1) aluminum-stainless steel composite conductor rail
钢铝复合式第三轨
1.
The friction and wear characteristics of aluminum-stainless steel composite conductor rail and collector shoe used in metro power supply were investigated on the rig with an electrical current applied across the sliding interface.
通过对销-盘摩擦磨损试验机的夹具和控制部分进行改进,研制出载流摩擦磨损试验装置,并采用该装置研究了地铁钢铝复合式第三轨与受电靴摩擦副之间的载流摩擦磨损特性,采用激光三维共焦扫描显微镜和电子能谱仪等微观手段,结合电接触理论分析了摩擦副的载流摩擦磨损机制。
2) steel aluminum molecular fusion compound rail
钢铝复合轨
3) steelaluminum conductor rail
钢铝复合接触轨
1.
The expansion joint of steelaluminum conductor rail is calculated and analyzed.
通过合理设置膨胀接头以消除构件温差应力带来的危害,对钢铝复合接触轨膨胀接头进行分析计算。
4) aluminum/steel conductor rail
钢铝复合导电轨
1.
After introducing the property and the utilization of aluminum/steel conductor rail in UMT, the paper holds that this rail is relatively good in electric conduction, lessweight, corrosion - resistance, wearability, economic efficiency and life cycle, so its beneficial to develop aluminum/steel conductor rail, and extend its use in our country.
介绍了国外轨道交通用于第三轨供电的钢铝复合导电轨的性能和使用情况。
5) steel combined with aluminum
钢铝复合
6) third rail collection
第三钢轨集电流
补充资料：硅酸铝纤维增强铝基复合材料
分子式：
CAS号：
性质：以铝合金为基体以硅酸铝短纤维增强的复合材料。硅酸铝短纤维包括非晶态硅酸铝纤维(45%～55%Al2O3，55%～45%SiO2)和晶态硅酸铝短纤维(72%～80%Al2O3，28%～20%SiO2)。采用挤压铸造或压力浸渍工艺制造硅酸铝短纤维增强铝合金复合材料。与基体铝合金相比，硅酸铝短纤维增强铝合金复合材料的高温拉伸强度提高30%，耐磨性提高3～5倍，硅酸铝短纤维增强铝合金复合材料还可应用到发动机一些耐热耐磨零件上。还可进行硅酸铝短纤维与短碳纤维或SiC颗粒混杂，能得到性能更优良的复合材料。
CAS号：
性质：以铝合金为基体以硅酸铝短纤维增强的复合材料。硅酸铝短纤维包括非晶态硅酸铝纤维(45%～55%Al2O3，55%～45%SiO2)和晶态硅酸铝短纤维(72%～80%Al2O3，28%～20%SiO2)。采用挤压铸造或压力浸渍工艺制造硅酸铝短纤维增强铝合金复合材料。与基体铝合金相比，硅酸铝短纤维增强铝合金复合材料的高温拉伸强度提高30%，耐磨性提高3～5倍，硅酸铝短纤维增强铝合金复合材料还可应用到发动机一些耐热耐磨零件上。还可进行硅酸铝短纤维与短碳纤维或SiC颗粒混杂，能得到性能更优良的复合材料。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条