1) channel condition
航道条件
1.
The Effect of Channel Conditions on Ship Navigation;
航道条件对船舶航行可靠性的影响
2.
It is necessary to research the channel condition and the feasibility of the ships routing.
研究长江安庆至芜湖段航道条件、船舶定线制的相关方法与可行性，使船舶航行制度及航标建设工程在长江下游与中游航道上得到很好的衔接。
3) navigation condition optimization
航道条件优化
4) navigation condition
通航条件
1.
Study on operational mode of TGP lock and navigation conditions during cofferdam retaining water;
三峡永久船闸围堰期运行方式及其通航条件研究
2.
Research on navigation conditions downstream TGP during its flood-discharge;
三峡工程泄洪对下游通航条件影响的研究
3.
Research on navigation condition and the configuration of diversion channal of Caojie hydro-junction in Jialing river
嘉陵江草街枢纽通航明渠体型及通航条件研究
5) navigation condition
航行条件
1.
Real time simulation of navigation condition of ship;
船舶航行条件的实时模拟
2.
Fast time simulation of ship navigation condition;
船舶航行条件的快时模拟
6) Navigable condition
通航条件
1.
Study on navigable condition in the intermediate channel between the two ship lifts of Longtan Power Station;
龙滩升船机中间渠道通航条件试验
2.
From the results of model tests, width of the entrance,structural pattern of the breakwater and the relation between water depth and navigable conditions at the entrance are described and the main factors influencing navigable conditions at the entrance is analyzed.
根据模型试验结果 ,描述了口门宽度、防波堤堤身结构型式以及水深与口门通航条件的关系 ,分析了影响港口口门通航条件的主要因素 ,并根据自航船模的试验情况初步提出了船舶进出口门的流速限值。
3.
So it must further demonstrate navigable condition of the key lock by ship model testing,and verify the reliability of navigable condition in the key lock.
鉴于富金坝电航工程发电厂和通航船闸及上下游引航道利用露水垭垭口布置,通航条件较为复杂,因此在初步设计阶段,通过船模试验进一步论证枢纽船闸的通航条件,检验船舶进出船闸的可靠性。
补充资料：《中华人民共和国航道管理条例》
《中华人民共和国航道管理条例》
river navigation administration regulations of the People's Republic of China
zhonghua renmin gongheguo hangdao guanli tiaoli《中华人民共和国航道管理条例》(rivernavigationad-而nistrationre四lations of the PeoPle’5 Republie of China)1987年8月22日国务院发布，自同年ro月l日起施行。共6章33条。包括:总则、航道的规划和建设、航道的保护、航道养护经费、罚则、附则。制定该条例的目的，是为加强航道管理，改善通航条件，保证航道畅通和航行安全，充分发挥水上交通在国民经济和国防建设中的作用。条例规定:国家鼓励和保护在统筹兼顾、综合利用水资源的原则下，开发利用航道，发展水运事业。中华人民共和国交通部主管全国航道事业。航道分为国家航道、地方航道和专用航道。国家航道及其设施按海区和内河水系，由交通部或其授权的省、自治区、直辖市交通主管部门管理。地方航道及其设施由省、自治区、直辖市交通主管部门管理。专用航道及其设施由专用部门管理。国家航道和地方航道上的过船建筑物，按照国务院规定管理。航道发展规划应当依据统筹兼顾、综合利用的原则，结合水利水电、城市建设以及铁路、公路、水运发展规划和国家批准的水资源综合规划制定。航道设施受国家保护，任何单位和个人均不得侵占或者破坏。交通部门应当加强对航道的养护，保证航道畅通。修建与通航有关的设施或者治理河道、引水灌溉，必须符合国家规定的通航标准和技术要求。(马骏聪)
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参考词条