1) cylinder scoring
拉缸
1.
For managing of diesel engine,this paper narrates the symptom of the cylinder scoring,analyzes the reason for cylinder scoring including the influence of urushi-membrane,grease and accumulated carbon;poor-quality fuel and improper use and repair of diesel engine, here seven ways to control cylinder scoring are also given for reference.
文章就柴油机拉缸问题, 从柴油机管理角度出发, 叙述了拉缸的征兆, 分析了引发拉缸的主要原因一是受漆膜、油泥、积炭等的影响; 二是使用劣质燃料的影响; 三是柴油机使用不良及维修不当造成的, 并就此问题提出了 7项控制措施, 可供同行借鉴。
2.
In the paper, the reason for the fault of cylinder scoring in internal combustion engine and the method of its knowledge express are introduced.
介绍了内燃机拉缸故障产生的原因及其知识表达的方法 ,在此基础上运用 PDC Prolog语言建立一个小型的拉缸故障诊断分析型专家系统 。
2) Cylinder scuffing
拉缸
1.
Six parameters were selected for the cylinder scuffing simulation experimentof diesel engine according to the rela tions between the faults and parameters, parameter sensitivityand testing convenience.
根据故障与参数之间的相关性、参数的灵敏性以及现场测试的方便性确定了柴油机拉缸故障模拟试验的6个测试参数。
3) scuffing
[英][skʌf] [美][skʌf]
拉缸
1.
In order to analyze the scuffing of the piston in the experiment of the new engine,the dynamics model of the piston and connecting rods is established,and the numerical simulation is carried out in this paper.
针对某型发动机开发实验过程中出现的拉缸现象,建立活塞-连杆组动力学模型,并进行数值仿真分析。
4) cylinder scraping
拉缸
1.
Reasons and preventions of cavitation and cylinder scraping about cylinder liner of diesel engine;
柴油机气缸套穴蚀和拉缸的原因与预防
5) cylinder score
拉缸
1.
Marine diesel cylinder score fault diagnosis using vibration technology;
船舶柴油机拉缸故障振动诊断技术
补充资料：拉缸
拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失；可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸；润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生；排气管冒烟严重；发动机噪声异常；发动机不能正常工作甚至熄火。汽车发动机拉缸故障的主要原因是：
1、 发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；
2、 活塞环断裂，刮伤缸壁；
3、 活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；
4、 活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用；
5、 活塞销外出，刮伤缸壁；
6、 气缸内进入异物；
7、 活塞与缸壁配合间隙过小；
8、 活塞销装配过紧，引起活塞变形；
9、 活塞热变形严重或烧顶熔化；
10、发动机长时间高速或超负荷运转等。
1、 发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；
2、 活塞环断裂，刮伤缸壁；
3、 活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；
4、 活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用；
5、 活塞销外出，刮伤缸壁；
6、 气缸内进入异物；
7、 活塞与缸壁配合间隙过小；
8、 活塞销装配过紧，引起活塞变形；
9、 活塞热变形严重或烧顶熔化；
10、发动机长时间高速或超负荷运转等。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条