1) hydro-pneumatic buffer
液气缓冲器
1.
Dynamic characteristic of new hydro-pneumatic buffer for railway vehicle;
新型铁道车辆液气缓冲器动态特性
2.
The basic structure and working principle of the hydro-pneumatic buffer for railway locomotives and vehicles are summarized.
概述了铁道机车车辆液气缓冲器的基本结构及其工作原理,并根据流体力学和热力学的基本理论,建立了液气缓冲器的动力学计算模型,利用数值模拟方法分析研究了液气缓冲器的静态特性和动态特性,为液气缓冲器在铁道机车车辆上的应用提供了理论依据。
3.
The basic structure and principle of the hydro-pneumatic buffer for railway locomotives and vehicles are summarized.
现介绍铁道机车车辆液气缓冲器的基本结构及其工作原理,并对其动力学特性进行了分析研究。
2) gas-hydraulic buffer
液气缓冲器
1.
Parameterized optimization of throttle for gas-hydraulic buffer;
液气缓冲器节流阀的参数优化
3) ole-pneumatic shock strut
空气油液缓冲器
4) hydraulic buffer
液压缓冲器
1.
Research and design of hydraulic buffer with the continual damping orifice;
阻尼孔连续型液压缓冲器研究及设计
2.
e the groove hydraulic buffer,was discussed.
讨论了舰炮的一种反后坐装置 ,即沟槽式液压缓冲器的设计问题 ,通过推导液压阻力公式 ,给出了缩短缓冲引程的有关参数选择及设计方法 ,使后坐行程比原来一段式缩短 2 8%左
3.
The inner flow field of the hydraulic buffer of some machine gun was numerically simulated by using Computational Fluid Dynamics(CFD) software.
以CFD软件为平台,采用动网格模型和非耦合方法,对某重机枪液压缓冲器内部流场进行数值模拟,系统地研究了流场随活塞运动的变化规律和液压阻力特性,将模拟结果与经验公式计算结果和实测数据对比分析,验证了CFD软件在提高武器系统设计和分析精度上的实用性、有效性和先进性。
5) hydraulic bumper
液压缓冲器
1.
The overall characteristic formula of hydraulic bumper was gained after analyzing its characteristics,and the speed and pressure difference curve that expressed bumper’s characteristics was gained when relative design parameters were used.
通过分析越野车用液压缓冲器的特性,推导出液压缓冲器的综合特性公式,在代入相应设计参数后,得到了反映缓冲器特性的活塞运动速度和压差关系曲线,然后对液压缓冲器特性的各种影响参数逐一进行了分析讨论。
2.
The architecture-based neural network model of 52SFZ-140-207B type hydraulic bumper was established.
建立了52SFZ-140-270B型液压缓冲器基于结构的神经网络模型。
3.
The structure and dynamic working process of hydraulic bumper were discussed.
分析了液压缓冲器的结构及其动态工作过程 ,介绍了基于结构的神经网络建模方法 。
6) hydraulic shock absorber
液压缓冲器
1.
Simulation analysis of main structure parameters of hydraulic shock absorber based on AMESim;
基于AMESim的液压缓冲器主要结构参数的仿真分析
2.
This paper proposes a mechanical model of hydraulic shock absorber for sled impact test based on the law of orifice flow, and discusses the factors influencing the model.
应用孔口节流理论,建立了汽车模拟碰撞用液压缓冲器的力学模型,同时对主要参数对模型的影响进行了具体的讨论。
补充资料：气液固反应器
分子式：
CAS号：
性质：又称气液固反应器。即反应系统中存在气液固三相的反应器。可分为三类（1）气液固三者都是反应物或产物，如氨水与二氧化碳生成碳酸氢铵固体的碳化塔。（2）气液为反应物或产物，固相为催化剂，如苯在镍催化剂上液相加氢制环已烷反应器。（3）两个反应相，第三相为惰性物料，如填料塔中气液反应，填料使气液接触良好；液固反应过程中通惰性气体搅拌；费-托合成气固反应用液体烃导热。三相床的主要优点是操作条件缓和。
CAS号：
性质：又称气液固反应器。即反应系统中存在气液固三相的反应器。可分为三类（1）气液固三者都是反应物或产物，如氨水与二氧化碳生成碳酸氢铵固体的碳化塔。（2）气液为反应物或产物，固相为催化剂，如苯在镍催化剂上液相加氢制环已烷反应器。（3）两个反应相，第三相为惰性物料，如填料塔中气液反应，填料使气液接触良好；液固反应过程中通惰性气体搅拌；费-托合成气固反应用液体烃导热。三相床的主要优点是操作条件缓和。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条