1) damage driving force
损伤驱动力
2) non-damage drive
无损伤驱动
3) dynamic damage
动力损伤
1.
The relationship between dynamic damage and life activity of Bacillus subtilis was studied.
研究了枯草芽孢杆菌细胞的动力损伤与菌体失活的关系。
2.
A dynamic damage constitutive model was developed accounting for the effect of the initial elastic modulus of the concrete for dynamic analyses of concrete structures.
该文研究考虑初始弹模变化的混凝土动力损伤本构模型的建立方法。
3.
Based on the static damage constitutive model,two hypothesises have been proposed by the authors and a dynamic damage constitutive model of concrete under uniaxial tension or compression has been deduced.
本文根据现有的混凝土静力损伤本构模型，结合混凝土在快速变形下的性能试验成果，提出一定的假定，推得混凝土的动力损伤本构方程。
4) power cylinder damage
动力缸损伤
5) static and dynamic damage
静力与动力损伤
6) radiation damage kinetics
辐照损伤动力学
补充资料：经济全球化的内在驱动力
经济全球化的内在驱动力是市场经济条件下的生产和消费需求。消费者追求消费物品的价廉物美和效用最大化，就必然要突破各种自然距离和社会人为的障碍，在全球范围的广阔市场上来购买消费物品。我国在改革开放之初，有许多出国的人在回国时，都要带回来大包小包的消费品甚至耐用物品，这就是一种追求价廉物美和效用最大化的跨国消费行为。
生产者要追求低成本高利润即效益最大化，也必须在力所能及的广大市场上来配置生产资源。生产者在全球范围内来配置生产资源，可能是主动的，也可能是被动的。如果消费者没有跨国、跨地区购买的条件或者消费物品不能在全球范围自由流动，而生产者出于追求低成本的本能在全球范围内配置生产资源，那么它就是主动的；如果消费者具有跨国、跨地区购买的条件或者消费物品能够在全球范围内自由流动，生产者如不在全球范围内配置廉价资源，降低生产成本，将被全球性的竞争市场淘汰出局，这时它就是被动的。
总之，无论是从消费的角度讲，还是从生产的角度讲，人类经济活动的本能都是社会化、全球性的，因为只有消费、生产的社会化、全球化，才能获得利益和效益的最大化。（陈嘉珉/2007）
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条