1) piston rubbing cylinder
活塞拉缸
2) piston and cylinder liner
活塞缸套
1.
The main friction coupling in diesel engines,piston and cylinder liner are studied on their matching technology.
阐述了柴油机主要摩擦副——活塞缸套的匹配技术。
3) piston-cylinder liner
活塞-缸套
1.
Finite element simulation on transient coupled heat transfer of piston-cylinder liner;
活塞-缸套瞬态耦合传热的有限元仿真
4) piston jar
活塞缸
1.
The paper introduces the optimization function of ANSYS program, and makes a transit analysis with ANSYSY to piston jar ,which may be one of the possible reasons for the quasi fluid fuze not functioning Moreover, an optimization design of piston jar is given.
简要介绍了 ANSYS程序的优化设计功能 ,并利用 ANSYS程序 ,对造成准流体引信瞎火的可能因素之一“活塞缸”进行了瞬态响应分析 ,进而对其进行优化分
2.
Improper design of the piston jar will cause its greater deformation upon firing the projectile,resulting in abnormal extraction of the piston and leading to hard return of the rotor,as a result the fuse failure occurs.
活塞缸是准流体保险机构中重要的机械零件 ,其力学性能对引信功能的影响非常大。
5) Piston knocking
活塞敲缸
6) double piston cylinder
双活塞缸
补充资料：拉缸
拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失；可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸；润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生；排气管冒烟严重；发动机噪声异常；发动机不能正常工作甚至熄火。汽车发动机拉缸故障的主要原因是：
1、 发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；
2、 活塞环断裂，刮伤缸壁；
3、 活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；
4、 活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用；
5、 活塞销外出，刮伤缸壁；
6、 气缸内进入异物；
7、 活塞与缸壁配合间隙过小；
8、 活塞销装配过紧，引起活塞变形；
9、 活塞热变形严重或烧顶熔化；
10、发动机长时间高速或超负荷运转等。
1、 发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；
2、 活塞环断裂，刮伤缸壁；
3、 活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；
4、 活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用；
5、 活塞销外出，刮伤缸壁；
6、 气缸内进入异物；
7、 活塞与缸壁配合间隙过小；
8、 活塞销装配过紧，引起活塞变形；
9、 活塞热变形严重或烧顶熔化；
10、发动机长时间高速或超负荷运转等。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条