1) eddy whirling of rotor
转子涡动
2) power turbine rotor
动力涡轮转子
1.
A total of 9 experiments have been finished on a high speed rotating test rig for high speed dynamic balance and unbalance deviation (caused by assembly) inspection of power turbine rotor with solid or hollow transmission shafts.
在高速旋转试验器上完成了装实心和空心传动轴动力涡轮转子的高速动平衡及装配引起的不平衡分散度考核共9次试验。
2.
The experiment of high speed dynamic balance was done after power turbine rotor balance is destroyed.
完成了动力涡轮转子平衡破坏后的重新高速动平衡试验 ,效果良好。
3.
The torque tube unbalance of turboshaft power turbine rotor is investigated and a test method for estimating the unbalance is introduced with high speed dynamic balance test.
对涡轴发动机动力涡轮转子测扭基准轴的不平衡量进行了研究,提出了一种通过高速动平衡试验估算出测扭基准轴不平衡量的试验方法。
3) kinetic scroll plate(rotor)
动涡旋盘(转子)
4) turbine rotor
涡轮转子
1.
Over-Speed Test of the Turbine Rotor With an Axis at a Vertical Over-Speed Test Bed;
带轴涡轮转子在立式超速试验台上的超速试验
2.
The failure process of the turbine rotor binding of a turbo shaft engine servicing in the land-army is described,and its causations is revealed through the facts and the data analysis,Proper measures to prevent it recurrence are suggested by the author.
本文针对陆航某团发生的发动机涡轮转子卡滞故障,从分析故障现象和有关数据出发,查出了卡滞故障发生原因,并提出了有针对性的预防措施。
3.
Phenomena and features of the loosened front/rear retainer bolts are briefly described on the LP turbine rotor.
简要介绍了某型发动机低压涡轮转子前、后挡板连接螺钉在研制过程中松动的故障现象和特点 ,分析了故障原因 ,采取改进螺钉、锁片等有效措施排除了故
6) Whirl speed
涡动转速
补充资料：转子动平衡
转子动平衡
rotor dynamic balancing
zhuonz一dongPIngheng转子动平衡(rotor dynamie balaneing)为消除转子质量动态不平衡而进行的技术处理措施。为保证转子在轴承中旋转时的振动或振动力减小到允许范围内，要在转子上调整转子质量分布消除其动态不平衡力.被平衡的转子是刚性转子时，可在专用的动平衡机或现场临时安装的平衡台上进行低速动平衡;被平衡的转子是挠性转子时，则应在专用的高速动平衡机或现场自身轴承上，于工作转速范围内全转速下进行动平衡。动平衡方法可分影响系数法和模态法两大类。 影响系数法此法是在转子上试加重引起振动变化，以此求出加重影响系数，作为求解应加平衡重块大小和位t的依据。平衡加重的计算采用的关系式为(式中符号均为复数):a二M/尸;M一A，一A。。式中a为影响系数，拼m.(0)/kg;M为加重效应，拌m·(o);尸为试加重(模态法为成组加重量)，kg·(。);A。为原始振动，拌m·(。);A:为试加重后振动，拜m·(o)。 影响系数法的具体计算，按平衡过程中修正面数的多少又可为单面、双面、多面平衡计算，其表达式为:〔‘.〕〔Q。〕十[A.」一E.，式中‘.为影响系数;Q。为修正重t.A.为原始振动;E.为残余振动;下角m为读点数，等于测点数乘工况数;下角n为修正面数。 若在某一特定转速下，只在一个修正面上调整重t，目标只要求减少一个测点的振动至零，应采用支反力为零的单面平衡计算法:aQ十A。一。。 模态法此法是基于挠性转子在工作转速范围内运行时要经过一阶、二阶等临界转速，在不同阶次临界转速下，转子有其固有的弯曲变形形态，叫做模态(或振型)。转子的质量不平衡，视其在各模态下沿转子全长所处的位置不同，对变形的作用有很大区别。所谓模态平衡法即是要使所加的平衡重在转子全长上的布置位里，要适应转子各阶模态的需要，这样才能发挥加重的有效效应。 模态平衡法主要适用于单个挠性转子的动平衡。图示为一挠性转子前三阶模态，其平衡特点是根据工作转速范围内被平衡转子通过(或受影响)临界转速的阶次数，分别在各阶临界转速附近进行平衡.加重形式根据需要平衡的阶次而以成组方式加重。平衡加重的计算与影响系数法相同，仅试加重尸为成组加重.修正面数与需平衡阶次数”相等叫，法，若先在转子端部两个修正面上调整重量按刚性转子低速进行平衡，然后再按需平衡阶次平衡则叫n+2法。现世界各国主要采用n法。若按n法仅需进行一、二阶振型的平衡.常采用谐分量法。厂-一一一一一一一一一一一一一了尸‘/ 广/气、叭卜子勺一 一、二、三阶不平衡分布图示 现场轴系平衡汽轮发电机组在现场进行转子动平衡，是在轴系上进行的，轴系平衡的通用方法以影响系数多平面平衡计算为基础，对轴系中挠性转子的成组加重，按阶次数代表修正面数(不用实际加重面数)联合计算。由于多面平衡计算的工作量大并要进行多种方案的计算比较，故一般将计算公式编好程序由电子计算机(器)进行计算。因现场平衡是在自身轴承上于实际运行状态下进行，平衡效果以自身轴承座或其附近转轴的振动为评判依据。
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参考词条