1) Head-up display
平视显示器
1.
Analysis and Correction of Non-liner Error in Head-up Display;
平视显示器非线性误差分析及校正
2.
Head-up displays(HUD) are the primary flight displays for modern military aircrafts.
平视显示器是现代化军用飞机中的主飞行显示器。
3.
In order to improve the parallax measurement accuracy of the head-up display(HUD),a new method based on the computer vision,CCD and digital image processing technology is put forward based on the analysis of various traditional measurements.
针对平视显示器的视差测量要求,在分析各种传统检测方法的基础上,提出了一种利用CCD和数字图像处理技术相结合的基于计算机视觉的视差自动测量方法。
2) head up display
平视显示器
1.
In field,Head Up Display sight calibrator can not only directly measure and test the fixed precision of Head Up Display symbol by install on HUD components of certain aircraft,but also can calibrate and adjust the installation position of HUD components so as to accomplish the ordnance calibrator based on aeronautical cannons.
外场用平视显示器视准仪除可直接安装在某型飞机平视显示器显示组件上 ,用来测量检查平视显示器字符画面定位精度外 ,还可以用来校准调整显示组件安装位置 ,完成以航炮为基准的军械校
2.
A computer generated holography (CGH) wavefront transforming element is designed and fabricated based on computer generated hologram and binary optical technique,and is applied in head up display.
基于计算全息原理与二元光学技术设计制作了应用于机载平视显示器 (HUD)中的计算全息波面变换元件。
3) HUD
平视显示器
1.
Suggestions on improvement of HUD design;
关于平视显示器的改进意见
2.
An Ameliorative Design Research for the Teaching Simulator of HUD;
平视显示器教学模拟器改进设计研究
3.
We studied the position limitation of Head-Up Display(HUD) when it is installed on the aircraft,presented the general rules that should be obeyed in HUD installation design process in order to obtain a big downward view angle and a reasonable position relationship between Total Field of View(TFOV) and Instantaneous Field of View(IFOV).
介绍了平视显示器的装机工程设计过程中应遵循的一般设计准则,以保证平显安装定位后有较大的下视角和合理的总视场与瞬时视场位置关系。
4) Head Up Display (HUD)
平视显示器
1.
Parallax of Head Up Display (HUD) refers to the unparallelism of aiming beams sent from the same light point on the imaging source of HUD.
平视显示器图像源上同一光点给出的瞄准线束的不平行性称为平视显示器的视差。
5) lens of HUD
平视显示器透镜
6) head up display
平视显示器(HUD)
补充资料：平视显示器
将反映飞机操纵和武器瞄准信息的显示画面，通过准直光学系统投影到驾驶员正前方视野的显示装置，又称平视仪。它安装在仪表板上部中央，使驾驶员在观察前方和外景物的同时可以看到叠加在外景上的显示信息。
发展概况 平视显示器是在反射式射击瞄准具的基础上发展起来的。在高速飞行作战中，为了更好地操纵飞机和攻击目标，驾驶员必须时而抬头跟踪目标，时而低头观看座舱仪表。从观察飞机外部景物骤然转到注视座舱仪表需要有一段适应过程，这会造成在空战中中断对目标(或外界)的观察和对本机飞行状况的了解，可能导致操纵错误、贻误战机或危及安全，因而要求瞄准具能同时显示瞄准信息和飞行操纵信息。60年代出现的平视显示器继承了反射式射击瞄准具用光学字符准直投影显示的优点，并采用阴极射线管显示字符和图形，增加了信息容量和显示灵活性。60年代末平视显示器广泛用于战斗机，70年代以来用于运输机、民航机和航天飞机。
组成和原理 电子平视显示器通常由驾驶员显示装置、电子部件和驾驶员控制装置组成。电子部件接受来自各种传感器和飞机系统的信息，经处理后在阴极射线管荧光屏上产生各种字符和图形，由光学系统准直后把影像投影在驾驶员前方半透明、半反光的玻璃显示屏上，与机外背景叠合在一起。驾驶员控制装置用于控制显示亮度、选择工作状态和装定参数。
平视显示器的字符显示方式分为笔画法和光栅扫描法。笔画法类似于示波器的显示方式，常用于显示飞行操纵和武器攻击瞄准信息；光栅扫描法类似于电视显示方式，常用于显示前视红外、微光电视或雷达的视频图像。
平视显示器可根据起飞、巡航、进场着陆、空战、对地攻击、地形跟随或回避等不同的工作状态构成多达数十种显示格式。平视显示器和武器瞄准系统综合在一起时,形成平视显示器-武器瞄准系统。在现代飞机上，平视显示器常与其他电子显示装置组成综合电子显示系统，成为综合航空电子系统的组成部分。（见电子综合显示仪、航空综合系统）
发展概况 平视显示器是在反射式射击瞄准具的基础上发展起来的。在高速飞行作战中，为了更好地操纵飞机和攻击目标，驾驶员必须时而抬头跟踪目标，时而低头观看座舱仪表。从观察飞机外部景物骤然转到注视座舱仪表需要有一段适应过程，这会造成在空战中中断对目标(或外界)的观察和对本机飞行状况的了解，可能导致操纵错误、贻误战机或危及安全，因而要求瞄准具能同时显示瞄准信息和飞行操纵信息。60年代出现的平视显示器继承了反射式射击瞄准具用光学字符准直投影显示的优点，并采用阴极射线管显示字符和图形，增加了信息容量和显示灵活性。60年代末平视显示器广泛用于战斗机，70年代以来用于运输机、民航机和航天飞机。
组成和原理 电子平视显示器通常由驾驶员显示装置、电子部件和驾驶员控制装置组成。电子部件接受来自各种传感器和飞机系统的信息，经处理后在阴极射线管荧光屏上产生各种字符和图形，由光学系统准直后把影像投影在驾驶员前方半透明、半反光的玻璃显示屏上，与机外背景叠合在一起。驾驶员控制装置用于控制显示亮度、选择工作状态和装定参数。
平视显示器的字符显示方式分为笔画法和光栅扫描法。笔画法类似于示波器的显示方式，常用于显示飞行操纵和武器攻击瞄准信息；光栅扫描法类似于电视显示方式，常用于显示前视红外、微光电视或雷达的视频图像。
平视显示器可根据起飞、巡航、进场着陆、空战、对地攻击、地形跟随或回避等不同的工作状态构成多达数十种显示格式。平视显示器和武器瞄准系统综合在一起时,形成平视显示器-武器瞄准系统。在现代飞机上，平视显示器常与其他电子显示装置组成综合电子显示系统，成为综合航空电子系统的组成部分。（见电子综合显示仪、航空综合系统）
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参考词条