了成本，并正使其用户从中受益。通过采用多腔成套模具，生产商还可进一步降低其零件的成本。
在带阀式浇口喷嘴的10腔热流道系统中可清楚看到创新的热流道设计。分歧管是模块式结构，由坚固的单个承载杆制成。这一方法可从设计与制造两方面降低成本。由于歧管很容易组装以适应不同模具的技术要求，在采用斜浇口时有极大的自由度。歧管为模块化结构，因此不需要采用整块材料加工，可以节省时间和材料。
如果在随后的装配中需用不同的部件，或在同一产品中需使用不同的部件，只要这些零件是用同一种塑料制成的，就推荐使用多腔配套模具。多腔配套模具中含有成型每一个所需零件的型腔，也就是说装配所需的所有零件可以在一台机器上一次模压成型。与在不同设备上用不同的模具单独模压每一个零件相比，这样做节省了每个零件的模具、设备和生产成本。因为可同时得到所有所需的零件，所以在贮运方面又可节省一些成本。MHT公司与其美国伙伴MHS Mold Hotrunner Solutions公司密切合作，为这种多腔配套模具开发并供应热流道系统。由于单个模压件的重量常常变化很大，所以每个腔的熔体注射采用依次打开阀式浇口喷嘴的方法控制。
对于模腔数非常多的模具，如螺帽模具，已有实际应用证明2004年底推出的标准热流道系统工作性能良好。专利歧管块的特点是尺寸很小，例如对于192腔歧管，仅320 mm高对两板（歧管板和歧管支撑板）就足够了。这样就减小了板的弯曲，使力和热分布更均匀。浇口阀的磨损较小，因为其在喷嘴中精确对中。歧管块的质量小，有助改善模具的传热和填充性能。歧管块位于同一平面上，可以逐个更换，这样有助缩短维修时间，减少库存费用。例如，对于192腔系统，仅需要两种类型的歧管和加热器。
整合的模块化结构
MHT Mold & Hotrunner Technology AG公司展出了所开发的全套低成本热流道系统。MHT公司采用创新的模块设计、标准组件及精益制造技术降低了成本，并正使其用户从中受益。通过采用多腔成套模具，生产商还可进一步降低其零件的成本。
在带阀式浇口喷嘴的10腔热流道系统中可清楚看到创新的热流道设计。分歧管是模块式结构，由坚固的单个承载杆制成。这一方法可从设计与制造两方面降低成本。由于歧管很容易组装以适应不同模具的技术要求，在采用斜浇口时有极大的自由度。歧管为模块化结构，因此不需要采用整块材料加工，可以节省时间和材料。
热流道系统已经过充分整合，可降低成本并节约组装所需时间
如果在随后的装配中需用不同的部件，或在同一产品中需使用不同的部件，只要这些零件是用同一种塑料制成的，就推荐使用多腔配套模具。多腔配套模具中含有成型每一个所需零件的型腔，也就是说装配所需的所有零件可以在一台机器上一次模压成型。与在不同设备上用不同的模具单独模压每一个零件相比，这样做节省了每个零件的模具、设备和生产成本。因为可同时得到所有所需的零件，所以在贮运方面又可节省一些成本。MHT公司与其美国伙伴MHS Mold Hotrunner Solutions公司密切合作，为这种多腔配套模具开发并供应热流道系统。由于单个模压件的重量常常变化很大，所以每个腔的熔体注射采用依次打开阀式浇口喷嘴的方法控制。
对于模腔数非常多的模具，如螺帽模具，已有实际应用证明2004年底推出的标准热流道系统工作性能良好。专利歧管块的特点是尺寸很小，例如对于192腔歧管，仅320 mm高对两板（歧管板和歧管支撑板）就足够了。这样就减小了板的弯曲，使力和热分布更均匀。浇口阀的磨损较小，因为其在喷嘴中精确对中。歧管块的质量小，有助改善模具的传热和填充性能。歧管块位于同一平面上，可以逐个更换，这样有助缩短维修时间，减少库存费用。例如，对于192腔系统，仅需要两种类型的歧管和加热器。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条